LLK-Kit für 1er Diesel ??? Umfrage!!!

Dieses Thema im Forum "Tuning E8x" wurde erstellt von AWH-Performance, 12.11.2009.

?

Ladeluftkühler für 1er Diesel Interesse???

  1. Ja auf jedenfall

    93,4%
  2. Ja mal gucken

    5,6%
  3. Nein Bloß nicht

    1,0%
  1. #1 AWH-Performance, 12.11.2009
    Zuletzt bearbeitet: 09.02.2010
    AWH-Performance

    AWH-Performance 1er-Fahrer(in)

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    LLK-Kit für 1er Diesel ??? Update !! Fertig !!!

    Hallo alle zusammen !!!

    Ich habe überlegt ein LLK-Kit mit Verrohrung für den 1er BMW Diesel zu entwickeln da der Serien LLK sehr sehr klein ist und durch die Plastikanschlüsse und Rohre sehr hohe Luftwiderstände hervorruft.

    Was sagt ihr dazu?

    Ich werde in den nächsten Wochen einen Prototypen entwerfen und Schweißen inkl. der neuen Alu Verrohrung anpassen.

    Ich werde auch darüber berichten wenn ihr Interesse daran habt!!!

    Wenn ich einpaar leute zusammen bekomme bzw. interesse besteht werde ich die in Serie bei meinen Lieferanten Produzieren lassen und mit in meinen Online Shop aufnehmen.

    Das LLK - Kit wird mit Tüv teilegutachten und mit Higflow netzten aus dem Motorsport bereich gebaut und vom Tüv abgenommen!!!

    Ergebnis soll sein:
    - Kernigeres Ansauggeräusch durch die Alurohre
    - Optisch Sichtbar hinter der Stoßstange
    - Höhere Leistung durch bessere und Kühlere Luftzufuhr (Beim Audi 8P der neue haben wir 0,2 bar mehr Ladedruck erreicht im gegensatz zu dem Serien LLK der zu viel Luft geschluckt hat!!)

    Noch Kurz zu mir ich habe vor kurzen eine Firma eröffnet und ich beschäftige mich hauptsächlich mit dem bereich Tuning in allen Bereichen. Ich bin am überlegen mich direkt auf den Bereich BMW zu spezialisieren.

    Wenn das Kit gut klappt und ich auch Abnahmen habe werde ich als nächstes ein Ansaugkit mit Luftfilter und Tüv entwerfen!!!

    Lg. Mathias (Autowelt-Hessmann bzw. AWH-Performance)

    Kit ist Fertig !!!

    [​IMG]
     
  2. AdMan

    Schau mal hier: (hier klicken). Dort gibt es vieles für den 1er.

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  3. zorro

    zorro Guest

    Klingt auf jeden Fall mal sehr interessant. Bitte halte mich auf dem Laufenden.
     
  4. Mekki

    Mekki 1er-Fahrer(in)

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    Bei nem angemessenen Preis wäre ich sehr daran interessiert :!:

    Wo meinste denn wird dann Dein Preis liegen :?:

    Viele Grüße

    Mekki
     
  5. #4 AWH-Performance, 12.11.2009
    AWH-Performance

    AWH-Performance 1er-Fahrer(in)

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    Also ich kann nur leicht überschlagen am teuersten ist der Tüv aber ich bin der meinung wenn dann nur mit Tüv dann ist es was ordentliches!!!

    Außerdem ist es Handmade in germany mit sehr gute Qualität und Polierten Alurohren!! Das System wird auf druck verlust geprüft usw.

    Ich denke so in etwa 500-700€ ungefähre komplett!!! mehr denke ich nicht aber kann genauso gut sein das es teuerer wird oder auch billiger!!!

    habe zum beispiel ein Corsa D OPC LLK Kit im angebot das liegt so bei 799€ und ein Golf 6 GTI LLK Kit bringt übrigens 38PS mehrleistung 899€ alles offizieller VK!!! Würde natürlich ein Forums preis machen !!!

    Mehr kann ich aber halt erst sagen wenn mein prototyp fertig ist!!

    er ist dann erstmal für den 1er Diesel bis 163PS Motor also alle außer der 123d !!! Denke mal der wird eh nicht so viel hier gefahren oder? Und wenn die anfrage groß wird kommt dafür auch noch einer auf den markt auch alles wieder mit Tüv natürlich denn so ein billig China Kram ohne Tüv naja dazu sage ich lieber nichts weiter :-)

    Lg. mathias
     
  6. #5 overcast, 12.11.2009
    overcast

    overcast Guest

    bau lieber was für den 135i ala forge, plug&play.
     
  7. #6 AWH-Performance, 13.11.2009
    AWH-Performance

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    Ja das kann ich ja danach machen denke da wird nur ne andere Verrohrung angepasst werden weil der LLK jetzt schon so groß wird das er die beste Kühlwirkung erreicht!!!

    Aber mal Ganz ehrlich ich denke der Markt bei den relativ kleinen diesel motoren ist erstmal größer und bedarf ist auch mehr!!! Wenn das projekt fertig ist dann kommt das nächste und wenn die Nachfrage nach dem 135 größer ist als nach dem 123d dann kommt halt der 135!!!

    Wichtig ist für mich halt erstmal zu wissen ob interesse besteht und wer alles eventuell einen nehmen würde wenn es soweit ist!!!

    Mfg. Mathias AWH-Performance
     
  8. Evgeny

    Evgeny 1er-Fahrer(in)

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    Mich würden dabei vor allem die verschiedenen Temperaturen vom AWH-LLK und dem Original interessieren.

    1. Temp am Einlass vom LLK
    2. Ansagtemperatur

    Luftdurchsatz ist da glaub ich nicht so wichtig, wir bewegen uns ja in noch vernünftigen PS Sphären :wink: Zumindest hat es damals bei meinem Evo auch nichts Bewegendes gebracht, ausser den Sommer Verlustfrei zu überstehen :lol:
     
  9. #8 AWH-Performance, 13.11.2009
    AWH-Performance

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    Das Wundert mich allerdings weil ich habe bis vor kurzen einen Astra H OPC gefahren und einen Sehr guten LLK drinne gehabt und nichts geändert und das ding ging viel besser als vorher!!

    Wenn es soweit ist mal sehen ob ich das messen kann weil die Wetter verhältnisse sind ja auch immer unterschiedlich

    Bestes beispiel haben gleiches netz LLK-Kit für Audi S3 und der hat durch das neue System richtig zuwachs bekommen!!! 0,2Bar mehr LD und Kältere Kuft als und das ding geht wie Hecke !!!

     
  10. #9 Laguna_Seca_Blau, 13.11.2009
    Laguna_Seca_Blau

    Laguna_Seca_Blau Guest

    bin zu 100 % dabei, wenn wie alles beschrieben passt
     
  11. #10 AWH-Performance, 13.11.2009
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    jep wird auf jedenfall einfach Montage und plug and play und der rest steht ja oben schon!!
     
  12. #11 Laguna_Seca_Blau, 13.11.2009
    Laguna_Seca_Blau

    Laguna_Seca_Blau Guest

  13. #12 Berentzenkiller, 13.11.2009
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    Klingt echt super interessant. Wäre dann auch für den 118d VFL? Habe bereits OBD optimierung.
     
  14. #13 frankster, 13.11.2009
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    Ich hab mal für JA gestimmt - aber nur, wenn's das auch für den 123d geben wird.
    Mit der schwachen Motorleistung das 123d kann ich nämlich nicht mehr leben.... 8)
     
  15. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  16. #14 Catahecassa, 13.11.2009
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    http://www.awh-performance.de/ :wink:
    Ob 120d oder 123d sollte egal sein für den LLK, da er auf jeden Fall besser sein wird als das Serienteil :wink:
     
  17. Fux96

    Fux96 1er-Süchtling

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    Wenn der Preis stimmt könnte man darüber nachdenken...
     
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