Lightweight Endschalldämpfer

Diskutiere Lightweight Endschalldämpfer im BMW 1er M Coupé Forum im Bereich Informationen zu M-Modellen; ich suche seit längerem schon nach einem Endschalldämpfer der Fa. Lightweight. Jetzt stellt sich die Frage, wo liegt der Unterschied zwischen...

  1. #1 Dermitdem1erM, 19.04.2017
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    ich suche seit längerem schon nach einem Endschalldämpfer der Fa. Lightweight.

    Jetzt stellt sich die Frage, wo liegt der Unterschied zwischen Eselstahl und Titanvariante?

    Gewicht und Optik ist klar.

    Ich meine vom Klang, kann da jemand was zu schreiben?

    Ich würde allerdings nur eine mit Zulassung nehmen wollen..

    Freue mich auf jede Antwort.
     
  2. #2 AIRMAX166, 19.04.2017
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    Marc von Lightweight meint Titan ist im Klangbild heller und aggressiver. Das ist auch meine Erfahrung die ich gemacht habe, habe bei Titan aber bis jetzt nur die Akrapovic gehört.
     
  3. #3 Dermitdem1erM, 19.04.2017
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    Ich habe leider nirgends einen Vergleich hören können, zwischen der Titan und Edelstahlanlage.
     
  4. Roy

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    Es ist tatsächlich so, dass Titan ganz anders klingt.
    Man kann das aber nicht beschreiben - man muss es hören.
    Ich empfehle dir, dieses Frühjahr zu einem Treffen zu fahren, wo du mal die Gelegenheit hast, beides am 1er M "Probe" zu hören.
    Oder einfach mal an einem WE Richtung eines Trackdays sich mit jemanden verabreden.
    Auch da wirst du was passendes zum Anhören und Vergleichen finden.
    Oder: User Zuhaus besuchen - dafür sind wir ja eine Community :daumen:
     
  5. #5 Dermitdem1erM, 20.04.2017
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    Danke für deine Antwort Roy.

    Der Markt an gebrauchten Lightweight ist ja eher rar.

    Ich wollte halt keine blind kaufen, deswegen habe ich gefragt, tendiere aber eher zur Titananlage.
     
    Roy gefällt das.
  6. Roy

    Roy Freiberuflicher Testfahrer
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    Warum sollte man auch eine Lightweight Anlage verkaufen?? ;)
    Nein, ganz klar, ich empfehle dir Titan.
    Das klingt einfach toll!
     
  7. #7 AIRMAX166, 21.04.2017
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    Das stimmt, die sieht man höchsten wenn das Ganze Fahrzeug verkauft wird. Werde höchstwarscheinlich auch auf Titan wechseln8)
     
  8. #8 Dermitdem1erM, 21.04.2017
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    Ich will ja hier keine Welle lostreten...

    Aber gab es eigentlich schonmal eine #Titan#Auspuff#1erForum#Special
     
  9. #9 Dermitdem1erM, 21.04.2017
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  10. #10 Duckling, 18.09.2017
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    Servuuus,

    ich hacke hier mal mit einer Frage ein an euch um nicht ein neues Thema aufmachen zu müssen.

    Ich fahre derzeit die N55 Midpipe (Variante mit lahmgelegten MSD) und einen Lightweight Edelstahl Endschalldämpfer.
    Derzeit überlege ich die 200 Zeller Downpipes von Lightweight zu verbauen und wollte euch fragen ob das vllt einer fährt von euch und etwas dazu schreiben kann wie sich die Akustik/Lautstärke verändert.

    Bitte keine Vorschläge wie Downpipes Catless machen, wohne in München. Danke :)
     
  11. #11 Rudy_94, 19.09.2017
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    Willst mal nach Erding raus kommen? Hab zwar nen anderes Setup, aber von der Lautstärke könnt es ähnlich sein. Wenn magst, schick mir ne PN
     
  12. #12 Marcus Ray, 24.09.2017
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    Fahr ich so
    DPs mit 200 Zellen
    N55 mid (laute Variante)
    Akra

    Dann mit mhd noch Kaltstart raus.

    Angenehm laut ohne zu aufdringlich zu sein.
    Und wenn es doch mal bissl Krawall sein soll, Klappe auf.
     
  13. #13 Duckling, 25.09.2017
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    Hast ne PN :)
     
  14. #14 Massagemeister, 04.10.2017
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    Watt soll das denn heissen ? Bin auch in Muc unterwegs mit meiner Krawallbüchse. Wenn ich die Rennleitung sehe dann mach ich halt mal die Klappen zu und fahr nicht wie ein Irrer mit Vollgas durch die Stadt ;-)
    Hab da noch nie Probleme mit Lautstärke gehabt, eher mit dem Outfit. Da wollten sie halt wissen ob alles einen Tüv Segen hat.
     
  15. #15 Duckling, 05.10.2017
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    Mag sein, aber Lightweight hat erstens keine Klappe & ich hab keine Lust drauf das mein Auto zum Gutachter geht und ich ne Anzeige wegen Steuerhinterziehung bekomme, dass ist mir zu riskant, da ich eh schon von den DB deutlich über der Norm des eingetragenen Wertes im Fahrzeugschein liege.
     
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