Li-ion Starterbatterie bei Porsche ab Februar 2010

Diskutiere Li-ion Starterbatterie bei Porsche ab Februar 2010 im Tuning E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo, nun ist es soweit: ab Februar besteht die Möglichkeit bei manche Porsche-Modelle folgende 10 kg leichtere Batterie gegen 2000 € als...

  1. #1 Der_Franzose, 25.11.2009
    Der_Franzose

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    Hallo,

    nun ist es soweit: ab Februar besteht die Möglichkeit bei manche Porsche-Modelle folgende 10 kg leichtere Batterie gegen 2000 € als Extra zu bestellen:

    http://www.atzonline.de/Aktuell/Nac...erie-mit-Lithium-Ionen-Technik-lieferbar.html

    Keine Ahnung, ob die Tuning-Fans hier im Forum Interesse daran haben, ob diese kompatibel ist, oder, ob diese überhaupt für nicht Porsche-Kunden leicht "kaufbar" ist.... (deswegen wusste ich nicht, ob ich diesen Thread hier reinschreibe oder in "Allgemeines").

    Also nur zur Info ;-)
     
  2. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Thread ist hier schon richtig.

    Solche Batterien gibt es auch von Drittanbieter, und passen auch in den 1er. Müssen aber eincodiert werden, da die eine andere Kapazität haben als der Standardbatterie.

    Für Details re Verfügbarkeit jedoch -> Ovi (overcast)
     
  3. RWFG

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    Klar, der Preis ist happig, aber für Porsche-Käufer wohl zu verschmerzen.
    Würde ich in meinen Traum-911er Turbo oder GT3 auch einbauen lassen, im Winter hätte ich einen Zweitwagen. :D
     
  4. #4 Berentzenkiller, 25.11.2009
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    Genau. :evil:
     
  5. Thomas

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    naja, billig sind solche li-io teile nunmal nicht ;). frag mal tesla warum der roadster so teuer ist :D
     
  6. TomZ

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    da sind wohl 500 für die neue Batterie fällig und 1500 als Garantiesumme wenn was kaputt wird (was wahrscheinlich nicht der Fall sein wird)... somit ein schöner Gewinn für Porsche
     
  7. #7 Forums Plugin, 25.11.2009
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    Ich find's scheiße, dass die Batterie nicht temperaturfest ist [-( [-( [-(
     
  8. #8 Muehlenmann111, 25.11.2009
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    was wiegt denn die normale Batterie? :roll:
     
  9. #9 Forums Plugin, 25.11.2009
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    60 Ah = ca. 16kg (wer lesen kann.... :wink: )
     
  10. #10 Muehlenmann111, 25.11.2009
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    Wo stehts? Ist ja auch egal.

    Verstehs aber eh nicht so ganz, die 6kg ... :roll: wir sind hier ja nicht im Motorsport, die Kosten würden sich nie amortisieren.
     
  11. #11 Forums Plugin, 25.11.2009
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    Zweiter Satz in dem Artikel? 8)


    Porsche nimmt 7k Aufpreis für einen Boxster S ohne richtiges Verdeck und ohne Klimaanlage, dafürmit 80kg weniger Gewicht.

    Ich behaupte, dass gerade beim Spyder und auch beim GT3 RS (GT3 fahren noch zu viele auch im Alltag) ein Großteil der Kunden dieses Extra nehmen wird...
     
  12. #12 BMWlover, 25.11.2009
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    2000€ ist schon happig, aber für Porsche Fahrer wohl zu verschmerzen...

    Ovi hatte doch mal irgendwo nen Thread eröffnet, wo es um eine leichtere Batterie ging... Finde den gerade nur nicht mehr :roll:

    EDIT schreit: Gefunden!
     
  13. BMWUA

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    Die Jahreskarte im Sportstudio ist deutlich billiger und wenn man sich etwas ranhält, dann spart man mehr als 10kg.

    Bei mir leider nicht, da ich dann zwangsernährt weden müsste. 8)
     
  14. #14 Forums Plugin, 25.11.2009
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    Also ich werde in the long run eher schwerer, wenn ich ins Studio gehe :wink:

    Und der Schwerpunkt wandert auch nach oben :P
     
  15. #15 Muehlenmann111, 25.11.2009
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    ganz genau oder einfach den Tank nur halb voll machen, dann hat man gleiche ne vieeel höhere Gewichtsersparnis, als so ne Batterie :P
     
  16. st488

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    den Trick mit dem halben Tank o.ö. kann man aber genauso gut auch zusätzlich zur leichteren Batterie anwenden und somit ist die Ersparnis noch höher. naja wie auch immer, ich halte das für den Alltag sowieso etwas überflüssig ;)
     
  17. #17 UBoot-Stocki, 27.11.2009
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    So einfach Austauschen geht aber nicht !

    LiIon-Batterien werden völlig anders geladen als normale Blei-Akkus. Daher ist zur Batterie noch mindestens eine spezielle Ladeelektronik nötig.

    LiIon-Batterien sind eigentlich schon längst wieder obsolete :(

    Stand der Technik sind LiPoly-Batterien... Die wären dann noch leichter. Im 1:5 Modellauto-Bereich ist das der letzte Schrei (zum Fahren - nicht zum Starten :wink: ) ...
     
Thema:

Li-ion Starterbatterie bei Porsche ab Februar 2010

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