Leistungstuning

Diskutiere Leistungstuning im BMW 135i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; So da jetzt die Garantie abgelaufen ist und die HP getauscht wurde spiele ich mit dem Gedanken ein Leistungstuning machen zu lassen. Momentan...

  1. #1 Thomas1978, 21.05.2010
    Thomas1978

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    So da jetzt die Garantie abgelaufen ist und die HP getauscht wurde spiele ich mit dem Gedanken ein Leistungstuning machen zu lassen.

    Momentan würde ich zum Tuning von Wintertuning tendieren.

    Ich hab hier schon ein paar Sachen gelesen würde aber gerne wissen was ihr von Wintertuning haltet und ob es positive/negative Erfahrungen gibt.
     
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  3. #2 Turbo-Fix, 21.05.2010
    Turbo-Fix

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    einer der wenigen die den Werkschutz frei geben könne, meiner Meinung nach mit DS-Motorsport zusammen, erste Wahl :daumen:

    wo kommst du her?
     
  4. #3 Thomas1978, 21.05.2010
    Thomas1978

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    nähe Stuttgart

    dort in der Näher wäre noch bhp Motorsport
     
  5. #4 Turbo-Fix, 21.05.2010
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    auch eine gute Adresse, wäre aber nicht meine erste Wahl...
     
  6. #5 JimMorrison, 21.05.2010
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    Wie sind denn so die Fakten von Wintertuning?

    Preis ? Leistung?

    Stuttgart, liegt ja gerade Mal 60km von mir entfernt :-)

    Und morgen ist dort Kawa-Tag :-)
     
  7. #6 Thomas1978, 21.05.2010
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    Ich weiß ;) werde wohl morgen auch mit meiner Z750 vorbeischauen!

    Es gibt 2 Leistungsstufen bei Wintertuning

    380 & 405 PS (ca1200 & 1400€)

    Mich interessiert halt im speziellen ob es irgendwelche Erfahrungen mit ihnen gibt und ob es Probleme gab
     
  8. #7 BMWlover, 21.05.2010
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    Also 405PS nur durch Software sind ein Wort... Da würde mich mal interessieren wie hoch die den Ladedruck schrauben.
     
  9. #8 Thomas1978, 21.05.2010
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    Keine Ahnung wie hoch sie ihn drehen aber grade weil es so ein hoher Leistungsoutput ist wollte ich wissen ob es Erfahrungen damit gibt.
     
  10. #9 bmw135ipower, 21.05.2010
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    405 PS nie und nimmer:eusa_snooty: lass Die nichts erzählen...selb st 380PS da muss noch einiges ander HArdware verändert werden:wink:
     
  11. #10 JimMorrison, 21.05.2010
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    Z750 Cool, ich mit ner Z1000 Vorort :-)
     
  12. #11 bmw135ipower, 22.05.2010
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    isch komm mit ner Puch Maxi BJ 1978
     
  13. #12 Catahecassa, 22.05.2010
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    sehr optimistische Werte, einen Versuch ist es wert ;)
     
  14. #13 BMWlover, 22.05.2010
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    380PS sollten noch ohne Hardware Änderungen drin sein:wink:
     
  15. #14 Catahecassa, 25.05.2010
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    theoretisch ja im Peak ... gesehen auf der Rolle habe ich das nur von Evotech mit eine relativ spitzen Kurve in der Drehzahlmitte.
     
  16. #15 Thorsten111, 25.05.2010
    Zuletzt bearbeitet: 25.05.2010
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    Apropos Evotech. Da gibts momentan ne Sammelbestellung mit wirklich attraktiven Preisen für die 380PS Version im auto-treff forum!
    Ich hab mich dort mal wieder angemeldet und werd jetzt hoffentlich mal wirklich tunen(im 2.-3.Anlauf:roll:). Erstmal die 380 ohne LLK bis was mit TÜV rauskommt. Werd gleich mit zu wsm gehen und Tacho erweitern.

    Den Freitag kommt jetzt erstmal PP scheiben mit neuen Bremsbelägen,PP Auspuff(da freu ich mich scho ewig druff) und Pirelli P Zero in 255 hinten und 225 vorne....

    Hab eben mal geguckt wergen Kühlmöglichkeiten und thermische Entlastung:

    - Es gibt die LLKs aber alle ohne TÜV
    - Es gibt was von VK Motorwerks und ar design (Ersatzölkühler und Zusatzkühler) , beides passt nicht beim 135i nur beim 335i
    - anderes Öl nehmen: fahre momentan 0W40 und das wird scho recht heiß sogar bei Serienleistung, angeblich soll das neue 5W50(siehe letzte Seiten auto-treff Thread zu Evotech) bzw. das 10W60 kühlere Öltempis schaffen
     
  17. #16 JimMorrison, 25.05.2010
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    Was soll denn die von Evotech kosten?
     
  18. #17 Thorsten111, 25.05.2010
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    Softwareoptimierung 1.500€ (380PS oder 400PS)
    Garantie inkl. der zwei Turbos 350€ (optional, kein Muß)
    TÜV 170€ (optional, kein Muß)

    Bei Interesse einfach bei auto-treff gucken oder ich stell den Kontakt her...
     
  19. #18 bmw135ipower, 25.05.2010
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    was ist heiss bei Dir? WIeviel Grad meinst Du?

    Bei mir sind 125 bis 133 Grad Öltemp. bei zügiger Fahrt 220km/h bis open End so die Regel:mrgreen:
     
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  21. #19 Thorsten111, 25.05.2010
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    Hm so ab 130-140 Grad definiere ich heiss:) Ab dann kommt ja auch schon bald der "Limp Mode":)
    Du hast ja wenigstens nen LLK drin, ohne LLK wirds evtl. noch etwas heißer...
    Hab ja jetzt im Sommer bei Serienleistung auch schon ab und zu mal an der 130 gekratzt!
     
  22. Vegas

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    Als ob das jmd merkt :swapeyes_blue:
     
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