Leistungskit für mein 1er Coupe

Diskutiere Leistungskit für mein 1er Coupe im BMW 135i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Einen guten Tag allen Forumsmitgliedern Wie ja aus meinem andern Beitrag bekannt, überwintert mein 1er die kalten Monate in einer beheizten...

  1. #1 SimCl, 16.01.2010
    Zuletzt bearbeitet: 05.12.2011
    SimCl

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    Einen guten Tag allen Forumsmitgliedern
    Wie ja aus meinem andern Beitrag bekannt, überwintert mein 1er die kalten Monate in einer beheizten Garage. Da ich ihn die letzten zwei Monate und die kommenden zweieinhalb sowieso nicht bewege, konnte ich mir die letzte Zeit Gedanken über eine gelungene Leistungssteigerung machen. Zu Anfang, dachte ich über ein schlichtes Motorelektronik Tuning von AC nach. Also die bekannte Leistungssteigerung auf 360 Ps. Vor zwei Wochen allerdings stolperte ich über die Firma WEBER Autotechnik bei welcher mein Bruder als Werksstudent einen Arbeitspalatz angeboten bekam. Diese wiebesagte Firma Weber unterhält einen zweiten Firmenzweig bekannt unter dem Namen Racing Dynamics, welcher sich auf Leistungssteigerungen für BMW, MINI und Rolls Royce Automobile spezialisiert hat. Kurzerhand suchte ich diese im Internet und wurde schnell fündig, auch indem was ich seit zwei Monaten suchte, eine ganzheitliche Leistungssteigerung für mein 1er Coupe. Welche sich nicht nur auf die Motorelektronik beschränkt. Dort werden für den 135i drei Variante angeboten, eine mit 390 PS was durch Spezial-Kolben und Spezial-Ladeluftkühler in Verbindung mit Änderung der Motor Management Software (MMS) sowie Verbau eines Zusatz-Ölkühlers und Aufhebung der im Serien-Steuer-gerät hinterlegten V[FONT=&quot]MAX[/FONT] Begrenzung erreicht wird. Die zweite Variante ist nur für den Export ausgelegt da bei dieser Variante die Vorkatalysatoren entfallen und ein neuer Sportkatalysator verbaut ist was die Leistung auf 405 PS ansteigen lässt. Die dritte Variante war dann die, welche mich letztendlich vollends überzeugte, eine Variante die ebenfalls nur für den Export bestimmt ist, welche aber mit den serienmäßigen Vorkats auch für deutsche Lande zulässig ist. Diese Leitungsstufe hat 450 PS was durch eine Hubraumerhöhung auf 3,5 Liter durch eine aus Vollmaterial gearbeitete Spezial-Kurbelwelle, Spezial-Pleuelstangen, vergrößerter Bohrung in Verbindung mit entsprechenden Spezial-Kolben, Verwendung geänderter Abgasturbolader, Spezial-Ladeluftkühler, Zusatz-Ölkühler sowie Änderung der Motor Management Software (MMS), Aufhebung der im Serien-Steuergerät hinterlegten VMAX Begrenzung erreicht wird. Und nun bitte ich um Entschuldigung wenn ich in Euphorie verfallen sollte:icon_razz:, nach einem Telefongespräch mit Racing Dynamics und der nach zwei Tagen zugesandten Datenblättern und Informationsbroschüren fällte ich einen folgenschweren Entschluss ich bestellte mir das Leistungskit mit zusätzlichem Vororteinbauservice. Den Transport nach Aachen und wieder zurück bekam ich kostenlos angeboten. Gestern war es dann soweit,:crybaby: das mit dem Transport beauftragte Unternehmen holte ihn ab und transportierte ihn nach Aachen. Ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie ich mich auf das Wiedersehen mit meinem 1er in 6 Wochen freue. Dann noch 1 Monat bis er zugelassen ist und dann kann es endlich losgehen. Das wird wohl ein noch unbeschreiblicheres Gefühl, als das vor 5 Monaten als ich die 3 Schlüssel von meinem BMW Partner in die Hand gedrückt bekam. :aufgeregt:
     
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  3. #2 BMWlover, 16.01.2010
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    Es gibt viele Möglichkeiten ihn zu tunen. Schau mal im BMW Treff, der User Chopin hat dort viele Möglichkeiten aufgelistet.
    Racing Dynamics mag ja gut sein, aber bei deren Preisen würde mir schlecht werden... Mein Tipp: Geh zu Regelin, TechTec oder Evotech und rüste dann noch entsprechend LLK, Ölkühler und ggf. auch andere Downpipes nach dann haste auch 400PS:wink:
     
  4. #3 Sven135i, 16.01.2010
    Zuletzt bearbeitet: 16.01.2010
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    Das kostet bei SKN schon knapp 17500€.
    http://www.skn-tuning.de/portal/alias__Rainbow/lang__de-DE/tabID__3598/DesktopDefault.aspx
    Was hat der spaß gekostet?
     
  5. #4 overcast, 16.01.2010
    overcast

    overcast Guest

    Hatte die RD Preisliste mal, ich glaub 23k.

    PS. geile aktion :D, musst mit dem 450ps coupe mal auf ein treffen kommen :D
     
  6. SimCl

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    Werd ich tun wenn ich wüsste wann mal ein Treffen ist. Und bei gutem Verhandlungsgeschick hab ichs für 18 ein halb bekommen. Da es auch der erste private 1er ist den sie tunen dürfen.
     
  7. SimCl

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    Und der zweite nach ihrem Serienprototyp.
     
  8. #7 BMWlover, 16.01.2010
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    Du hast echt zu viel Geld, oder?:unibrow:
     
  9. #8 Geronimo, 16.01.2010
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    geil ... gelungene aktion auch wenn ich für soviel bares nicht der erste "benutzer" sein wollte so muss es doch immer einen ersten geben - wert wärs mir imho auch nicht aber ich bin ein freund solcher aktionen ... :-) p.s. kommst du aus Roßtal bei Nürnberg???? Nee oder?!
     
  10. #9 nici356, 16.01.2010
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  11. #10 SimCl, 16.01.2010
    Zuletzt bearbeitet: 05.12.2011
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    Doch ich komme aus Bayern
     
  12. SimCl

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    Du ?
     
  13. SimCl

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  14. #13 nici356, 16.01.2010
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    Bei allem Respekt aber dafür hätte ich mir nen B3 QP geholt oder noch gewartet und gleich ne Emma. Aber wat mut dat mut:lol:
     
  15. #14 Catahecassa, 16.01.2010
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    rof, 18TEUR nur ins Motortuning stecken ... Serienfahrwerk?, RFT drauf?, mechanische Sperre?, Bremsanlage?, Stabis?
    Naja, für mich ist das einfach too much in der Burg, der ist ja mit den 380PS schon kaum auf der Strasse zu halten, trotz der einen oder anderen Änderung ;)
     
  16. #15 135i_BMWPerformance, 16.01.2010
    Zuletzt bearbeitet: 16.01.2010
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    Was heißt freischaffender Schüler? Software Programmierer oder sowas?
    Geile Aktion auf jeden Fall!
    Mfg
     
  17. #16 nici356, 16.01.2010
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    Wieso ausgerechnet Programmierer, freischaffend kann doch alles sein:mrgreen:
     
  18. #17 Geronimo, 16.01.2010
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    ICH HAB NUR ZWEI BEKOMMEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    - hast PN
    - das Drehmoment würd mich interessieren und natürlich ne Kurve ...

    - Dinge die du bevor du den ersten Km mit der Waffe fährst noch tun solltest:

    Fahrwerk > 2,0 k (inkl. Stabis und ne Domstrebe schadet da auch nicht)
    Reifen > 1,0 k
    Diff-Sperre > 2,0 k

    sonst is die Traktion zusammen mit der Kontrolle einfach nicht existent ... das ist imho nicht KANN sondern MUSS!!!!

    aber dann rennt die Burg ... kann heiter werden - 100 - 200 in ... was sind die Schätzwerte? unter 10 doch sicherlich - unter 9????? *nice*
     
  19. #18 nici356, 16.01.2010
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    Wenn ich mir überlege das man bei Techtec echte 365 PS für 1000 Euro bekommt haben die zusätzlichen 85 PS je 206 Euro pro PS gekostet:unibrow:

    Na ja darf man vielleicht nicht so sehen:winkewinke:
     
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  21. #19 Geronimo, 16.01.2010
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    nee darfst so nicht sehen - die hubraumerhöhung macht halt schon was her ... auch oder vor allem kostenintensiv - aber du kannst ja noch weiter rechnen mit nem llk und dp´s gesamt ca. 1000 € nen Ölkühler für 500 € und die Einbaukosten für nen 1000er ... dann bist bei 400 (stabilen) Pferden mit kleinen Reserven ... hälst dir das Drehmoment bei 550 Nm und bist für 3,5-4,0 k bei 400 Ps dann kosten 100 PS ca. 4000 € - er macht 150 PS für 18k € = 40 € pro PS bis 400 Pferde, 120 € pro PS bei 450 Pferde - oder über 400 Ps kostet jedes weitere 280 € wenn ich bei 450 PS schluss mach ...

    kann man aber noch n paar mal rumdrehen wie man mag - letztenendes kommt das gleiche wie bei jedem anderen fahrzeug/motor raus - spass kost :;-) aber ich finds trotzdem gut... was er arbeitet is eigentlich schnubbe aber war klar das das hier jemand wieder fragen würde ...
     
  22. #20 BMWlover, 16.01.2010
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    Jetzt gibts ja dann die neuen Turbos in den USA, da dürfte man dann nochmal ein bisserl mehr Leistung rausholen können:icon_smile:
     
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