Leistung ? Passt ;-)

Dieses Thema im Forum "BMW 1er M Coupé" wurde erstellt von Massagemeister, 16.05.2014.

  1. #1 Massagemeister, 16.05.2014
    Massagemeister

    Massagemeister 1er-Fan

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    War heut aufm Prüfstand bei Henni Performance in Wernau.
    Hatte vor nem Jahr die erste Messung gemacht alles Serie ausser die 100 Zeller Midpipe und die lag bei 372PS und 565NM.... heute war es dann nach einigen Umbauten 430PS und 590NM.

    Kann sich sehen lassen:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Hier der Vergleich mit der ersten Messung (rote Linien)

    [​IMG]

    :mrgreen:
     
  2. AdMan

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  3. #2 mpowerII, 17.05.2014
    mpowerII

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    Super Ergebnis,:daumen: ist da noch was an der Software gemacht worden?
    Denn soviel du damals erzählt hattest, war es die Software von Dr. Tech.
     
  4. TKM

    TKM 1er-Fahrer(in)

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    Das würde mich auch interessieren. Bin da auch was am planen dran ;-)
    Meiner hat aktuell 365PS und 556NM, nur Race Titan von Lightweight. Im Juni/Juli kommt der große Hardware/Software Umbau. Danach hätte ich gerne 430PS und 600-620NM, daher interessiert es mich, was du hast machen lassen.
     
  5. #4 Massagemeister, 17.05.2014
    Massagemeister

    Massagemeister 1er-Fan

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    Stimmt, ist es. BMW - DRTEC
    Preislich noch was zu machen wenn ihr euch auf mich bezieht. :wink:

    Software
    Catless Downpipes
    100 Zeller Midpipe
    Chargepipe
    Wagner LLK
    Grosser Ölkühler
     
  6. oby

    oby 1er-Fahrer(in)

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    Welchen Ölkühler hast du dir gekauft?
     
  7. #6 Fischbach, 17.05.2014
    Zuletzt bearbeitet: 17.05.2014
    Fischbach

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    Schönes Ergebnis Glückwunsch. Die erste Messung sieht ganz schön unsauber aus. Oder wurde jetzt geglättet?
    Wurde aber nach DIN gemessen oder? Gruß
     
  8. #7 Massagemeister, 17.05.2014
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    Den ``Made by Laptime-Performance`` Ölkühler. :wink:
     
  9. #8 Massagemeister, 17.05.2014
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    Massagemeister 1er-Fan

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    Ja
     
  10. #9 cecotto, 18.05.2014
    cecotto

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    Das Ergebnis schaut echt gut aus.
    Wie ist denn das Ansprechverhalten jetzt? Wird das deutlich besser mit den Downpipes?
     
  11. oby

    oby 1er-Fahrer(in)

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    Gibts den von laptime performance auch zu kaufen oder war das eine Sonderanfertigung? Wird der Originale getauscht oder wird dieser zusätzlich verbaut, wenn ja wo?
     
  12. #11 Massagemeister, 18.05.2014
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    Stinkt mehr beim Kaltstart und Ansprechverhalten ist super, ich denk die Chargepipe dürfte da auch ihren Anteil haben.
    Vllt. meldet sich der Erbauer Simon nochmal zu Wort zum Thema Ölkühler.
    Ist seine Eigenentwicklung.

    Ich fahr die Kiste bloss :mrgreen:

    Das Thema Bremse geht nun auch in die heisse Phase.
     
  13. #12 therealsimon, 18.05.2014
    therealsimon

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    Ölkühler:
    [​IMG]

    Hab ich mal für einen anderen gemacht und inzwischen recht oft erfolgreich verbaut. Und nein, es ist kein Problem, dass das Ding vor dem Wasserkühler zu verbauen.

    Thema Bremse:
    [​IMG]
     
  14. oby

    oby 1er-Fahrer(in)

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    wieviel kostet der und wieviel bringt er weniger Öltemp?
     
  15. AdMan

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  16. Forex

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    Die Leistung ist schön, Respekt! Spannend wäre noch zu wissen, was Du alles optimiert hast.

    Persönlich wäre ich unzufrieden mit dem verhältnismässig "tiefen" Drehmoment. Mit der Midpipe 565 Nm und nach dem Tuning lediglich 25 Nm mehr. Mir ist ein Exemplar näher bekannt, welches nur mit JB4 und Catless-DP fast dieselbe Leistungssteigerung erzielt (420 PS), aber massig mehr Nm (700). Gemessen auf dem Sportec-Prüfstand in der CH.

    Die Serienkupplung hält das übrigens noch knapp aus.
     
  17. #15 Massagemeister, 19.05.2014
    Massagemeister

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    Die 700NM glaube ich aber bis heut noch nicht. vllt. hat er n bischen Schlupf gehabt bei der Messung, keine Ahnung.
    Zum Vergleich hat mein Alpina 530PS und 700NM das passt schon eher.
    Aber hauptsache ist doch das alle zufrieden sind mit der Leistung ihres 1ers.

    Was gemacht wurde steht weiter oben.
     
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