Leichtere Felgen..... Nützt es wirklich was?

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  1. #1 Glen, 24.10.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.10.2011
    Glen

    Glen 1er-Fahrer(in)

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  3. VO 1M

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    Gewicht is nicht alles, stabilität is auch wichtig, sicher wenn du mal auf die Rennstrecke gehst.
    Leichte Felgen bringen sicher etwas.

    Wenn du guten, leichten und haltbaren Felgen suchst, schaue mal bei VOLK (Rays) oder Advan. (Radsatz kostet 4'000 CHF und mehr) Ich hatte selber VOLK Progressive ME auf meinem Z4M coupe :D
     
  4. #3 Glen, 24.10.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.10.2011
    Glen

    Glen 1er-Fahrer(in)

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  5. #4 bursche, 24.10.2011
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    Gewicht der 1M bzw. M3-Felgen:
    vorn 11,9 kg
    hinten 11,2 kg

    Quelle
     
  6. #5 bmwmfahrer, 24.10.2011
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    Du suchst auch grad nach jeder Möglichkeit deinen M schneller zu machen um den M392 deines Kollegen stehen zu lassen... :eusa_doh:

    Bau dir doch gleich nen V8 oder V10 rein, hast mehr von, als die paar Kilogramm die du dir einsparst!
     
  7. #6 Platikschachterl, 24.10.2011
    Platikschachterl

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    Volk sind besser.

    Aber mal ganz ehrlich, wenn du dein Möppelchen so aufspritzen willst, warum kaufst dir dann kein richtiges Tuning?
    Damit meine ich die hier allseits belächelten 1000 pro PS. Nicht ein Chipchen hier und ein Kilo dort wenigr, sondern richtige Hardware, die das Auto zu dem machen, was du offensichtlich willst. Alles andere ist doch Kinderkacke für deinen Auftritt.

    Und ich mein das jetzt wirklich ernst und nicht anfeindend oder so ....
     
  8. VO 1M

    VO 1M 1er-Fan

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  9. #8 Glen, 24.10.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.10.2011
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  10. #9 Glen, 24.10.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.10.2011
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  11. #10 vitalier, 24.10.2011
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    goldig...:icon_cool:
     
  12. #11 Platikschachterl, 24.10.2011
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    Konntest du, ja ... also zumindest verschleiern .... :lol:


    Glaubst du zu wissen, wovon du redest oder bist du nur davon überzeugt?


    Rufst mich an, dann sag ich dir Tuner, die ganz andere Autos aufspritzen als dein Poserpumperl. Da gehts aber dann darum, dass du der entscheidende Faktor bist, der das auch auf die Straße umsetzen muss und nicht das Kindchen, das ein Lächeln im Gelätsche hat, weil es schön aufs Gas tappen kann.


    Ah ja, hab ich Depp doch glatt bis zu unserem Zusammentreffen in einer falschen Welt gelebt. War ja klar, das ich da irgendwas im Rennsport nicht verstanden hab:eusa_doh:
    Was willst du denn eigentlich?
    Willst du ein Spaxhauferl, das durch angewärmte Kamelscheiße das NOS Flascherl vorheizt oder willst du ein Auto, das wettbewerbsfähig ist?
    Wettbewerbsfähig aber nicht auf der Geraden auf der nächsten Autobahn, sondern ein Fahrzeug, mit dem man anderes anstellen kann, als deppert neben dem M3 herfahren und sich die Eier schaukeln obwohl der andere 5 m weiter blankzieht ....:eusa_naughty:

    Sorry, auch das meine ich nicht böse, aber du kommst wirklich rüber wie ein 18-jähriger, dem gerade mal das erste Schwanzhaar gewachsen ist :roll:
     
  13. ck008

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    Naja 3 kg pro Rad sind nicht grad unwichtiges Gewicht.
    Und bevor man Leistung aufpumpt sollte man eben Gewicht reduzieren.
     
  14. #13 Mike@wtcc, 24.10.2011
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    Damit deine Frage nicht unbeantwortet bleibt und du ruhig schlafen kannst:

    Dymag Carbonfelge mit Magnesium Stern.: [​IMG]
     
  15. #14 Mike@wtcc, 24.10.2011
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    Ach ja, wiegt in 9x19" : 7,7kg und in 12x19" 9,07kg :daumen:
     
  16. #15 vitalier, 24.10.2011
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    Fein...was es nicht alles so gibt...
     
  17. #16 reihensechszyli, 24.10.2011
    Zuletzt bearbeitet: 24.10.2011
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    ich fahre neuerdings die OZ Allerggerita Hlt, sollen die leichtesten von OZ im normalen Kundenprogramm sein, fahre dazu Michelin Pilot Sport Cup.

    Muss ich aber erst noch auf der Nos und auf der Bahn testen, wenn sie bei 320 in langgezogenen Kurven schon ruhig bleiben bekommen sie mein ok.

    Gruss,
    Marcel
     
  18. Glen

    Glen 1er-Fahrer(in)

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    Genug ist Genug

    Ja ich denke ich rede von Zentripetalkraft! (Habe mein altes Physik buch extra für dich aus mein Schrank geholt!

    FZ = m x v2
    ---------
    r

    Ich habe vorher schon freundlich und höflich geantwortet aber anscheinend möchtest du nur noch einen draufgeben. Solche Möchtegern Tuner kenne ich genug die dir deine Karren aufblasen bis X und wenn was am Arsch ist , ist immer jemand aderst Schuld.
    Das mein ich jetzt auch nicht böse, solche neidische voll Deppen wo alles besser wissen kenne ich genug..... anscheinend ist dein Hobby Beiträge zu verfassen und probieren zu Klug scheissern...

    Leider den falschen erwischt

    Wenn ich jetzt nun Spass habe auf der Autobahn rum zu tuckern ist es ja mein Problem und auf jedenfalls nicht deins.

    Ja , meine Freunde und ich gehen dann auch gerne mal auf die Rennstrecke, aber da mache ich mir weniger sorgen ..... hier geht es um den Drag!

    Herzlichen Dank & mein Beileid

    Freundliche Grüsse....
     
  19. #18 vitalier, 24.10.2011
    vitalier

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    Na toll, das habt ihr jetzt davon...nun ist er sauer...:motz:
     
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  21. #19 Glen, 24.10.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.10.2011
    Glen

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  22. #20 Platikschachterl, 24.10.2011
    Platikschachterl

    Platikschachterl 1er-Fan

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    Au Sheyce, jetzt hast mich voll erwischt.
    Ich neide dir dein Kinderpumperl ohne Ende. Würd ich mir nie kaufen können sowas. Liegt einfach an dem Drecks-Hartz4-Satz hierzulande.
    Aber gut aufsprechen konnt ich hier schon bis ich in dir meinen Meister gefunden habe.:blumen:

    Kacke, was mach ich jetzt nur wenn du mich so blamierst?
    Allein schon durch dein Physikbuch ...

    Hmmm, ok, großer Meister der Geradeausfahrt, von mir auch freundliche Grüße an dich und deine Freunde.

    Wie gern wär ich so wie ihr ....:daumen:
     
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