Leergewicht! War mal auf der Waage! Ganz schön fett der 1er

Dieses Thema im Forum "Der 1er BMW" wurde erstellt von zorro, 04.11.2009.

  1. zorro

    zorro Guest

    War gerade mit meinem 1erle auf einer geeichten Waage.

    Resultat:

    1430 kg; Tank 1/2 voll; ohne Fahrer

    schon krass. Mit zulässigen Gesamtgewicht von 1810kg laut Fahrzeugschein macht das eine Zuladung von effektiv 380kg.

    Also mit 4 ausgewaschsenen männlichen Personen brauch ich kein Gepäck mehr mitzunehmen.

    Finde das ganze ein wenig lächerlich!
     
  2. AdMan

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  3. #2 Catahecassa, 04.11.2009
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    mit 4x Erwachsenen 85kg Eumels schaffst du deine eingetragene VMax eh nimmer ... und da zählt erst das zulässige Gesamtgewicht -> Traglast.
     
  4. #3 Forums Plugin, 04.11.2009
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    Erstens läuft der 118d (zumindest FL) auch mit 4*85kg seine kleine Vmax von 210, er fährt dann nur nicht mehr volle Kanne in den Begrenzer, sondern ganz sanft :wink:

    Zweitens ist die Traglast zumindest der Reifen eh einiges höher - und wenn Du im Stand das zulässige Gesamtgewicht überschreitest, ist das nach StVO auch schon ein bussgeldpflichtiger Tatbestand :? :?
     
  5. #4 Catahecassa, 04.11.2009
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    Das gilt IMHO nur für Fahrzeuge ab 3,5to (http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_34.php). PKW unter 3,5to sind anhand der Traglast im Fahrbetrieb definiert. Kann mich aber auch irren, ähnliches gab es beim Nissan 350Z, der theoretisch nur 120kg lt. Datenblatt hatte & somit mit 2x durchschnittlichen erwachsenen Personen per se überladen war.
     
  6. TomZ

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    VMAX hat sogut wie nix mit dem Gewicht zu tun... Leute... in Physik nicht aufgepasst?

    (damit meine ich bei normalen modernen Straßen-PKW)
     
  7. #6 Catahecassa, 04.11.2009
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    solange es topfeben oder Gefälle ist, mag das stimmen. Den Brenner hoch wirds eng.
     
  8. #7 Turbo-Fix, 04.11.2009
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    aber runter gehts dann wie die Feuerwehr :wink:
     
  9. #8 Forums Plugin, 04.11.2009
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    Kann genauso gut sein, das ich mich irre, aus dem StVZO § kann ich irgendwie wenig rauslesen, den blicke ich nicht ganz...

    Achtung, die Zuladung setzt imo auf's EU Leergewicht auf; d.h. im Leergewicht ist schon ein 68kg Fahrer, 7kg Gepäck und ein 90% voller Tank enthalten. Und 120kg für den Beifahrer, Mehrgewicht des Fahrers und etwas Zusatzgepäck ist zwar nicht dicke, sollte aber langen.

    Beispiel (MB) - der Karren kann 505 bzw. 485 zusätzlich zum Fahrer zuladen:

    [​IMG]
     
  10. Cl25

    Cl25 1er-Fan

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    Wenn dir auf der BAB mal einer am Stauende hinten draufknallt oder an 'ner Ringkreuzung ein Oppi mit 70 in die Seite fährt wirst Du jedes Gramm an deinem 1er lieben. Wenn nix passieren würde, würden wir alle in GFK Autos durch die Gegend fahren die nur noch 1/4 wiegen...
     
  11. #10 holger2811, 04.11.2009
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    ein wesentlicher Vorteil an einem schweren Auto ist auch das angenehmere Fahrverhalten, ich hatte mal einen Kadett mit 900kg Gewicht, das Ding bei Seitenwind zu fahren war das reinste Abenteuer, auf der Autobahn bei 160 und Seitenwind an nem LKW vorbei oder über eine Brücke war jedes mal brutal ;)

    Beim 1er merkt man den Wind erst wenn man die Tür öffnet :lol:
     
  12. #11 Forums Plugin, 04.11.2009
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    Das ist natürlich völliger Quatsch - die kg, die durch EFH, ESD, ESV, SH, PDC, 18 Zoll, Leder, Superkorrektsoundsystem etc. draufgepackt werden bringen Dir beim crash absolut GAR NICHTS. Das Gewicht kommt vom Komfortkrempel, nicht von der Sicherheit....
     
  13. xarrek

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    Naja, kommt drauf an. Gewicht bringt schon was (Impulsübertrag, Beschleunigung). Dich kanns freuen, wenn mehr Energie beim Unfallgegner verbraten wird, und nicht bei Dir.
    Als Beispiel: Es macht einen Unterschied, ob du auf einem Fahrrad oder einem 18t Betonklotz sitzt - beide ohne Sichterheitsfeatures - wenn dir ein 1,4t schwerer Blechkasten in die Seite fährt.
     
  14. #13 Forums Plugin, 05.11.2009
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    Wenn Du auf nem Fahrrad sitzt, einmal so, einmal mit nem 18t Klotz im Rucksack, dann bist Du beide Male tot, wenn der Blechkasten einschlägt - der einzige Unterschied ist, wie weit Deine Leiche fliegt :wink:
     
  15. AdMan

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  16. #14 Catahecassa, 05.11.2009
    Catahecassa

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    Jo Max, StVO halt :lol:
    Lt. Datenblatt kann der 118d (3T) auch 510kg zuladen, obwohl das EU Leergewicht (1.395) und zulässige Gesamtgewicht (1.830) eine andere Differenz ergeben (435kg) 8)
     
  17. #15 Der_Franzose, 05.11.2009
    Der_Franzose

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    Vielleicht weil der Fahrer (75 kg also der Unterschied zwischen 510 und 435) nicht eingerechnet wurde ?
     
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