leerfahren = Tank

Also ich habe mal in Bayern Urlaub gemacht und bin dann über die Landstrassen geheizt und habe leider keine Tanke gefunden. Als dann die Reichweitenanzeige 0 angezeigt hatte wurde mir (und besonders meiner Frau) sehr mulmig. Sind dann noch gut 10km weitergefahren und haben dann endlich eine Tanke gefunden !!

Da ich auch nie einen Kanister beihabe ... traue ich mich nicht noch mehr KM unter 0 zu fahren !!

Gruß,
Frank

 

Also ich würds nicht riskieren, den Tank bis auf den letzten Tropfen leerzufahren.
Wäre ja auch blö, wenn kein Benzin oder Diesel mehr angesaugt wird, sondern nur noch Luft.
Außerdem macht es ja keinen Unterschied, ob ich 50 km eher an die Tanke fahre oder nicht. Zahlen musst du beim Tanken so oder so.

 

Also nicht unter 50km leerfahren ist Schwachsinn ! Mein 118d hat bei ca 10km Rest (digitale Anzeige) immer noch 1,5 - 2 Liter drin wenn ich ihn anschließend volltanke - also keine Panik

 

Die 50 km stehen aus folgendem Grund in der Betr.-Anl.:
Der vom Motor rücklaufende Diesel ist sehr warm. Dadurch erhöht sich bei fast leerem Tank der Diesel in diesem.
Warmer Diesel hat aber schlechtere Schmiereigenschaften, sodaß es zu einem höheren Verschleis in der Einspritztechnik kommt.


Was bei leerem Tank ist, keine Ahnung.

 

pfälzer hat vollkommen recht!

also mal wieder eine kleine lektion in technik:
common rail = 1600 bar systemdruck
injektoren haben leckage ->
kraftstoff entspannt von 1600 bar auf p atmotspähre -> wärme entsteht -> tank wird wärmer und wärmer.
je kleiner nun das volumen im tank, desto öfter wird der verbleibende kraftstoff umgewälzt und umso schneller heiß -> 80°C sind kein problem.
das problem ist jetzt aber die geringere viskosität und damit verbunden die schlechtern tribologischen eigenschaften, sprich schmierfähigleit -> erhöhtes risiko von injektorverschleiß und pumpenschäden.
ausserdem läuft die pumpe trocken, wenn wirklich mal gar nichts mehr nachkommt.

wenn das so, oder noch umfangreicher in der bedienungsanleitung sthen würde, bekommt der kunde angst, da er es zumeist nicht versteht.

wiederstart sollte kein problem sein, da elektrische vorförderpumpe verbaut ist.

gruß!

 

Na DAS nenne ich mal eine super Erklärung!

 

Also Leute ich musste heute endlich mal wieder an die tanke

Eigentlich wollte ich meine 1er nie so lehr fahren doch musste Freundin in die city fahren... und was tut man net für die Freundin...

na ja blink bilin blink dann habe ich geschafft noch schnell ne Tanke zu finden !

jetzt kommst !
Tankfüllung genau :49,8 Liter !!!!!! >man habe ich schiss gehabt !!!!
zwar die Reichweite erfreuliche 860 KM gewesnen mit 49,8 Liter !!!
>unter 6,0 Liter aber mehr als 4,9 >bin aber auch ca 30 KM full gas gefahren

na ja dann habe ich den motorraum aufgemacht was ist !!!
HITZE OHNE ENDE HITZE OHNE ENDE

ich werde nie wieder meinen 1er fast leer fahren !!!

 

Hallo myild,
glaubst Du wirklich das hatte etwas mit dem leer fahren zu tun? Das bezweifel ich jetzt mal - warum sollte der Wagen so heiß werden nur weil er wenig Sprit im Tank hat.
Also Defender hat schon recht mit dem Rücklauf und der Erwärmung des Sprits aber das hat gewiss nichts mit deinem "heißen" Wagen zu tun.

Fahr mal 50km auf der Autobahn Vollgas und dann an 'ne Autobahn Tanke - dort machst mal die Motorhaube auf und da ist es mindestens genauso heiß.

Ich denke eher das dein kleiner einfach richtig warmgefahren war als Du das Häubelein geöffent hast, außerdem ist ja bekanntlich die Kühlung in der Stadt auch nicht die beste bei den geringen Geschwindigkeiten.

Also mach dir kein Kopf deshalb, da war bestimmt nicht dein Tankinhalt verantwortlich.

Cu Thunderbird

 

also eine umfassende erklärung, warum der motor auch bei vollem tank warm wird spare ich mir ;-)

 

heheh

mal ne ander FRAGE LEUTE

ist das AUTO WASCHEN POLIEREN BEI +25 grad gesund fürs lack oder
sollte ich es lieber lassen ?

 

@myild

wachsen bei höheren temperaturen ist durchaus in ordnung; das gibt dem wachs die möglichkeit, dass es richtig durchtrocken kann. das ganze setzt natürlich voraus, dass du sämtliche pflegeaktionen nicht in der prallen sonne oder auf dem heissen lack machst:

beim waschen : das wasser trocket sehr schnell und du wärst dann ewig mit dem entfernen der kalkflecken beschäftigt.

beim polieren : durch die sonnenstrahlung verdunsten einige bestandteile aus der politur, so dass nur noch die reste auf dem lack verbleiben, mit denen sich nichts mehr anfangen lässt.

(im schatten unter den bäumen würde ich es aber wegen dem blütenstaub und sonstigen übrigen baum-exkrementen allerdings auch nicht empfehlen )

 

Am besten dazu in die Garage gehen oder unter ein Carport stellen.

 

so habs gemacht !

und was muss ich sagen

KOTZEN > 4 wochen kein auto waschen

Ich habe mein Auto in der so ner Seblst-Waschanlage gewaschen bzw
nur mit wasser abgespirtz >kein Schaum keine Chemikalien!

ich habe nur Probleme mit den Fenstern.
Der dreck geht doch nach 4 wochen nur mit Wasser anscheind nicht raus
>werde wohl next week Glasreiner benutzen...

>schaut euch mein Bericht nach 4 Wochen auto waschen an

 

Thread wieder auskram.

Ich hab gestern meinen 1er bis ca. 10 - 22 km Restreichweite leer gefahren. Die Restreichweite hat innerhalb paar Sekunden deutlich geschwankt, hab deshalb auch gleich getankt.
Nur seitdem läuft der Motor irgendwie anders, lauter und anders eben.
Kann das sein des ihn das so späte Tanken nicht gut getan hat?
Oder is womöglich irgendein Schaden dadurch entstanden?
Bin seitdem erst 60km wieder gefahren, kann sich der "Klang" noch verändern?

 

schlechter Diesel? Wo haste denn getankt?

 

ich habe mal gehört, dass man eines diesel nie so sehr leer fahren sollte, da die kraftstoffpumpe sonst den ganzen dreck aus dem tank ansaugt, der sich so im laufe der zeit angesammelt hat. vielleicht liegt es ja daran.

 

Ich hatte mit meinem 3er nie Probleme auch wenn ich denn auf 0 runter gefahren habe... Könnte echt schlechter Sprit sein... so viel Dreck sammelt sich jetzt auch net im Tank an und wofür gibs denn den kraftstofffilter.