[E87] LCI Unterschied Hinterachsträger Automatik-Schalter

Diskutiere LCI Unterschied Hinterachsträger Automatik-Schalter im Federn & Fahrwerk Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Hallo liebe Community, ich plane die Überholung meiner gesamten Hinterachse und würde mir hierzu eine gebrauchte Achse bestellen. ich fahre...

  1. #1 Dieselsparfuchs, 13.10.2021
    Dieselsparfuchs

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    Hallo liebe Community,

    ich plane die Überholung meiner gesamten Hinterachse und würde mir hierzu eine gebrauchte Achse bestellen.

    ich fahre einen 118dA , N47D20A Motor im E87 LCI.

    Es gibt folgende Teilenummern:

    Schaltgetriebeversion: 33316783714
    Automatikgetriebeversion: 33316783715

    Worin unterscheiden sich die beiden Achsen?
    Die Position 14 ist laut ETK nur bei Automatikgetrieben vorhanden. Ist die Schalter-Achse nicht kompatibel?

    Vielen Dank!
     
  2. #2 clasher, 04.04.2022
    clasher

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    Hallo,
    das würde mich auch interessieren.
    Hast du dazu noch etwas heraus gefunden?
    Gruß oLLi
     
  3. #3 gotcha43, 04.04.2022
    gotcha43

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    Einziger Unterschied ist das große Diff Lager.
    Das wird beim Schalter wohl weicher sein, um Schläge im Antriebsstrang besser zu dämpfen.
    Der Metallträger selbst ist identisch.
     
  4. #4 clasher, 05.04.2022
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    Danke für die schnelle Antwort!
    Laut Teilekatalog ist zwischen den beiden Achsträgern ein Gewichtsunterschied von fast 2kg, liegt das wirklich nur am unterschiedlichen Lager?
    Würde meinen rostigen gerne ersetzen und könnte einen guten vom Automatik bekommen.
    Bevor ich mir die ganze arbeit antue will ich aber wissen ob es wirklich passt.
    Gruß oLLi
     
  5. #5 gotcha43, 05.04.2022
    gotcha43

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    Die Gewichtsangaben im ETK sind IMMER mit Vorsicht zu genießen!
    Und nein, da wird es wohl keinen Gewichtsunterschied geben.
     
  6. #6 clasher, 05.04.2022
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    Alles klar, dann nochmal vielen Dank für die Hilfe.
    Wenn alles gepasst hat werde ich hier noch einmal berichten.
    Gruß oLLi
     
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  7. #7 clasher, 29.04.2022
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    Hi, ich bin euch ja noch eine Antwort schuldig.
    Die Lager sind verschieden, laut BMW Reparaturanleitung handelt es sich um ein normales Gummilager beim Automatik und um ein Hydrolager beim Schalter.
    Außerdem waren die Schwingungsdämpfer auch unterschiedlich aufgebaut.
    20220424_130131.jpg 20220424_130157.jpg

    Ich habe jetzt mal das Lager drin gelassen, falls es irgendwelche Probleme damit gibt werde ich auf Powerflex umsteigen.

    Gruß oLLi
     
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