Laufleistung eures 1ers (Diesel)

Hallo
Mein Einser F20 Baujahr 03.2019 ist nen 125d und hat jetzt 55046 km gelaufen, also noch fast jungfräulich gekauft hatte Ich das Fahrzeug mit ca 6000km von Bmw .

 

Auch wenn ich keinen F, sondern einen E fahre…
Der N47 wurde ja auch im F verbaut.

2009er 118d, aktuell 295tkm.
Gekauft mit 145tkm.

Zweite Kette drin, präventiv. Keine besonderen Vorkommnisse bis auf die obligatorische DPF-Meldung bei 250tkm.

 

Mein 120D aus 2013 hab ich 2017 mit 65 tkm geholt und ist jetzt kurz vor 180 tkm. Bisher nix dran gewesen außer Verschleißteile und einmal Scheinwerferreinigungsanlage auf Garantie

 

Moin,
Ich fahre einen 120d-MSport LCI von 03/2019.
Habe ihn 07/2020 mit ca.29000km gekauft und KM-Stand heute (25.01.23) ist 133200km.
Ja.. ich bin Vielfahrer.
Seit dem Kauf habe ich nur normalen Service gemacht..
Ölwechsel, Filter, Kraftstoff Filter..
Keinerlei Ölververbrauch
Was ich außer der Reihe selbst mache:
Alle 10tsd. KM Motoröl und Filter wechseln.
Fahrzeug, Motor, Getriebe einfach Top

Grüße

 

Hallo
Das liest sich ja sehr gut , hast du auch schon eine Aufforderung wegen dem Agr Kühler tausch bekommen ?
Lässt du den ganzen Service noch bei Bmw machen , auch wegen der Einträge in die Fahrzeug Historie ?
Wenn du selbst Ölwechsel machst , stellst du dann das Service Intervall zurück??
Grüße Torsten

 

Hallo Torsten,

mein AGR-Kühler wurde vergangenes Jahr im Oktober/November getauscht; natürlich 100% Kosten auf BMW.
Ich habe die neueste Version bekommen;

Hatte zuvor mit der alten Variante keinerlei Probleme.

Mein Wagen hatte bis einschl. Oktober 2022 Service-Inklusive; also alle Service wurden von BMW übernommen.

Nichtsdestotrotz habe ich zwischen den regulären Intervallen von 30tsd. KM mein Motoröl und Filter alle 10tsd. selbst gewechselt und den Servicezähler laufen lassen bis zum regulären Besuch beim Händler.

Die nächsten regulären Service lasse ich in einer freien Werkstatt machen, die können den Service Eintrag auch zurücksetzen;
es spart nämlich einen Haufen Geld, wenn man sein Eigenes Motoröl beim Service abgibt; natürlich nach BMW Vorgabe. (z.b. Castrol)

Austausch von anderen Filtern (Luft, Kraftstoff, Innenraum) mache ich nach Bedarf selbst; ist ja kein Hexenwerk.

Den Intervall im Fahrzeug könnte ich auch den Bimmerlink App selbst zurück stellen ;-)
Die App, also Vollversion, kann ich wirklich empfehlen.

Grüße Florian

 

Ganz vielen Dank für die Infos ... mein Agr Kühler soll jetzt in kürze gewechselt werden . Habe auch keinerlei Probleme .....Merkst du irgendwie einen unterschied nach dem Wechsel ???? Wenn du die Service in ner freien Werkstatt machen lässt hast du aber keinen Eintrag in die Service Historie im Fahrzeug ??? Du hast die Rechnungen und den Service zurückgestellt bekommen , das verstehe Ich schon ....

 

Gerne.

Nein, ich merke überhaupt keinen Unterschied zu Vorher;

Der AGR-Kühler wurde ja bei einigen älteren Fahrzeugen bereits mehr als einmal getauscht;
der Grund lag wohl am Zulieferer; die älteren Varianten hatten nicht die erwartete Qualität und somit auch Fehler bzw. Beanstandungen.
Seitdem BMW den Zulieferer, Hersteller gewechselt hat, werden auch bereits zuvor getauschte wieder ersetzt, damit alle den neuesten, verbessersten Stand haben.

Da ich ja Vielfahrer bin (ca. 950km pro Woche), habe ich auch keine Probleme mit irgendwelchen Motorlauf- oder Komfortbeanstandungen wie ruckeln usw.
Ich weiß nur: meine beiden Endrohre hinten haben null Ruß oder sonstige Ablagerungen; alles sauber :-)

Ich fahren den Wagen auch immer langsam warm und kalt.
Weiterhin habe ich eine Webasto Standheizung verbaut; die läuft nicht nur im Winter vor sondern auch sonst gerne ein paar mal im Monat.

weiterhin nutze ich ein Diesel-Additiv von Liqui Moly;
das verbessert den Motorlauf und senkt den Verbrauch spürbar.
Und ist auf Dauer günstiger als der überteuerte Ultimate oder Vpower Kraftstoff.


Wie Du richtig schreibst, habe ich in der Service Historie keinen Eintrag, wenn ich zu einer freien Werkstatt gehe.
aber das kümmert mich nicht;
Anhand der Rechnungen ist alles belegbar und nachvollziehbar und ich führe eine Excel-Tabelle, in der ich alle durchgeführten Reparaturen, Wartungen etc. eintrage.

Der Wagen wird auch nicht wieder verkauft;
er wird so lange gefahren wie es geht.

nur das ist wirtschaftlich und nachhaltig.
außer es ereilt ihn ein Totalschaden; aber ich fahre schon über 26 Jahre unfallfrei, da sollte es noch einige Jahre gut laufen ;-)

Grüße Florian

 

Ganz vielen dank an dich Florian für die vielen Informationen

 

bei sonstigen Fragen gerne einfach melden

 

Es gibt auch freie Werkstätten, die den Eintrag offiziell bei BMW und im Bordcomputer hinterlegen können.

Wenn man das Auto wirklich nicht mehr verkaufen will egal, ansonsten würde ich da schon Wert drauf legen.

 

Hallo,

Gibt es eine top10 KM-Fresser Ex Fx hier im Forum?

ich habe einen 120d e87 aus dem Jahre ende 2006, gekauft 2009 mit 56.000km beim Händler.
Bis 2012 war das mein daily. Dann kam meine Frau mit ihrem roten e46 in die Bmw Familie, der dann für ein M135xdrive weichen musste
Leider blieb der auch nur 2 jahre und der Nachwuchs wollte mehr platz.

den allerschönsten BMW gabs dann 220GT xdrive. Und der steht schon wieder auf der abschussliste, ssehr unzufrieden mit dem.
2021kam mir dann der gedanke endlich auch mal ein neues auto zu kaufen und so kam es das ich feb.2022 das BMW lager halb verlassen hab und bin jetzt sehr zufriedener Tesla model 3 Performance fahrer

der 120d dient immernoch mit stolzen 330.000km!
Fast alles original, dpf wurde getauscht 2020.
Ich kann dieses Auto einfach nicht verkaufen. Nie im stich gelassen, keine reperaturen bis auf den dpf.

bin gespannt wie lange er noch hält.

 

Ja das ist richitg.
Man kann sich ja vorab erkundigen, ob das die Werkstatt machen kann.