Langstrecken mit dem 1er

Dieses Thema im Forum "Allgemeines zum BMW 1er F2x" wurde erstellt von Denia, 20.07.2014.

  1. Denia

    Denia 1er-Fan

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    Hallo Leute,
    wollte euch einen kleinen Bericht schreiben, und euch schildern wie sich mein 118er D von Denia nach München verhalten hat;

    Entfernung von Haustür zur Haustür ca. 1.800 Km.

    -Zuerst ging es über die AP-7 am Mittelmeer entlang, über die spanisch-französische Grenze, mit Übernachtung in Chambery. Bis dahin war die Fahrt echt einwandfrei, bis auf eine kleine störende Warninfo. Bis zu dreimal musste ich das bimmeln hören und lesen dass ich Öl nachfüllen solle. Noch vor der Reise war ich beim freundlichen und lies alles checken, war auch in Ordnung. Habe alle male dann halt Öl nachgeschaut, und war immer perfekt. Also spinnte wohl irgendein Sensor. :-s
    Der vor ein paar Wochen nachgerüstete Tempomat einfach Spitze. Mit der Bremsfunktion kam er schnell auf die gewünschte Geschwindigkeit wieder runter. Ideal bei Blitzern. Fande auch cool dass ich trotz aktiven Tempomat, rauf und runter schalten konnte, ohne dass er sich ausschält.
    Das auch nachgerüstete Navi von BMW, bzw Tomtom, erschien mir auch sehr hilfreich auf der Fahrt, und warnte mich sogar vor Stau, Baustellen und Blitzern, also genial.

    -Am nächsten Tag ging's dann weiter über die Schweiz, kurzen Abstecher über Österreich und dann nach Germany! :llem04dnm4:

    Jetzt kam endlich die deutsche Autobahn mit ihren (auch im Ausland berühmten und begehrten) Strecken ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen. :unibrow:
    Klar, hab' keinen M135I, aber ihr müsst bedenken, dass bei uns in Spanien ÜBERALL Tempolimit ist. Von daher (und trotz kleinem Diesel) auf einmal 160-180 oder 200 Km/h fahren zu können/dürfen, ist einfach nur geil!!!:woohoo:

    Selbst bei diesen Geschwindigkeiten, die ich ja bis jetzt noch fahren konnte, verhielt sich der Wagen top. Nix viebriert, nix hoppelt, perfekt.

    Wie auch immer, in München heil und gut angekommen. Der Wagen, bis auf den Spinner mit dem Ölsensor, absolut perfekt und einwandfrei.
    Verhielt sich gut beim Beschleunigen, bremsen, bei Regen, usw.

    Ich muss sagen ich bin die Strecke schon oft gefahren. Das letzte mal mit meinem alten 1er, und es war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Auch dieser hatte M-Paket, war aber wesentlich härter als mein jetziger. Mit dem F20 war die Fahrt angenehm und entspannt, echt Top.

    Fazit: Der Wagen ist auch für solche Strecken absolut in Ordnung.
    -Verbrauch ok, mit einer Tankfüllung ca. 900 Km.
    -Innenraum relativ ruhig, jedoch ab 140 Km/h, meiner Meinung nach etwas laut.
    -M-Fahrwerk völlig in Ordnung, straff aber bequem.
    -Beschleunigung, für meine Verhaltnisse und den 143 PS, ausreichend.
    -Sitze, selbst nach stundenlanger Fahrt, ok. Keine Rückenschmerzen und Pobacken ok.:wink:

    Sollte also einer noch nachdenken ob eine längere Fahrt mit dem 1er vieleicht nichts ist, so kann ich euch sagen, Kein Problem und Freude am Fahren, der 1er fährt wie 'ne 1!:daumen:
     
  2. AdMan

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  3. FelixM

    FelixM 1er-Fahrer(in)

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    Ich kann dir nur beipflichten. Der 1er ist definitiv Langstreckentauglich. Fahre ihn beruflich ca. 40-50 tausend Kilometer pro Jahr. Vor diesem 1er hatte ich einen F11 35d mit Sportpaket. Der jetzige 1er mit adaptivem Fahrwerk steht dem in Sachen Komfort in nichts nach.
     
  4. #3 BMWdriver95, 20.07.2014
    BMWdriver95

    BMWdriver95 1er-Fahrer(in)

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    Welche Unterschiede gab es denn noch zum alten E87, nur komfortableres Fahrwerk? Würde mich mal interessieren.
     
  5. Thomas

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    Wenn es um das Thema Langstreckentauglichkeit geht, ist der einzige relevante Unterschied das Fahrwerk, und das ist einfach eine ganze Welt komfortabler, vor allem Gegenüber dem Vorfacelift (aber auch noch spürbar dem Facelift).
     
  6. Roy

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    Mal abgesehen von der dargestellten Langstreckentauglichkeit:
    Schöner Bericht Marco! Danke dafür und viel Spass in DEU !
     
  7. Denia

    Denia 1er-Fan

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    @Roy; Vielen Dank. Werd' die zwei Wochen gut ausnutzen!
    @BMW Driver 95; Thomas hat es Dir schon beantwortet. Hauptunterschied, das Fahrwerk, um Welten besser. Aber irgendwie kommt mir der F20 als "mehr Auto" vor. Mehr Platz im Innenraum, und er verhält sich auch fast wie der E90 den ich vorher hatte. Der neue 1er ist erwachsener geworden, denke ich. Stabiler und kompakter. Ich komme mir sicherer vor darin...
     
  8. #7 Mike_083, 20.07.2014
    Mike_083

    Mike_083 1er-Fan

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    Habe in den ersten 15 Monaten ca. 30tkm abgespult und kann das bisher Gesagte bestätigen. Ich kenne den E87 nicht wirklich (hatte nur einmal einen E87 Vorfacelift für einen Tag als Leihwagen), aber der F20 ist ein absolut langstreckentaugliches Auto. Ich habe Sportsitze mit Lordosenstütze, und kann diese Kombination jedem Vielfahrer ans Herz legen. Was das Fahrwerk betrifft: Habe das M Sportfahrwerk mit 18" Mischbereifung und halte es für einen gelungenen Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit.
     
  9. Gunn

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    Hallo,

    Auch wenn 650km sicher nicht als Langstrecke gelten, hier ein kurzes Feedback.
    Sind von Aachen bis zum Starnberger See 650km mit Kindern (7 und 4) und Gepäck für 14 Tage locker zurecht gekommen.
    Platz hat für alle ausgereicht, auch alle Kuscheltiere und Bücher sowie Kleidung wurde ordentlich verstaut.
    Sportsitze ohne Lordose kein Problem. Leder (Schwarz Dakota) auch bei heißen Temperaturen sinnvoll, da schnell abgekühlt.

    Verbrauch lag bei 4,9 L beim F20 120D für die Strecke laut Reise-BC mit den 18" Mischbereifung.

    Also alles in allem sind wir sehr zufrieden mit dem neuen Kleinen.

    Gruß Gunn




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  10. #9 Guiuana, 21.07.2014
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    Ich habe nächste Woche einen ähnlichen Ritt vor mir.... 540 km hin und dann wieder zurück in drei Tagen. Mal sehen...
     
  11. DaveED

    DaveED Papa Schlumpf

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    Ich kann jetzt nicht von Langstrecke reden, hab den F20 116i mal als Leihwagen gehabt. Allerdings ohne M-Fahrwerk.
    Mir war das definitiv zu weich, bzw zu komfortabel.
    Klar...jeder wird jetzt meinen...deiner ist ja auch tiefergelegt. Mag sein...aber auch mit meiner tiefergelegten Karre kann man lange Strecken ohne Probleme fahren :daumen:

    Bin das M-Fahrwerk im F2x noch nicht gefahren. Hat sich das so enorm gegenüber dem E8x verbessert?
     
  12. #11 muenchen-garching, 21.07.2014
    muenchen-garching

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    Habe meinen "neuen" M135i nun seit 01. Juli und bin bereits 2500 km damit gefahren. Ein paar Mal bin ich dabei die Strecke von Wiesbaden nach München bzw. ebenfalls zum Starnberger See gefahren. Das Auto ist für Langstrecken ähnlich komfortabel wie es mein Vorgänger war. Die Sportsitze sind wirklich super, der 6. Gang ist sogar noch bei 60 km/h akzeptabel, was einen sehr schaltfaulen Fahrstil unterstützt auf der Autobahn (mit Baustellen etc.). Ich kann den Einser nur für lange Strecken empfehlen, auch vom Stauraum reicht er für zwei Personen völlig aus. Verbrauch hält sich dabei sogar für einen M135i absolut im Rahmen. Meiner kommt bei einer gemäßigten Fahrweise (Tempomat 130 km/h) mit zwei Personen und Gepäck mit 8 Litern locker hin. Finde ich persönlich traumhaft!

    Dennoch stört mich eins gewaltig: Das ASD macht bei 130 km/h schreckliche Brummgeräusche. Ich weiß, da gab es bereits ein Update und bei normaler Fahrt ist es durchaus auch mal ganz schön zu hören, bei konstanten Geschwindigkeiten ist es allerdings dröhnend und stört schnell. Da ist man froh wenn es mal bergab geht und der Tempomat kurz vom Gas geht. Ansonsten habe ich nichts gegen das ASD im Innenraum.
     
  13. Player

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    Was ist ein ASD?
     
  14. #13 Snake-Force, 21.07.2014
    Snake-Force

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    Active Sound Design, der Lautsprecher im Auspuff, sozusagen. :mrgreen:
     
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  16. deftl

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    nur schallt der doch nach innen...in den fahrgastraum:narr::lach_flash:
     
  17. #15 Dodo, 22.07.2014
    Zuletzt bearbeitet: 22.07.2014
    Dodo

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    Bin am Wochenende eine längere Strecke mit meinem E81 gefahren (450 km einweg) und kann dem TE nur zustimmen! Für Fahrer und Beifahrer ist der 1er (egal ob Fxx oder Exx) ist das Auto auf langen Strecken sehr angenehm und bequem. Wenn nun die Klima noch funktioniert hätte wäre es Traumhaft gewesen.... aber die musste natürlich kurz vor Fahrtantritt das Zeitliche segnen. :angry:

    Habe von Arbeitskollegen allerdings gehört das man zu 4. in dem Auto auf den Rücksitzen verloren hat was lange Strecken anbelangt. :lol:
    Ein Glück bin ich Fahrer des 1er und muss diese Erfahrung nicht machen... :unibrow:

    Gruß
     
Thema:

Langstrecken mit dem 1er

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