Kurze Vorstellung und Fragen zur Steuerkette

Diskutiere Kurze Vorstellung und Fragen zur Steuerkette im Vorstellung Forum im Bereich Das 1er BMW Forum; Hallöchen an alle! Ich bin ganz frisch hier und ich stelle mich mal eben vor. Ich heiße Danny, bin fast 19 Jahre alt, komme aus Brandenburg und...

  1. #1 Danny1710, 13.09.2020
    Zuletzt bearbeitet: 13.09.2020
    Danny1710

    Danny1710 1er-Interessent(in)

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    Hallöchen an alle!
    Ich bin ganz frisch hier und ich stelle mich mal eben vor. Ich heiße Danny, bin fast 19 Jahre alt, komme aus Brandenburg und will mir jetzt mein eigenes Auto zulegen. Ich habe mich echt in den 1er BMW F20 verliebt! Hab auch gute Angebote, allerdings hab ich ein bisschen Angst wegen der Steuerkette. Ich würde beim Probefahren auf jeden Fall darauf achten und auch schauen, ob da schon mal irgendwas gewechselt wurde.
    Aber kann man da nicht ein wenig vorsorgen ? Ich meine gelesen zu haben, dass ein großes Problem der Kettenspanner an sich ist, wenn ich mich jetzt nicht irre...kann man den dann nicht vorher schon austauschen lassen und so auf einer sicheren Seite sein ?
    Oder welche Tipps könnt ihr mir geben ?

    Mir freundlichen Grüßen,
    Danny
     
  2. #2 SilberE87, 13.09.2020
    SilberE87

    SilberE87 1er-Fanatiker(in)

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    Um welchen Motorcode geht es denn?
     
  3. #3 Danny1710, 14.09.2020
    Danny1710

    Danny1710 1er-Interessent(in)

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    Ich gehe mir den Wagen morgen, bzw heute mittlerweile schon, angucken und probefahren.
    Es handelt sich jedenfalls um einen 116i Erstzulassung 07/2012 aus 1. Hand mit 136 PS und 69.000 Kilometern auf dem Tacho.
     
  4. #4 spitzel, 14.09.2020
    spitzel

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    Wichtig, gleich beim Start vom kalten Motor hinhören.
    Klappert es da kurz liegt der Verdacht nahe, dass die Steuerkette nicht in Ordnung ist.
    Problem ist nur, für und Laien ist es schwer zu hören ob es nicht doch nur die Hydrostößel waren.
    Also den Wagen nicht vom Verkäufer Vorfahren lassen. Er soll den Wagen starten und du stehst mit geöffneter Motorhaube davor.
    Dann sollte bei höheren Drehzahlen kein klappern zu hören sein.
    Check Heft prüfen, eventuell bekommst du eine wartungsübersicht über Reparaturen ausgedruckt.
    Mehr kannst du nicht machen.
     
  5. #5 Danny1710, 14.09.2020
    Danny1710

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    Okay danke für den Tipp, dann werde ich das definitiv so machen! Sollte ein klappern zu hören sein, dann auf jeden Fall den Wagen nicht kaufen ? Oder kann man das Problem dann einfach mit einem neuen Kettenspanner lösen ? Oder ist das dann quasi ein betroffener Motor, wo dieses Problem immer wieder Auftritt ?

    Den Motorcode finde ich wo? Dann würde ich Ausschau halten und den dann hier Posten, vllt könnt ihr mir dann dazu auch noch was sagen.
     
  6. #6 spitzel, 14.09.2020
    spitzel

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    Welcher der 116i nicht mehr das Problem hat kann ich dir nicht sagen, da ich es bei den Benziner nicht verfolge.
    Aber grundsätzlich sollte man das immer prüfen vor dem Kauf.
    Ein neuer Kettenspanner hilft nur wenn die Kette und Führungsschiene nicht beschädigt ist.
    Sollte es klappern würde ich es erwähnen und den Wagen ruhig in frage stellen.
    Mit einem neuen Spanner würde ich mich nicht zufrieden stellen. Entweder wird alles getauscht oder der Wagen kommt nicht in frage.
    Ich hatte das leidige Thema damals beim Diesel mehrfach durch. Ich war einer der ersten Betroffenen.
     
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  7. #7 Danny1710, 14.09.2020
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    Der Motorcode wäre B116J264...
    irgendwas bekannt ?
    Ich habe auch Mal den Kaltstart aufgenommen, ich könnte ein Video heute noch reinstellen, vllt erkennt jemand was ?
     
  8. #8 DominikS66, 14.09.2020
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    Hm der Motorcode müsste doch eigentlich N13B16 o.ä. sein ? Und ja stell mal ein Video rein (wenns m.M. auch nur wenig bringt.)
     
  9. #9 Danny1710, 14.09.2020
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    Naja es war die Motornummer, ich dachte das war gemeint ? Der Motor ist ja der N13B16, einen anderen gab es doch gar nicht bei der 136ps Variante oder ?

    Auto gefällt mir super gut und ich würde ihn sofort nehmen. Muss der Motor halt nur noch das machen was er soll. Bei der Probefahrt ist mir nichts aufgefallen außer, dass der Schaltknüppel mitvibriert hat, aber ich denke das ist normal. Ansonsten zieht er gut durch, das Auto macht Spaß auch mit den 136 PS finde ich, bin eh nicht mehr als 125 PS gewöhnt.
    Beim Kaltstart ist schon ein Klappern oder Rasseln zu hören, aber ich denke das ist so normal ?

    Hier Mal der Link zum Video:

    Ist sehr kurz aber man kann das klappern hören, kurz darauf ist der Motor dann wie gewöhnlich runtergetourt und sehr ruhig gelaufen.
     
  10. #10 Danny1710, 14.09.2020
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    Die Steuerkette musste auch noch nie gewechselt werden, also da ist seit 69.000 Kilometern alles in Ordnung, was schon Mal ein gutes Zeichen ist würde ich sagen. Dieses Rasseln ist das typische Kaltstartrasseln, was nach 45 Sekunden weggeht und nicht schädlich sondern normal ist...so viel hab ich bisher rausgefunden. Derzeit würde ich das Fahrzeug dann doch sehr gerne kaufen.
    Oder gibt es noch irgendwas, was euch aufgefallen ist ?
     
  11. Danny1710

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    So, ich bin mittlerweile stolzer Besitzer eines 1er F20. :)
    Damit stelle ich mich nochmal richtig vor. Ich heiße Danny, bin 18 Jahre alt, werde aber im Oktober 19. Ich komme aus Brandenburg, nähe Berlin und mein Traum war es einen 1er BMW zu fahren und den konnte ich mir nun erfüllen.
    Ich bin sehr glücklich und ich mache mich die Tage ans codieren, denn da habe ich schon den ein oder anderen Wunsch. In der Zukunft werde ich sicherlich auch ein paar Änderungen vornehmen...ich habe nur die Sport Line und würde mir allerdings gerne den M Look besorgen, aber dafür muss ich erstmal wieder sparen. :mrgreen:
    Anbei gibt's noch ein paar sporadische Bilder und ansonsten freue ich mich auf die nächste Zeit hier im Forum und mit dem 1er!
    (Bei den Fotos war noch das Kurzzeitkennzeichen dran ;) ) IMG_20200922_165040.jpg IMG_20200922_165002.jpg IMG_20200919_112407.jpg :gespannt::winkewinke:
     
  12. Woifesinger

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    Herzlichen Glückwunsch, schönes Auto. Viel Spaß damit.
    Da Woifesinger
     
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