Kraftstoffpumpe und Zusatzwasserpumpe

Diskutiere Kraftstoffpumpe und Zusatzwasserpumpe im BMW 114i / 116i / 118i / 120i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hallo zusammen, Ich bin mit meinem 1er gestern und heute liegen geblieben. Der Fehler äußert sich, indem er kurz ruckelt und dann kein Gas mehr...

  1. MaxW

    MaxW 1er-Interessent(in)

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    Hallo zusammen,

    Ich bin mit meinem 1er gestern und heute liegen geblieben. Der Fehler äußert sich, indem er kurz ruckelt und dann kein Gas mehr annimmt bzw. Der Motor ausgeht sobald man die Kupplung betätigt. Starten lässt er sich derzeit nichtmehr. Heute morgen sprang er kurz an und ich hatte gehofft ihn zumindest heim fahren zu können doch leider kam ich nur 3km weit.
    Im Fehlerspeicher sind folgende Fehler abgelegt:
    11A002 Kraftstoffhochdruck, Plausibilität: Druck zu niedrig
    20A608 Turbolader-Kühlmittelpumpe, Ansteuerung Pumpe blockiert

    Hat jemand eine Vermutung woran das liegen könnte?
    Meine Hoffnung wäre eventuell die Kraftstoffpumpe, da er gar nichtmehr anspringt.
    Können die Fehler zusammen hängen? Oder ist das mit dem Turbo ein Folgefehler?

    Zum Fahrzeug: es ist ein 114i aus 7/12 mit knapp 68tkm.

    Vielen Dank für Antworten!
     
  2. MaxW

    MaxW 1er-Interessent(in)

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    Als kurzer Zwischenstand für diejenigen die zukünftig auch das Problem haben sollten:

    Nach dem Tausch der Benzinpumpe springt mein 1er jetzt wieder super an und lief eine Woche ohne Probleme.
    Nun tauchte allerdings der Fehler der Turbolader-Kühlmittelpumpe wieder auf. Eine neue ist jetzt bestellt.

    Der Tausch der Benzinpumpe ist prinzipiell relativ einfach selbst durchzuführen. Allerdings braucht man dazu auch das Spezialwerkzeug von BMW (Gibt's als Nachbau günstiger in der Bucht). Allerdings sollte der Tank für diese Aktion maximal halbvoll sein. Leider war meiner komplett voll... Selbst mit hinten aufbocken ließ sich nicht vermeiden, dass Benzin aus dem Tank läuft. Glücklicherweise lässt es sich relativ gut auffangen. Nur sollte der Wagen lange gestanden haben und die Batterie abgeklemmt sein, da der Kraftstoff über das Hitzeschutzblech des Auspuffs fließt... Optimal war diese Lösung nicht, aber Absaugen war leider nicht möglich (BMW verbaut einen Absaugschutz).

    Sobald die neue Zusatzkühlmittelpumpe verbaut ist und ich einige Kilometer gefahren bin gibt es nochmal ein Update.
     
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