Kosten 3. Ölwechsel 118d

Dieses Thema im Forum "Der 1er BMW" wurde erstellt von Roffelos, 25.02.2011.

  1. #1 Roffelos, 25.02.2011
    Roffelos

    Roffelos 1er-Interessent(in)

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    Hallo,
    Ich Sitze grade in Hamburg beim BMW Händler und lasse grade meinen 3. Ölwechsel durchführen. Als mir der freundliche aber grad den Preis genannt hat wäre ich fast vom Stuhl gekippt. Ich wollte mal fragen ob der Preis realistisch ist ??

    Service Motoröl
    Service mikrofilter
    Service ansauggeräuschdämpfer
    Service kraftstofffilter

    Für 453€

    Ich hoffe auf eine schnelle Antwort

    Vielen dank
    Thomas
     
  2. AdMan

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  3. #2 Mozoliciu, 25.02.2011
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    johaa haut hin..
    deshalb ist es meist besser Öl selbst mitbringen..
    da sparst schon um einiges..
     
  4. Riders

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    halte ich für nen guten hunni zu teuer muss ich sagen. trotz dem abzockepreis für das motorenöl von bmw.
     
  5. #4 Roffelos, 25.02.2011
    Roffelos

    Roffelos 1er-Interessent(in)

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    Vielen Dank für eure Antworten.
    Habe mein Auto jetzt wieder, hat letztendlich 466€ gekostet bei 28€ pro Liter Öl:shock:

    Grüße
    Thomas
     
  6. Fux96

    Fux96 1er-Süchtling

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    Ich hab für ziemlich den gleichen Service am Montag bei BMW Rotterdam 308€ gelöhnt, hatte Öl selber dabei (6L BMW 5W-30 LL04 für 39€ inkl. Versand), beides dreist teuer :roll:
     
  7. Bonko

    Bonko 1er-Fahrer(in)

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    Hallo,
    meine BMW Niederlassung (Süd Niedersachsen) hat mir einen Kostenvoranschlag für die gleichen Arbeiten gemacht:
    Service Motoröl
    Service mikrofilter
    Service ansauggeräuschdämpfer
    Service kraftstofffilter

    437,-€ incl. Mwst. soll´s kosten.
    Erschrocken war ich vom Preis für das Öl.:shock:

    Nun ist mein Entschluss gefallen......Öl beschaffe ich aus dem Internet
    (ca. 7 - 8,-€ / Liter), Teile vom KFZ-Zübehörladen (da wo diverse werkstätten auch kaufen), die Arbeit machen ein Bekannter und ich.
    Ich schätze mal, dass ich so mit ca. 120 - 150,-€ hinkomme.
    Ein BMW - Stempel im Service-Heft ist bei 4 Jahren und ca. 70Tkm dann eh nicht mehr hilfreich.
    Gruß Bonko
     
  8. #7 Bonko, 25.02.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.02.2011
    Bonko

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    Hallo,
    wo hast du das Öl denn bestellt?
    Mein Freundlicher meinte dass der E 87, FL 118d dies 0W-40 LL4 benötigt.
    Und du fährst 5W-30 LL4?
    Gruß Bonko
     
  9. #8 Martin22, 25.02.2011
    Martin22

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    Ich bin am Montag auch dran, das ärgert mich auch schon!
    BMW will von mir 400 € haben.
    Ich lass es aber in der Werkstatt meines Vertrauens machen, dort bezahl ich 350 €. Auch nicht viel billiger aber ich kauf auch nichts ein und den Microfilter machen sie auch noch mit.

    Mfg Martin
     
  10. Fux96

    Fux96 1er-Süchtling

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    Habe bei www.öldepot24.de bestellt. Der Zettel bei mir im Motorraum sagt auch an das BMW Hannover mir damals 0W-40 LL04 reingekippt hat, aber das macht nicht so einen riesigen Unterschied denk ich. Laut Handbuch sind alle Öle mit LL04 Kennung freigegeben, habe mehrfach hier im Forum von Leuten gehört das sie 5W-30 fahren, ergo bestellt. Habe ehrlich gesagt gar nicht so groß drüber nachgedacht, Öl hat LL04 Kennung, 5W-30 passt laut Forum, also zack ;)
     
  11. #10 bmdoubleyou, 26.02.2011
    bmdoubleyou

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  12. #11 schleichfahrt, 26.02.2011
    Zuletzt bearbeitet: 26.02.2011
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  13. #12 TomZ, 26.02.2011
    Zuletzt bearbeitet: 26.02.2011
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    kauf immer bei Hustert Schmierstoffe... hab nur gute Erfahrungen gemacht... :daumen:

    bin auch bald mit dem 3 Service dran... mal sehen was es kostet... werd mir auf alle Fälle die AWs rausschreiben, Material zusammenschreiben und zusammenrechnen ...
     
  14. AdMan

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  15. Bonko

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    Hallo,
    jetzt habe ich auf dem Zettel im Motorraum nachgeschaut......und siehe da,
    es wurde 5W - 30 LL4 beim letzten Ölwechsel genommen.:eusa_shifty:
    Naja.....bis jetzt ( 7 Monate und 24Tkm) läuft er super damit.

    Kennt einer dieses ÖL?
    Und was hat den dies "HC-Syntheseölbasis" zu bedeuten?
    Ansonsten liest sich der Text aus dem Datenblatt ja nicht schlecht.

    Pentosynth HC 5W-40
    Leichtlauf-Motorenöl auf HC-Syntheseölbasis
    Beschreibung
    Pentosynth HC 5W-40 ist ein nur mit HCSynthese-
    Ölen formuliertes Leichtlauf-
    Motorenöl der Premiumklasse. Ein modernes
    aschearmes Additivpaket neuester
    Technologie in Kombination mit einem
    hoch scherstabilen VI-Verbesserer garantiert
    eine überragende motorische Performance.
    Pentosynth HC 5W-40 hat zwei besondere
    Eigenschaften:
    -- es erfüllt die Anforderungen an ein
    Pumpe-Düse-Öl, das ist für bestimmte
    VW-Motoren wichtig,
    -- es besitzt durch die geringe Aschebildung
    sehr gute Katalysatorverträglichkeit,
    die im ACEA C3 Claim und in der MB Blatt
    229.51-Freigabe verdeutlicht wird.
    Pentosynth HC 5W-40 ist aufgrund seiner
    breiten Viskositätsspanne ein ideales
    Ganzjahresöl, hervorragend für härtesten
    Sommer- wie Winterbetrieb geeignet.
    Durch Zusatz ausgewählter Reibungsverminderer
    werden optimale Leichtlaufeigenschaften
    erzielt, die zu feststellbaren
    Kraftstoffeinsparungen führen.
    Pentosynth HC 5W-40 kann in Benzinund
    Dieselmotoren mit und ohne Turbolader
    bestens eingesetzt werden.
    Qualitätsniveau API SM/CF
    ACEA A3/B3/B4/C3
    Freigaben
    BMW Longlife-04
    Ford WSS-M2C917-A
    MB-Freigabe 229.51
    Porsche
    VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01
    Kennzeichnung


    Gruß Bonko
     
  16. #14 schleichfahrt, 26.02.2011
    schleichfahrt

    schleichfahrt 1er-Fahrer(in)

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    Ort:
    Korschenbroich
    @Bonko, HC-Öle und Vollsynthetische-Öle sind beides synthetische Öle. Nur die Ausgangsstoffe sind anders.Vollsynthetische Öle werden aus Grundstoffen die mit Erdöl nichts zu tun haben produziert.
    Beide sind synthetisierte Öle, haben nur andere Ausgangsstoffe, wobei das HC-Verfahren moderner ist.
    Ich fahre Castrol Edge 5w30 seit ca. 30kkm, keine Probleme, der Kleine schnurrt leise vor sich hin. :daumen:
     
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