Knarzende Türdichtungen

Hallo,

das Problem haben viele Einser.
Ich war deswegen bei meinem Händler in Frankreich, der hat mir gesagt es gibt dafür eine Lösung: er hat Teflon-Leisten auf der Karrosserie geklebt.

Seitdem habe ich Ruhe ! ;-)

 

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Gibts nen PUMA von BMW :-) Wird repariert ;-)

 

Hoi,

wie Der-Franzose schon richtig gesagt hat, verklebt BMW hier an den Türholmen ein teflonbeschichtetes Klebeband von 3M (oder auch Scotch).

Dadurch werden Karosserie-Schwingungen gedämpft, weil der Türrahmen bei geschlossenem Fenster stark am Fahrzeug anliegt (was ja auch Sinn macht).

Mit diesem Gleitband (BMW Teilenummer: 8319940425 werden die Geräusche abgedämmt und das Problem ist behoben.
Allerdings soll das wohl nach Aussage eines Werkstattleiters nicht lange halten, da sich auch hier wieder Dreck ansammeln kann, sodass das Band irgendwann nicht mehr kleben wird.

Leider kann man dieses Band nicht im Teileverkauf bekommen, da es ein reines Werkstattprodukt ist, und das wird nicht so ohne weiteres an Kunden rausgegeben.

Meine Lösung: Einfach ein anderes Gleitband nehmen, das die selben Eigenschaften aufweist.

Beispiel: TESA 51206

Das ist auch ein Gleitband, und funktioniert super.
Nachteil: gibts nur für die Industrie und ist nicht im Handel erhältlich.

Aber mit einer netten Mail an TESA mit der Bitte um eine Musterrolle .... (so wie bei mir geschehen...)

In diesem Sinne

Bleib knarzfrei!

 

und hilft es nicht die gummis mit vaselin einzureiben? oder was ich in meinem jetzigen wagen immer mache, die gummis mit einem sgn "quick detailer" von Meguiar's einzureiben. danach sind die gummis wie neu und sehr weich.

 

Das hilft schon auch, aber nur vorübergehend.
Der Dreck sammelt sich nach kurzer Zeit wieder da an.

Besonders merkt man das, wenn man durch die Waschanlage gefahren ist. Durch die silikonhaltigen "Waschmittel" in der Anlage wird das knarzen noch verstärkt.

Deswegen werden bei BMW im Service die Türgummis immer mit Anti-Knarz-Mittel behandelt (sowas wie ein Silikonentferner).

Noch ein Tipp: Kommt ja nicht auf die Idee, die Gummis mit Silikonspray einzusprühen, das ist das dümmste, was man machen kann, da man hier den Gummi zerstört (wird dann irgendwann porös).

Bei mir hat sich Teflon-Spray als sehr wirkunsvoll herausgestellt.
Allerdings helfen diese Sachen nur eine begrenzte Zeit.

 

Hab das Problem auch!

Der meinte die Dichtungen Vertragen sich nicht mit Silikonzusätzen in manchen Mitteln.

Zitat vom Serviceman:
"Ach du Sch... das ist ja schrecklich"

Habs erst bekommen als ich ein paar mal in der Waschanlage war, weil ich keine Zeit hatte von Hand zu waschen.

 

Sicher fahren wir keinen Skoda, und um ehrlich zu sein, es nervt mich auch.

Aber das ist ein Hersteller-übergreifendes Problem, mit dem fast jeder zu kämpfen hat.
Die einen bekommen es halt besser in den Griff als andere.

Du brauchst aber nicht meinen, dass es bei Audi oder Mercedes sowas nicht gibt.

 

Silikonentferner

Ich hatte das auch. Man braucht nur einen Silikonentferner nehmen(gibts z.B. bei ATU) und ab und zu die Türdichtungen damit behandeln und gut ist.
Seitdem ich das mache ist alles gut!
Übrigens mein Silkonentferner ist von 3M!

 

Hat schon jemand mit nem FL solche Probleme oder hat BMW das in den Griff bekommen und gelöst?

 

Also ich hab einen fl und hab am freitag termin für die neuen gummies. Ich hoffe das dieses geknarze dann weg ist.

Gruss Bluegixxe

 

Ich hab auch einen FL und seit ca. 1 Woche habe ich auch so ein Geknarze auf der Fahrerseite. Wenn ich aber das Fenster 1 cm aufmache, ist es vorbei.

Werds wohl auch mal mit dem Silikonentferner versuchen, wenn das nicht hilft, ab zum

@ Bluegixxe: Hast du das Geräusch bei allen Türen/Fenstern oder nur auf einer Seite?

LG Sunny

 

Sind die zu blöd das zu ändern ?

Grade beim FL...

Die werden das ja wohl kaum überhört haben das die Leute X mal sich über die Sache beschwert haben, ist ja auch für BMW nicht Gratis die Gummis zu wechseln...

 

Das Problem gabs ja auch schon beim E39 und beim E46, man hat es quasi zum 1er "mitgenommen".

Umsonst ist das für BMW sicher nicht, ich habe gehört, dass ein kompletter Wechsel normal um die 600 Euro kosten soll...