Klimaautomatik

Ich habe das problem auch,weiss aber nich woran das liegt!Hast denn den Schalter für Aussenluftzufuhr auf Automatik stehen??

Gruss Gagamel

 

Wie macht sich das bemerkbar ??
Gehen die Lämpchen kurz aus ??

Gruß,
Frank

 

@ Admin

Nein,man hört es nur das die Lüfter kurz abschalten dann wieder an gehen!
Gruss gagamel

 

Hmmm, dann werde ich das mal beobachten ... ich denke durch die hohe Lautstärke des Radios werde ich das wohl bisher überhört haben

Gruß,
Frank

 

sers, hab bisher noch nix bemerkt, werd aber mal drauf achten.

 

Kann ich ebenfalls nicht bestätigen. Meine Klimaautomatik burnt erstmal richtig rein bis die gewünschte Temepratur erreicht ist und schaltet dann auf normalerweise 2 "Düsenpunkte" runter! Wenn das in Ausnahmefällen nicht reichen sollte, dann drei Punkte!

Aussenluftzufuhr habe ich auf Automatik stehen!

 

Ich hatte das Problem auch, allerding im Sommer, als das Auto mit 4 Mann besetzt war, draussen 35 Grad waren und ich die Klima angeschmíssen habe. Habe es einfach auf die Überforderung geschoben. War auch nur an extrem heissen Tagen, daß mal so ein Aussetzer kam!

Gruß Brain

 

Habt Ihr bei dem Problem die Umluft auf Automatik stehen? Dann schaltete die Klimaanlage nämlich um und drosselt den Lüfter. Also kein Defekt, sondern voll beabsichtigt.

Gruß
cafeburger

 

Bei mir schaltet auch der Lüfter kurz aus und danach wieder an. Allerdings mit gleichem Tempo, also nicht gedrosselt. Alles steht auf Automatik.

 

Hab heute das gleiche bei mir festgestellt. Egal ob das "Sternchen" aktiviert ist oder nicht, wenn die Klimaautomatik an ist, gibt es derweilen zeitweise kleine Aussetzer bei der Lüftung. Nervt schon ziemlich auf Dauer. Gibts da inzischen Abhilfe bzw. eine Erklärung? Irgendwie erscheint es mir so, als wenn die Temperaturregelung nicht mit einer Hysterese versehen ist und die Lüftung ständig um die gewünschte Temperatur auf- und zudreht ...

MfG

 

Kann es sein, dass die Klappen der Lüftungsanlage vllt in dem Moment schalten? Das Klimaprogramm wählt die für sich beste Luftverteilung. Dadurch hört es sich schon mal so an, als würde das Gebläse ausgehen.

 

Kann schon sein, nur sollte das nicht alle paar Sekunden passieren

 

Diese Aussage trifft voll zu.

Wenn Ihr die Umluft auf Automatik stehen habt, dann regelt die Elektronik zwischen Innen- und Außenluft hin und her um die Innenraumtemperatur schnellst möglich zu erreichen. Und beim umschalten nimmt das Gebläse die Leistung weg um nicht gegen den Staudruck der Luft die Klappe bewegen zu müssen.
Wenn das stört, dieses hoch- und runterregeln des Gebläses, so wie mich, der soll die Umluftautomatik ausschalten (ist der Knopf rechts von der Gebläseverstellung, links des Temperaturwählers des Beifahrers, so oft drücken bis keine LED mehr brennt)


Gruß Stefan, es funktioniert

 

Das wär zu schön, hab diese Umluftautomatik nicht an und trotzdem schaltet ständig etwas

MfG, auch ein Stefan

 

Nafets hat grundsätzlich recht. Allerdings geschieht diese Umschaltung von Umluft zu Außenluft unabhängig vom Umluftschalter - außer natürlich in Position "Umluft" (1 LED links). Denn da definiert der Nutzer ja selbst ausschließlich Umluft, eine Umschaltung von Umluft auf Außenluft ist ausdrücklich nicht gewünscht.
Das gilt übrigens sowohl im Heiz- als auch im Kühlbetrieb.

Der Sinn ist ein möglichst schnelles Erreichen der gewünschten Temperatur.

 

Entweder habe ich die Musik zu laut oder ich höre es nicht mehr?
War der Meinung das es jetzt weg ist seitdem ich die Umluftautomatik ausgeschaltet habe und auf reinen Aussenluftbetrieb gestellt habe.
Kontrolliere es auf dem Weg zur Arbeit und zurück.
Mache auch die Musik leise.
Ihr wisst ja, das Alter.


Gruß Stefan, zuviel Lärm auf der Arbeit

 

Hi Stefan,

ich benutze grundsätzlich die Position "Außenluft" (keine LED leuchtet) und die AUTO-Funktion.
Bei meinem 130i ist diese Umluft-/Außenluft-Umschaltung immer feststellbar, 'mal lauter (Kühlbetrieb), 'mal leiser (Heizbetrieb mit ausgeschaltetem Kompressor). Der Schaltpunkt ist je nach Bedarf variabel.
Beim Rauchen im Auto merkt man den anfänglichen Umluftbetrieb recht deutlich..........

Übrigens war das bei meinem vorherigen E46 330i ebenfalls so. Zumindest bis eine Tages nach der automatischen Umschaltung das Gebläse plötzlich keinen Muckser mehr gesagt hat. Diagnose: Endstufe im Bedienteil defekt.
Nach Austausch auf Kulanz (!!, das Auto war ca. 3 1/2 Jahre alt) war alles wieder bestens.

Immer viel Puste wünscht
Olaf

 

Auch wenn´s die meisten von Euch vielleicht nicht nachvollziehen können - ich habe bei meinem 130i keine Klimaautomatik gewählt, sondern nur die ganz ordinäre Klimaanlage. Nachdem ich mich bei diversen BMW-Fahrzeugen über die Klimaautomatik ärgern durfte (konstante Temperatur war für die Automatik ein Fremdwort), habe ich meine letzten beiden BMWs mit stinknormalen Klimaanlagen bestellt und bin vollauf zufrieden

Gruss,
Andreas

 

Bei meinen diversen BMW Klimaautomaten war die Temperaturregelung immer sehr gut, die temp war immer sehr konstant.

Man sollte nur nicht so viel daran herumspielen und die Klimaautomatik AUTOMATISCH arbeiten lassen.....