Kennzeichenhalter F20

Hallo seventynine79,

Wenn der Händler zuvor die Bohrungen richtig gesetzt hat, sollte jeder andere Standard-Kennzeichenhalter auch montierbar sein. Ggf. musst du die Bohrungen im Kennzeichenhalter etwas weiten, wenn die Position der Löcher nicht ganz passt.

Eigentlich darf man das fast nicht schreiben, aber den besten Kennzeichenhalter (also einen mit vollständigem Rahmen) hat m.E. ATU. Ich habe die komplett in hochglanz-schwarz und die passen sehr gut, wenn man ansonsten Shadow-Line mit schwarzen Nieren, dunklen Felgen etc. hat. Wenn man das Kennzeichen ohne den Rahmen direkt auf den Stoßfänger schraubt, hat man diesen hässlichen (meine Meinung) weißen Außenrand des Kennzeichens sichtbar. Im Kennzeichenhalter von ATU ist der nicht mehr sichtbar.

Mein F20 ist übrigens auch Estorilblau ;-)

Gruß 1Driver

 

Kennzeichen an die Schürze einfach so drauf und gut ist es. Wer halter lieber mag, soll die nehmen, ich bin da vor allem vorne nicht sooo der Fan von.

An der Heckklappe entweder mit Halter oder mit zusätzlich einen Streifen Doppelklebeband links und rechts aussen, damit nix scheppert aber das Problem haste ja nicht.

 

Ich habe mich jetzt für Kletthalterungen entschieden. Keine Schrauben mehr. Scheppert auch nix und sitzt trotzdem bombenfest.

 

Rechtlich zumindest Grauzone ...

 

Warum? Jeder Kennzeichenhalter bietet schnellere und einfachere Möglichkeiten, das Kennzeichen zu entfernen. Das Ding hebst Du nicht so einfach weg.

https://www.bussgeldkatalog.net/fahrzeug-zulassungsverordnung/10-fzv/

 

Fest angebracht ist das Zauberwort, das kann man so und so sehen. Üblicherweise ist damit gemeint, dass die Zuhilfenahme von Werkzeug erforderlich ist, was bei Klett per se nicht so ist, da Klett ja eben auf einfach Montage/Demontage ausgelegt ist.

Bei den Kennzeichenhalter kann man in der Tat auch zweifeln. Da gibt es aber solche und solche und i.d.R. ist es bei vernünftigen Haltern nicht wirklich leicht, das Kennzeichen raus zu bekommen. Ist aber wurscht, die Frage stellt sich so nicht ...

Was unzweifelhaft geht, ist kleben, passenden Kleber natürlich vorausgesetzt.

 

siehe AMAZON

 

Demnach wären ja alle Kennzeichenhalter die man bei BMW oder in jeder anderen Werkstatt bekommt, illegal. Bei allen Kennzeichenhaltern die man so sieht, kann man das Kennzeichen innerhalb von Sekunden entfernen indem man die Leiste unten ausklipst (ohne Werkzeug). Also Klett ist laut diesem Gesetz genauso erlaubt wie alles andere m. M. n.

 

Fest angebracht ist einfach wieder ein unbestimmter Rechtsbegriff, der so und so ausgelegt werden kann. Die Methode bzw. was der Gesetzgeber darunter versteht hat er nicht definiert.

Also kann es ausgelegt werden und das evtl. zum Nachteil, da hilft dann nur Einspruch einzulegen und abzuwarten wie sich ein Gericht dazu äußert. Denke so lange man es nicht verliert, gilt auch Magnet oder Ähnliches als fest. Verlierst du es und hast Band/Klett/Magnet wird festgemacht eher negativ ausgelegt

 

Würde aber tatsächlich zustimmen, dass fest anbringen bedeutet, dass es mit dem Auto fest (durch Schrauben) mit dem Auto verbunden ist. Würde auch für die historische Auslegungsmethode sprechen. Sogar bei der Teleologischen würde es für die Schrauben sprechen. Denke so würde es das Gericht auch machen, wenn du es verlieren solltest. Dann war es nicht fest.

 

Hab‘s bei den Track-and-Safety-Days mal nachgefragt.
Kleben mit Tesa Outdoor Montageband (so montiere ich Schilder seit Jahren) ist jedenfalls zulässig. Magnete sind es dagegen definitiv nicht. Klett ist so‘n Zwischending. Würde ich aber auch als problemlos erachten.
Ohne Halter montieren sieht tausend mal cleaner aus.
Hält quasi ewig. Beim Abbau ist Schild krumm, Stoßstange alles bestens. Keine Rückstände.

 

Des Ding sitzt fester, als mit einem Nummernschildhalter. Ich wage sogar zu vermuten, dass die Haltekraft, die von 4 direkt ins Kunstoff gebohrten Schrauben nicht mal ansatzweise an die Haltekraft des vollflächig verklebten Kletts herankommt. Weil das hintere Schild leicht schief sitzt, hatte ich mit dem beigelegtem Rakel versucht, das Kennzeichen wieder abzubekommen. Ich habe aufgegeben, bevor ich das gesamte Nummernschild verbogen hätte.

Der genutzte Kleber pappt direkt und super fest. Langzeittest steht natürlich noch aus, aber zu Zeiten, wo selbst Karosserieteile geklebt werden, mache ich mir so schnell keine Gedanken.

 

Wir können alle unsere Meinung sagen, aber so lange das niemand definiert oder entschieden hat, bleibt es eine Grauzone. Egal was wir denken, wie fest irgendwas ist und besser als original

 

Ich sagte ja eingangs schon: Grauzone!

Letztlich gilt hier vor allem, wo kein Kläger, da kein Richter.

 

Ich kann das mit der Klettverbindung nur bestätigen. Gestern mit Kreuzlinienlaser montiert und 3D Kennzeichen angebracht. Wer die lösen will ohne Rakel hat die Stoßstange abgerissen. Umsiegeln der Kennzeichen bei unserer Zulassungsstelle 6,10 Euro. Jetzt muss ich nicht mehr aufpassen mit dem Kränzle.
Hier der Link zum TÜV Test der Kletthalterung
https://cld.3d-kennzeichen.de/images/TUEV_SUED_Pruefbericht_Easy_Fix.pdf

Der oben verlinkte Amazonklett ist mit Sicherheit genauso gut. Der hat wohl nur keine Aussparung auf der Rückseite für die DIN Norm der 3D Kennzeichen. Wer diesen Klett für 3D Kennzeichen nehmen möchte sollte erst zur Zulassungsstelle und dann den Flausch auf der Rückseite anbringen.
PS: Andere Halterungen sind eher ungeeignet für die 3D Kennzeichen weil der Rand dicker ist.

 

Ich hab' die hier dran:
https://www.amazon.de/gp/product/B075QLQ9W4/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Waren zwar recht kostspielig, sieht aber sauber aus - und zum Demontieren benötigt man gefühlt eine Ewigkeit.

 

Die hatte ich anfangs auch mal dran obwohl mir davon abgeraten wurde Haben mir aber nicht gefallen weil es doof aussieht mit dem Spalt zwischen Kennzeichen und Stoßstange. Sieht wirklich nicht gut aus. Dann lieber einen Kennzeichenhalter mit dünnem Rahmen nehmen wenn eh schon Bohrungen da sind, oder halt kleben/kletten oder per Magnet.