Keine NON-RFT auf Serienfelgen M208 ???

Hallo,

wollte mir grade Conti Sportcontact 2 für meinen 123d holen, da sagt mir ein Reifenhändler,
der letzte Woche auf einer Schulung war, daß man auf "Runflatfelgen" keine Non-RFT Reifen fahren sollte.

Der normale Reifen würde angeblich nicht korrekt auf dem Felgenhump aufliegen.
Der Felgenhump von RFT-Felgen ist angeblich anders als bei Standardfelgen.

Erklärung = Was ist der Felgenhump (HIER)

Könnt Ihr Euch das vorstellen??

Ich weiß ja, daß sehr viele von Euch Non-RFT Reifen auf orig. BMW Alus fahren.

Vielen Dank & Grüsse
Robert

 

So, hab jetzt was gefunden:


Die Extended Hump Felge (EH2)
unterstützt durch ihre spezielle Ausformung den Stabilitätseffekt dieses Rad-Reifen-Systems. Erkennungsmerkmal der EH2-Felgen sind die geänderten Humps (engl.= Höcker/Hügel); sie wurden an beiden Seiten der Felge weiter nach innen verlegt und höher ausgeführt.

Das Tiefbett der Felge wanderte ebenfalls um einige Millimeter nach innen und wurde etwas tiefer. So wird verhindert, dass der Reifen auch in luftlosem Zustand von der Felge springt.

Durchmesser, Winkel, Radien und Reifenaufsitz der EH2-Felge sind identisch mitherkömmlichen Felgen und damit hundertprozentig kompatibel mit den bisherigen Normalreifen. Damit bietet auch die Kombination aus EH2-Felge und Normalreifeneinen – wenn auch geringeren – Sicherheitsgewinn für den Fahrer.

Allerdings kann bei Normalreifen, je nach Flankenhöhe des Reifens, ab einem Luftdruck von ca. 0,3- 0,6 bar trotz EH2-Felge das Abspringen des Reifens nicht mehr verhindert werden. In diesem Fall ist der Druckverlust auf Grund des platten Reifens auch mit bloßem Auge wieder erkennbar.


Quelle von Bild und Text: BMW-Group, AUDI, Hersteller, ADAC


Ich würde sagen, die Schulung war fürn Ar....

Grüsse
Robert

 

Hi Havanna,

war ein Händler der auch viel online verkauft. Der Mann am
Telefon erzählte mir, daß er auch einer Schulung bei Pirelli war.
Die Reifenhersteller bieten immer wieder Mitarbeiterschulungen
an.

Grüsse
Robert