Keine Leistung, überall Ruß

Bei so einem Fehlerbild würde ich zu einer Werkstatt ohne nachzudenken Mit ner Bühne und laufendem Motor sieht man bestimmt sehr schnell woher der Russ kommt.

Gibts bei dir keinen Bosch-Dienst oder so?

 

@Flo95
Es gibt vom LM auch einen Reiniger den man mittels eines Schlauches in den Ansaugtrakt sprüht.

@120d91
Bei dem Fehlerbild und dem Zustand würde ich ohne richtiges Motorwissen zum Boschdienst oder in eine gute freie Werkstatt gehen.
Fakt ist, der Ruß bedeutet eine Undichtigkeit im Abgasstrang oder die Einlassventile dichten nicht mehr ab, Abgaße dringen in die Ansaugbrücke und die hat Löcher bekommen. Vor allem aber macht mir die Menge des Rußes Sorgen, wenn ich mir die Schweinerei so ansehe.
Hier liegt auch kein "kleines Sensorproblem" oder ein "verdreckter LMM vor", du hast leider ein physisches Problem!

Wenn du dich wirklich selber herantrauen möchtest, dann würde ich , wie @mehrfreudeamfahren schrieb, bei laufendem Motor und mittels einer zweiten Person schauen wo der Ruß herauskommt. Als nächsten Schritt würde ich die Ansaugbrücke bzw. den gesamten Ansaugtrakt vom Turbolader ausbauen und mir alles genau anschauen. Somit hast du auch einen Einblick auf die Einlassventile.

So wie das auf der Ansaugseite aussieht, kommt der Ruß bestimmt nicht vom Krümmer, Turbo, DPF oder Flexrohr.
Ob die Ventile noch richtig abdichten, kann man mit einer Kompressionsmessung über die Glühkerzenschächte messen.