Kaufentscheidung M135i vs 135i Coupé

Dieses Thema im Forum "BMW M135i / M235i / M140i / M240i" wurde erstellt von Sledge_Max, 25.05.2014.

  1. #1 Sledge_Max, 25.05.2014
    Sledge_Max

    Sledge_Max 1er-Interessent(in)

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    Hallo zusammen,

    Ich spiele mit dem Gedanken wieder ins Benzinerlager zurück zu wechseln, weil mein täglicher Arbeitsweg wohl drastisch verkürzt wird.

    Den F20 kenne ich schon als 120d und fand den Wagen auch wirklich sehr gut und angenehm zu fahren. Aus diesem Grund bin ich schnell auf den M135i gekommen und denke auch, dass mir dieser sehr gut gefallen würde.
    Beim Preisvergleich mit dem "alten" 135i Coupé ist mir aber schon ein durchaus beachtlicher Preisunterschied ins Auge gefallen und von daher wollte ich hier mal nachfragen, wer denn mit beiden schon seine Erfahrungen hat und in wie weit das Coupé dem neueren Modell hinten ansteht.

    Prinzipiell tendiere ich natürlich zum neueren Wagen...dies ist allerdings nur mit dem Grund des technischen Fortschritts zu begründen.

    Also, wo liegen die großen Unterschiede bzw. was spricht für das Coupé/den F20/21?

    Optisch gefallen mir beide gut, 14PS werde ich kaum spüren und ob ich jetzt 13l oder 14l verbrauche macht unterm Strich auch nichts aus.

    Zur Info: Ein vernünftiges Coupé bewegt sich so bei 27T€ und ein f20/21 bei ca.33T€ (Ähnlich ausgestattet und mit max. 40Tkm, EZ >2011).

    Wie sieht eure Meinung zu dem Thema aus?
     
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  3. #2 Mit_Raucherpaket, 25.05.2014
    Mit_Raucherpaket

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    Hatch ist eine "Konservendose" . Bin mal drin gefahren, ein absolutes NoGo, diese Enge.
     
  4. #3 //Martin, 25.05.2014
    //Martin

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    Und im Coupe haste deutlich mehr Platz hinten? Denke das kann kein Grund sein der den Kauf entscheidet...in den F20 Kofferraum geht dafür mehr rein wegen der praktischen Form :baehhh:
     
  5. #4 Mit_Raucherpaket, 25.05.2014
    Mit_Raucherpaket

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    Ich fahre vorn und nicht hinten :winkewinke:
     
  6. #5 snakeshit87, 25.05.2014
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    Bin beide gefahren, allerdings mit anderen Motoren. Was mir besonders ausgefallen ist, ist dass der F20 eine sehr direkte und präzise Lenkung hat. Die fällt beim E82 zwar nicht als schlecht auf, das F Modell ist da aber einfach sehr sehr gut.
    Auch wirkt der neue 1er innen natürlich frischer und du wirst einfach ein jüngeres Auto fahren. Optisch sagt er mir persönlich einfach nicht zu, da finde ich den E82 um Längen schöner. Aber das ist wohl Geschmacksache :)
     
  7. THK

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    Kann ich nicht nachvollziehen.


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  8. #7 Sledge_Max, 26.05.2014
    Sledge_Max

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    Also ist es wirklich eine reine Bauchsache bzw. Entscheidung zwischen Coupé oder hatch.

    Hat das Coupé denn bis auf den geringen Mehrverbrauch irgendwelche Nachteile ggü. dem Hatch? Wie gesagt, es würde wenn eh nur ein Modell ab 2010 in Frage kommen...
     
  9. #8 alpinweisser_120d, 26.05.2014
    alpinweisser_120d

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    ab 2010? bis 02/2010 wurde der n54 verbaut, nach 03/10 der n55.

    den "mehrverbauch" würde ich nicht als argument sehen! ist bei einem 35i absolut unerheblich.

    spritmonitor:
    135i n54 Ø 10,99
    135i n55 Ø 10,43
     
  10. ck008

    ck008 1er-Guru

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    Hätte ich noch die Möglichkeit gehabt, mir einen e82 im September zu ordern, wäre es wieder ein 1er Coupe und eben als 135i geworden.

    Nun ist es der M135i weil er einfach als Neuwagen im Leasing ein Schnäppchen ist.

    Der e82 ist das viel schönere Auto in meinen Augen. Ich würd in deiner Situation das Coupe wählen.
     
  11. #10 306Pferde, 26.05.2014
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    13-14 Liter müsstest du den 35i schon richtig treten, ich brauch 10,8 und bin kein Schleicher. (oder doch, Flo? :mrgreen:)
     
  12. #11 benny06108, 26.05.2014
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    kann ich bestätigen, fahre in der Satdt "normal" und auf der Autobahn was geht. Mein Durchschnitt 10,5.
     
  13. #12 Sledge_Max, 26.05.2014
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    Ich setze den Sprit immer gerne zu hoch an, damit ich mich nachher über weniger freuen kann :mrgreen:

    Also ich wollte den Wagen eh im O-Zustand belassen (zumindest motortechnisch)...Ist in diesem Fall der N54 trotzdem die besser Wahl?

    Ich dachte man sollte nur eher zum N54 greifen, wenn man den Motor noch weiter optimieren möchte?!
     
  14. #13 alpinweisser_120d, 26.05.2014
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    In Sachen Tunebarkeit ist der n54 die bessere Wahl!
     
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  16. #14 BMW-Drive, 26.05.2014
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    Gar nicht so schlecht :daumen:

    N54 ist die bessere Wahl, wenn du einfach locker und leicht ohne große Bedenken auf über 400 PS kommen möchtest. Das geht mit dem N55 zwar auch, aber dann doch um einiges schwieriger. Der N55 hängt halt einen Tick aggressiver am Gas, aber das ist mein Empfinden.. Letztendlich musst du entscheiden, was du möchtest. Aber der Coupe ist und bleibt einfach das sportlichere und schöneres Auto \:D/
     
  17. #15 306Pferde, 26.05.2014
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