Kaufentscheidung: 118d vs. 116i

Dieses Thema im Forum "BMW 118d" wurde erstellt von mat, 07.11.2010.

  1. mat

    mat 1er-Interessent(in)

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    Hallo,

    ich weiß dieses Thema wurde hier schon etliche Male diskussiert. Da bei jedem die individuellen Gegebenheiten unterschiedlich sind, dachte ich mir aber, ich frage noch einmal auf diese Weise um Eure Meinung / Beratung.
    Dazu muss ich sagen, dass ich mich vor meiner Kaufentscheidung nicht wirklich mit diesem Auto auseinander gesetzt und dementsprechend wenig Fachwissen habe.

    Ich möchte mir einen gebrauchten 1er holen. Ich schwanke zw. 118d 143 PS und 116i (122 PS, 1,6 Liter). Nachdem was ich (u.a. hier im Forum) bisher über den sehr hohen Verbrauch und die fehlende Spritzigkeit des 116i (auch des Modells mit 122 PS; 1,6 Liter) gelesen habe, stellt sich mir nun die Frage, ob sich ein Diesel für mich lohnt bzw. bei meinem Fahrverhalten angemessen ist.

    Ich fahre jeden Tag ca. 9 KM zur Arbeit (also 18 km hin und zurück) - es geht zwar nicht auschließlich durch die Stadt, aber selbst auf der Schnellstraße staut sich eigentlich jeden morgen der Vehrkehr, so dass ziemlich viel Stop & Go angesagt ist.
    Am Wochenende werde ich bestimmt mind. 1 Mal pro Monat Auobahnstrecken über 100 KM fahren. Ich werde ca. 10.000-13.000 KM pro Jahr fahren. Dennoch fürchte ich nun, dass dieses Fahrverhalten schädlich für den Motor (Turbolader, DPF usw.) sein könnte.

    Händler haben mir unterschiedliche Empfehlungen gegeben:

    Der eine rät mir zum 118d (143 PS) mit Verweis auf den zu hohen Verbrauch und der schwachen Motorisierung des 116i (122 PS). Selbst für Fahrer, die keinen gesteigerten Wert auf Spritzigkeit legten, sei der 116 zu träge und durchzugsschwach, meint der Hänlder.
    Der andere Hänlder hat mir ganz dringend zum 116i (122 PS; 1,6 Liter) geraten, weil er meinte, dass der Diesel bzw. der Turbolader bei meinem Fahrverhalten schnell defekt sein könnte.

    Der 118i kommt für mich wegen des Verbrauchs ebenfalls nicht in Frage.

    Dass sich der Diesel bei den wenigen Kilometern pro Jahr wirschaftlich nicht unbedingt rechnet ist mir klar. Für ein bißchem mehr Freude beim Fahren bin ich aber bereit ein wenig mehr zu investieren, es denn ich riskiere mit den vielen Kurzstrekcen ein Defekt des Motors.

    Ich werde beide Autos (118d und 116i) auf jeden Fall noch Probe fahren. Dennoch interessiert mich vorher noch die Meinung von einigen Fachleuten, also von Euch :-)

    Vielen Dank!
     
  2. AdMan

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  3. #2 bursche, 07.11.2010
    bursche

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    Ich fahre auch viel Kurzstrecke! Und weiter? Bisher ist noch nie was kaputt gegangen.
    Mit dem 18d bist du einfach viel flotter unterwegs und sparst dabei auch noch Sprit.
    Ich hätte bezüglich der Fahrleistung keine Bedenken.

    Nach der Probefahrt wirst du nicht mehr lange überlegen müssen ;)

    btw: Willkommen im Forum :winkewinke:
     
  4. taco

    taco 1er-Liebhaber(in)

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    Beide Wagen sind empfehlenswert und zu Recht die meist verkauften 1-er Modelle. Ein besseres Preis-Leistungsverhäktnis findest du bei BMW m.E. nicht. Beide fühlen sich stärker an als 122 bzw 143 PS.

    116i 2.0
    im Teillast Bereich find ich ihn ausgesprochen angenehm, soundtechnisch ist er leider ein wenig Dieselig. Hatte ihn allerdings nur eine Woche als Edi Sport mit 18´ern. Wenn ich wenig Km zu fahren hätte und meinen Wagen nicht ab und zu Geschäftlich nutzen würde.......hätte ich mich mit dem gut anfreunden können.

    118d
    wird hier gerne gedisst, meiner Meinung nach zu Unrecht. Ich hätte auch bei Kurzstrecken überhaupt keinerlei Bedenken. Wenn man ihn zu fahren weiß, kann man sehr viel Spaß mit ihm haben, bei gleichzeitig super niedigem Verbrauch. Wenn du bei den größeren Motoren Bambule machst wirds richtig teuer. Bei meinem aktuellen 120dA muss ich mich schwer zügeln um auf 5.7 l zu kommen. Wenn ich ihn so fahre wie den 118d braucht er 1,5 -2l mehr :eusa_shhh:
     
  5. #4 Alpinweiss, 07.11.2010
    Alpinweiss

    Alpinweiss Guest

    Der 1,6l fällt in den Fahrleistungen deutlich gegen die Alternativen ab.
    Ruft man beim 1,6l die Leistung regelmäßig ab liegt er im Verbrauch auf gleicher Höhe wie die 2l Motoren.
     
  6. #5 turbo-d, 07.11.2010
    turbo-d

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    ich habe mich für den 118d entschieden!
    mehr leistung, weniger verbrauch, mehr freude am fahren und
    das gefühl nicht den kleinsten (gedrosselten) bmw motor fahren zu müssen :-)
     
  7. mat

    mat 1er-Interessent(in)

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    Danke für die Antworten.

    Ich denke, nach der Probefahrt werde ich mehr wissen. Wobei ich sagen muss, dass der hohe Verbrauch beim 16 schon fast ein K.O. Kriterium ist und das nicht nur aus Gründen der Wirtschaftlichkeit.
    Wenn ich jetzt nur die höheren Steuern des Diesels berücksichtige (höhere, Versicherungskotsen, zusätzl. Wartungskosten und höhere Anschaffungskosten kann ich jetzt noch nicht abschätzen), dann rechnet sich der 118d für mich auch schon bei 10.000 KM p.a.
    Was die Angebot angeht, die mir derzeit für beide Fahrzeuge gemacht wurden, nimmt sich das auch nicht viel.

    Ist denn etwas dran an den Aussagen, dass der Diesel höhere Wartungskosten verursacht als der 116i? Ich habe bisher nämlich mehr über Probleme beim 116 (z.B. Steuerkette) gelesen als über Defekte beim 118.

    Danke!
     
  8. #7 misteran, 07.11.2010
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    Wenn du einen recht aktuellen 118d nimmst, zahlste nur 190 Euro pro Jahr an Steuern.
     
  9. #8 turbo-d, 07.11.2010
    turbo-d

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    ich denke es geht hier um die neuen modelle, sonst würde er sich nicht zwischen einem 116d mit 116ps und einem 118d mit 122 entscheiden müssen..
     
  10. mat

    mat 1er-Interessent(in)

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    es geht um folgende Modelle:

    - 116i (2007-2009): 122 PS; 1,6 Liter
    - 118d (seit 2007): 143 PS, 2 Liter
     
  11. SimonX

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    Ja aber nicht direkt ab 2007 waren die günstigen Euro5 ... außerdem gehts um 116i

    Ich weiß net bei 18 km pro Tag würd ich mir jetzt keinen Diesel holen, mehr Spaß machen die schon und ich bin auch ein absoluter Dieselfanatiker.
     
  12. #11 turbo-d, 07.11.2010
    turbo-d

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    ok ok . wie gesagt ich würde in jedem fall den 118d nehmen!
     
  13. #12 Berentzenkiller, 07.11.2010
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    Ich glaube die Strecke ist für einen Diesel etwas zu kurz... aber ansonsten ist es natürlich Fahrspass vs. lahme Krücke.
     
  14. #13 turbo-d, 07.11.2010
    turbo-d

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    vor allem der relativ hohe spritverbrauch in der stadt und die fehlende leistung ´bei autobahnfahrten machen den 116i für mich völlig uninteressant.
     
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  16. mat

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    Ja das sehe ich ähnlich. Ich hatte jetzt nur Bedenken, dass die kurzen Strecken sogar schädlich für den Diesel sein könnten! Und das will ich natürlich nicht!
     
  17. #15 bursche, 07.11.2010
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