Kaufempfehlung

Hallo, erst mal ein herzliches willkommen hier im Forum.

Ich selbst fahr ja nen 118i und würde dir nicht nur deshalb empfehlen, diese Motorvariante zu nehmen, solange kein Diesel in Frage kommt. Der 118i hat merklich mehr Leistung als der 116i, wobei der Verbrauch in etwa gleich, wenn nicht sogar ein bisschen niedriger ist (siehe auch technische Daten zum Verbrauch von BMW ). Aber ist von Auto zu Auto und Fahrweise verschieden. Wenn du zwischen diesen beiden schwankst und dir den Aufpreis für den 118er leisten kannst - auf jeden Fall 118i, in etwa gleicher Verbrauch und doch ein bisserl mehr Fahrspass!

Zum Verbrauch bei meinem 118i:
Stadtverkehr: ca. 9,5 Liter
Autobahn: ca. 7 Liter
(und ich fahre selten Spritsparend)


Ich selbst habe auch meine Vorteile gegen Diesel, aber mittlerweile sind die neuen BMW-Motoren auch sehr laufruhig und leise, natürlich nicht mit dem Benziner vergleichbar . Hab nen 320d Probegefahren und könnte mir mittlerweile doch vorstellen als nächstes doch nen Diesel zu nehmen . Aber bin immer noch von meinem 118i überzeugt :!: .
Wenn du aber mehr als 12.000 km im Jahr fährst, ist der 118d wohl die vernüftige Wahl, auch nicht merklich teurer als der 118i aber bei höherer Jahreslaufleistung sicherlich günstiger und auch fast vergleichbar mit der Leistung, auf jeden Fall besser von unten raus (Bin mal so nett und mach ein bisschen Werbung für die Dieselfraktion .

 

@118 i qm:

Schäm Dich - hier Werbung für die Diesel Fraktion zu machen

Benziner rules!

Obenrum sind wir fixer - zugegebenermaßen muss man ihn dann bis in den Begrenzer scheuchen, der Unterschied ist klein aber immerhin.

Gruß,

Marc

 

Ich mein ja nur, wenn du ne ziemlich hohe Jahreskilometerleistung hast, dann ist der Diesel unter dem finanziellen Gesichtspunkt die bessere Wahl. Aber stimmt, hab ganz vergessen zu erwähnen das unsere Benizner oben raus natürlich ein bisschen mehr Reserven haben

 

Hy Tommy!

Hab für dich mal en bissel bei meinem Händler rumgestöbert und en paar ganz nette Angebote gefunden! Hoffe das hilft dir beim beurteilen wie teuer oder billig die Jahreswagen sind!
Einfach auf den Link klicken und dann 1er auswählen und es kommen ein paar Angebote!


http://ecom.bmwgroup.com/ecom32gahp/DE-GAHP/UVMBMW/de/pages/uvse/index.jsp?process=uvse


Gruss Bluegixxe

 

also...
1. thema diesel:
ich habe nen 120D und im stadtverkehr wünsche ich mir bei kurzstrecke (<10km einfache fahrstrecke) doch wieder nen benziner, denn mein diesel säuft auf kurzstrecke mehr als nen benziner.
auf der autobahn ist der 120D nen traum! superniedriger verbrauch auch bei höheren geschwindigkeiten.


2. thema jahreswagen:
ich habe einen jahreswagen von der BMW AG. das sind werksmitarbeiter oder der wagen stand im fuhrpark. du kannst glück oder pech habe mit dem vorbesitzer. wenn die kiste von anfang an geschrubbt wird, dann verkürzt das die lebensdauer des motors nach hinten raus (dann hält der diesel halt nur 200.000km anstatt 300-400.000).
schau dir bei einem fahrzeug deines interesses die service-intervalle für bremsen und öl an. sind die arg kurz, wurde die kiste geheizt und dann lass lieber die finger davon!

 

Bei schonend gefahrenen sollte der Ölwechsel bei über 30k Km und die Bremsen bei über 40k Km fällig sein.

Josef

 

genau.
bei meinem 120D waren bei fahrzeugübernahme (7000km laufleistung erst) folgende restlaufzeiten für bremsen und öl:
vorderradbremsbeläge: 6000km
ölwechsel: 9000km.
die sensoren sind in ordnung, wurden daraufhin von der werkstatt geprüft, die konnten es auch nicht glauben.
die bremsbeläge vorne waren zu 50% runter. d.h. 13000km für einen satz bremsbeläge ist absolut nicht normal!!!
auch wenn der verkäufer meinte, das sei nicht außergewöhnlich.

jetzt habe ich 10.000km drauf. der bordcomputer hat scheinbar gemerkt, daß ein anderer fahrer hinterm steuer sitzt. er will in 7000km neue beläge vorne, der wert ist also wieder hoch gegangen, obwohl 3000km drauf gefahren wurden.

von seiten BMW darfst du mit keiner kulanz in bezug auf den vorbesitzer (die BMW AG) rechnen. "pech gehabt" war der kommentar... (in der NL münchen).

also, schau dir den wagen genau an, bevor du dafür unterschreibst. verlasse dich nicht auf einen guten namen und hoffe nicht auf generell gute qualität des herstellers.
seit dem kauf habe ich mehr werkstatttermine gehabt, wie mit meinem golf 3 in 3 jahren!!!

 

Dies könnte auch ein Grund für Deine besch..... Verbrauchswerte sein.
Deiner wurde bestimmt super eingefahren !? Würde mich auch nicht wundern, wenn Du einen hohen Ölverbrauch hättest.
Ich hab meinen schön brav eingefahren. Verbrauch bei tägl. 2 mal 35 Km am Stück: 6,5 L. Momentan wegen Weihnachtsfrei nur Kurzstrecke: 8L. Aktuell 6500 Km auf der Uhr.

Josef

 

Hi Tommy!
Also ich hab mir im September einen 118d als Jahreswagen zugelegt, der ebenfalls vorher als Werksfahrzeug genutzt worden ist und ich bin mit dem Wagen absolut zufrieden (von Kleinigkeiten abgesehen).
Die angezeigten Werkstattintervalle waren zwar auch etwas höher, aber mittlerweile sind sie ganz schön zurückgegangen.
Vielleicht hast du ja die Möglichkeit, den Wagen vorher mal länger probezufahren und ihn beim ADAC (oder durch einen Kumpel) kurz unter die Lupe nehmen zu lassen.
Guck vielleicht auch nach einem Jahreswagen mal eher bei einem mittelständischen Autohaus (so hab ich`s gemacht) als bei einer von den großen Niederlassungen, da man dort eher auf die Pflege seines Kundestammes angewiesen ist. Bei einer NL wird man sich wahrscheinlich eher denken, dass ein unzufriedener Gebrauchtwagenkäufer die Bilanz nicht wirklich belastet.
Gruß, SI118d

@Benzinerfraktion: Ihr seid vielleicht ein bisschen schneller - dafür können wir länger!
Soll ja auch nicht das Schlechteste sein

 

*GRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖHHHHHL*