Kaufberatung / Probefahrt

Hi
ich würde darauf achten ob sich das Getriebe gut schalten lässt, insbesondere vom 3. in den 2.
Hab mittlerweile das 2.Getriebe drin und bei mir gab es da ein Problem, man hört auch öfter mal davon.

 

Baujahr 14/01? Schreibfehler?
Ansonsten ausgiebig testen, Vorbesitzer checken und schauen ob der gut in Schuss ist was Wartung etc betrifft.

 

Ich glaube ab 03/2014 gab ein paar Modifikationen.
Spontan fällt mir gerade nur ein anderes Lenkrad ein.
Evtl Navigation -Upgrade?

 

Immer gerne. Also das mit den Modifikationen stimmt ab 03/14. Das neue Lenkrad sowie verbessertes Navi sind dann mit drin und RDCi, was aber auch wieder mit höheren Folgekosten verbunden ist. Ich selber habe jetzt 50.000 km drauf und habe ihn auch beim freundlichen mit 13.000 km gekauft. Habe bisher keinerlei Probleme bis auf die Sache mit dem Bremsen bei starker Nässe. Allerdings ist es bei mir seit Monaten nicht mehr vorgekommen, kann jedoch auch Zufall sein. Wie ist denn sonst die Ausstattung und was ist dir wichtig?

Gruß Michael

 

bei mir bestand das Problem ab der Abholung in München.
Hab bereits im Petueltunnel gemerkt das er sich irgendwie komisch/knorpelig schalten ließ (hab mir da noch gedacht: wenn der Vorführer genauso gewesen wäre hätte ich definitiv die Automatik bestellt) - dachte mir da aber noch das es eben neues Getriebe ist und es sich vlt. noch "einspielen" würde.
Leider wurde das Problem immer schlimmer bis dahin das ich vom 3. in den 2. mind. 3 Gedenksekunden einlegen musste...
km-Stand weiß ich leider nicht mehr aber war auf jeden Fall noch in der Garantiezeit und gab dann ein neues Getriebe was logischerweise von BMW zu 100% bezahlt wurde.
Ob das auch zu später auftreten kann weiß ich nicht, vermute aber schon - drinstecken tun man halt nie was passieren kann/wird...

 

12-24 Monate Anschlussgarantie würde ich machen und checken, ob die Bremsen schon mal gewechselt wurden, lässt ggf. Rückschlüsse auf die Fahrweise des Vorbesitzers zu. Sind viele Steinschläge an der Front bzw. Frontscheibe? Macken/Kratzer aussen bzw. im Innenraum?

 

Naja, ist alles serienmäßig bis auf Navi Prof., Sitzheizung, Einparkhilfen vo und hi, Bluetooth Freisprech.


Serie ist:
18" M Leichtmetallräder 436 M mit Mischbereifung
Park Distance Control (PDC) hinten, inkl. optischer und akustischer Abstandswarnung
M Sportbremse vorn und hinten
M Aerodynamikpaket
M Sportfahrwerk
Variable Sportlenkung
Xenon-Licht
Sportsitze in Alcantara
Einstiegsleisten mit Einleger M135i
M Lederlenkrad in Leder Walknappa inkl. Multifunktion
M Schalthebel und Handbremshebelgriff
Klimaautomatik mit 2-Zonenregelung
Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
Lichtpaket

Das ist beim M135i schon alles drin und insofern ist er garnicht soviel teurer als ein 125i - naja,beim FL-Modell = 4.800€ preiswerter aber dann dazu 18" Räder (680,-), M-Sportbremse (600,-), LED-Licht (790,-), Klimaauto (550,-): somit verbleiben gerademal 2.200,- Aufpreis.

(Ich habe auch mal einen M235i auf M2 Serienausstattung gerechnet und der Preisunterschied war eigentlich nicht mehr vorhanden)



Nachtrag: ich hatte in der Rechnung 125i gegen M135i nicht berücksichigt, dass der 125i nur mit Steptronic kommt, der M135i ein Handschalter ist.

 

Wenn es ein PremiumSelection ist, dann können die Bremsen gewechselt sein, weil sie weniger als 10.000km Restlauf nach Anzeige haben. Das sagt nicht soviel aus. Ich wechsele die Bremsen bei knapp unter 50%, weil ich einfach ein 100% perfektes Auto haben will. Ich kann das selbst machen und bekomme ich sehr hohe %te auf die Teile. So zahle ich weniger als Zubehörteile kosten. Da wechsele ich einfach früh und mache mir keinen Kopf um Restlaufzeiten.
Auch bei Öl und Reifen fahre ich nicht bis Ultimo - Reifen fliegen mir bei 4mm runter. Der Sicherheit bei Regen zuliebe. Ich fühle mich nicht wohl in ienem Auto, von dem ich weiss, dass ich Einschränkungen machen muss oder auf Restlaufzeiten achten muss. Mein Auto soll aus dem Stand heraus einen 4tkm Urlaub ohne Vorbereitung leisten können!

 

Lichtpaket, PDC hinten und Tempomat sind beim VFL M135i keine Serie gewesen.

Meiner ist von 10/2014 und da war folgendes Serie:
Stoff Hexagon/Alcantara Anthrazit/Schwarz
Steuerung EfficientDynamics
M Sportbremse
18" M Leichtmetallräder Doppelspeiche 436 M mit Mischbereifung
Reifendruckanzeige
Variable Sportlenkung
Multifunktion für Lenkrad
Armauflage vorn, verschiebbar
Interieurleisten Aluminium Hexagon
Warndreieck und Verbandkasten
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
Scheinwerfer-Waschanlage
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
Klimaautomatik
Zusätzliche 12-V-Steckdosen
Radio BMW Professional
M Lederlenkrad
M Aerodynamikpaket
BMW Individual Hochglanz Shadow Line
BMW Individual Dachhimmel anthrazit