Kaufberatung 120d erwünscht!

Hallo Rudolph,

da ich mir vor wenigen Tagen meinen 1er ebenfalls zusammengestellt habe, hier ein paar Gedanken von mir:

1. Budget setzen (irgendwo muss die Grenze gezogen werden, wenn man nicht sagt "Vollausstattung").
2. Als Vielfahrer würde ich mir dann das auswählen, was Komfort und Sicherheit erhöht. Das wären für mich Xenonlicht, Akktivlenkung, Komfortzugang, Klimaautomatik, Lendenwirbelstütze, Comfortpaket. Bei einer Präferenz "Sportlichkeit" sähe die Wahl halt wieder anders aus.
3. An letzte Stelle käme für mich die Optik, bis Budgetgrenze.

Abgesehen von einigen "Muss"-Ausstattungen erhöht Sonderzubehör den Wiederverkaufspreis leider nicht sonderlich in einigen Jahren. Zur Automatik im 1er kann ich nichts sagen, wird für mein Modell z.Zt. nicht angeboten.

Belgier

 

Servus,

ich bin mal 2 Wochen einen 320d mit Automatik gefahren -
ich kann nur sagen "Respekt", natürlich ist das Temperament ein wenig
eingebremst, aber ich hatte mit wesentlich höheren Verlusten durch das Wandlergetriebe gerechnet. Da ich ad1 Fan von Benzinern bin (120i) und ad 2 kein ausgesprochener Vielfahrer bin, habe ich keinen gesteigerten Wert auf Automatik gelegt, da im Benziner das Temperament des Motors wahrscheinlich komplett eingebremst wird, da der Diesel aber "satt" Drehmoment hat äußert sich ein Automatikgetriebe lediglich im erhöhten Fahrkomfort und nicht in der Einbremsung des Temperaments....

Gruß,

Marc

 

Hallo,

je nachdem ob du sportlich oder eher komfortabel über die Strassen gleiten willst, solltest du dir auch Überlegungen zum Fahrwerk machen. Das Sportfahrwerk und das M-Fahrwerk wahrscheinlöich noch mehr sind zwar genial, aber auch ziemlich hart. Ich merke es immer sehr schön auf holprigen Strassen, wo du jede noch so kleine Welle zu spüren bekommst. Mir machts in der Regel nix aus, aber über längere Holperstrecken kann's ganz schön in Kreuz gehen :x . Und je größer die Bereifung (hab 16 Zoll) wird das ganze ja noch etwas härter. Als Langsteckenfahrzeug würde ich da ehrer zum normalen Fahrwerk tendieren, das dürfte wesentlich angenehmer, entspannender und komfortabler sein und dir trotzdem nicht die Freude am Fahren nehmen

 

Also ich kann folgendes dazu sagen:

1. Mein Boss schwört auf das Automatic-Getriebe von BMW. Es soll eins der sportlichsten am Markt sein und trotzdem sehr angenehm schalten!

2. Als Langstreckenfahrer würde ich Dir folgende Ausstattung empfehlen: Advantagepaket-> Aufwertung Klimaautomatik und Radio Professional, Navigationssystem (wenn Du es benötigst), Xenon, Sportsitze (für Langstreckenfahrer m. E. sehr wichtig, da um Längen komfortabler als die normalen Sitze), Lendenwirbelstütze, Komfort-Paket und evtl. Leder!

 

Hallo,
ich fahre meinen gebrauchten 120d jetzt seit 2 Wochen und möchte schon jetzt nicht mehr auf einige Features verzichten,von denen ich vorher gar nicht wusste dass es sie in dieser Klasse gibt(Komforschliesen,Sprachsteuerung,Schlüsselmemory,abtönender Innenspiegel,Licht-und Scheibenwischerautomatik,usw).
Wenn ich auf etwas verzichten müsste,dann eher auf die Tieferlegung und die Alus,wäre dann immer noch ein sportliches Auto.

 

Hallo Rudolph,
nach dem Probefahren wird es für Dich noch schwerer die entsprechende Entscheidung zu treffen. Also nimm einen 118d, Paket wie belieben. Aber Sitzheizung, Mittelarmlehne vorne, Lederlenke und Ruß-Filter sollten neben Radio und Klima, wenn nicht im Paket schon drinn sein. Im übrigen würde ich die Zubehörliste nicht zu lange machen, wenn Du nach 2-3 Jahren wieder wechseln willst. Auf BMW-Navi kannst Du getrost verzichten. Kaufe Dir ein günstiges mit Stauumfahrung für ca 359.-Euro bei ALDI oder MEDIA. Ist viel billiger und auch einfach zu bedienen. Lieber nach 2-3 Jahren wieder ein Neues in der Preisklasse, dann bist Du auch immer aktuell. Max.Preis für 118d sollte 28.000.-Euro sein. (Rabatt schon ab) gehe davon aus, dass Du nach 2-3 Jahren und ca 50000 Km nur noch 50% dessen bekommst was er neu gekostet hat. Auch für's BMW-Navi.

 

Hallo Rudolph,

fahre einen 120D Automatic und muss sagen nie mehr ohne. Als MUSS würde ich ...

Xenon,
Kurvenlicht,
Klapbare Kopfst. hinten,
Parktronic hinten,
Spiegel Innen- / Aussen abbl.,
Telefonvorbereitung,
getönte Scheiben hinten

empf.

- Navi und FSE würde ich immer fremd kaufen da deutlich günstiger...

 

Also ich finde die Stoff-Sportsitze sehr gelungen,muß es unbedingt Leder sein?Ist ein erheblicher Kostenfaktor.

 

Hm... also das Paket Comfort+Dynamik kostet schonmal 110 € weniger!

Und Du solltest auf jeden Fall die umklappbaren Kopfstützen hinten mit reinnehmen!
Schiebedach ist halt schön, wenn man es mag!
PDC würde mir wahrscheinlich hinten reichen!

 

Zusätzlich eventuell noch Ablagenpaket, Shadow Line (sieht edel aus) und Lichtpaket.
Unbedingtes Muss: Umklappbare Kopfstützen hinten, Sitzheizung und Raucherpaket (wegen Steckdose und damit das "offene Loch" weg ist.

Josef

 

Ja, definitiv umklappbare Kopfstützen nehmen - man sieht so hinten raus wenig genug!

 

Hallo,

mit dem Navi gebe ich Dir Recht. Der Dachhimmel Anthrazit sieht m.E. super aus...

ich habe mich gegen das Spiegelpaket entschieden. Die Anklappfunktion brauch man zu selten und die Bordsteinkantenfunktion kann man auch mit vorsichtig fahren umgehen. Beheizbare Scheibenwischdüsen sind auch beim Dynamikpaket dabei

Ansonsten astrein...

ich habe mir als hifi-idealist noch das prof. radio und gute soundsystem reingemacht, aber das ist geschmacksache...

du solltest aber auf jeden fall die geplanten prozente mit reinrechnen...

ich habe eine gute zweistellige zahl bekommen... wo ich mit 8 % angefangen habe zu verhandeln...

grüße felix

 

Wenn Du viel fährst würde ich das Kurvenlicht unbedingt nehmen, der Partikelfilter ist inzwischen Serie kannst die Kosten streichen. Das Navi ist überteuert und Du kannst mit einem VDO-System für weniger Geld mehr bekommen.

Anklapbare Spiegel sind super, vor allem wenn Du oft an der Straße stehst und sich dort "Volk" rumtreibt. Hat etwas von...

bin zwar ein BMW aber mache dir auch Platz auf dem Gehweg, wende weißt was ich meine...

trete den Spiel vom dem Protz Wagen vor mir ab :-)

 

1. Ich finde auch das Sicherheit vorgeht (Xenon). Dann Komfort (Lordosenstützen (!), Klima, Navi, Hifi, PDC). Dann Sportlichkeit (M-Paket, Leder).
2. Ich denke in dieser Klasse wird es wenig Kunden geben die ein Automatikgetriebe wünschen (eher die 5er oder 7er Kliente). Deshalb denke ich wirst du es etwas schwerer mit dem Verkauf haben.
Aber schön zu fahren ist damit allemal. Nur steigt der Spritverbrauch schon deutlich (gut 1L), da es einen zum Bleifuß-geben verleitet
3. Ich finde Basispreis + 20% für Sonderaustattung sind ok, zumal der 1er ja (leider) eine etwas magere Grundaustattung hat (keine Klima... )
Und Sachen wie Klimaautomatik oder Ledersitze sind immer ein Verkaufsplus (allein schon weil viele andere das bieten).

Wichtig: Setz dir vorher ein Limit! Sonst bist gleich bei der Vollaustattung

Hoffe ich konnte helfen!


Gruß
Jo

 

Ich hab leider kein extra Foto gemacht, habe aber jetzt zwei Ausschnittsvergrößerungen ins Fotoalbum (Seite2) gestellt.
Bei der Shadowline-Ausstattung sind die B-Säule, der Streifen im hinteren Seitenfenster, das "Dreieck" an der A-Säule und die Rückseite der Spiegel nicht aus mattem Plastik sondern aus hochglänzendem Kunststoff. Sieht um Welten edler aus.

Josef

 

Schwarzer Kunststoff? Oder ist das abhängig von der Wagenfarbe?