[E81] K&N Luftfilter

Dieses Thema im Forum "BMW 130i" wurde erstellt von marco2107, 01.12.2012.

  1. #1 marco2107, 01.12.2012
    marco2107

    marco2107 1er-Fahrer(in)

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    Hallo zusammen,

    spiele mit dem Gedanken mir einen K&N Luftfilter zuzulegen.

    Hat dieser einen nennenswerten Vorteil? (Außer Reinigung)


    Gruß Marco
     
  2. AdMan

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  3. #2 Bastuck, 01.12.2012
    Bastuck

    Bastuck 1er-Fahrer(in)

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    Meine persönliche Meinung ist das sone Filter keinen Vorteil haben...kosten das 3 fache und das reinigungsöl ist auch nicht kostenlos. Was sollen diese Filter bringen?? Bei Google war mal ein vergleich auf Prüfstand drin..original Filter neu vs K&N Filter neu...beides identische prüfstandmessungen... Ein Kumpel hatte so ein mal im e46 318i drin...nach paar tagen hat der LLM angefangen rumzuspinnen..wiegesagt ich halte davon nichts...habe mir dieses Jahr einen Hengst original filter für 15 Euro geholt zum wechseln und gut ist ;)
     
  4. #3 marco2107, 02.12.2012
    marco2107

    marco2107 1er-Fahrer(in)

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    Danke, dann lasse ich es sein :wink:

    ( Wo kann ich den Originalen bestellen, außer bei BMW?)
     
  5. tt-48

    tt-48 1er-Fahrer(in)

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    Hallö
    Hätte jetzt der Kollege geschrieben, dass er was bringt, dann würdest du einen kaufen? Ich sage das er was bringt, denn 3 x 15€ hast du einen K+n Filter und danach sparst Geld. Es kommt schon mehr Luft durch als bei einem Papierfilter.
    Gruß
     
  6. #5 marco2107, 02.12.2012
    marco2107

    marco2107 1er-Fahrer(in)

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    Solange man glaubwürdig argumentiert:nod:
     
  7. cisi

    cisi 1er-Liebhaber(in)

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    nein, bis auf die reinigung. Es gab einen test von filtern (find ich nicht mehr, war auf dem bimmerpost foum für einen 335i) und der papierfilter gibt recht konstate werte, durchgehen besser war keiner. Der K&n geht am anfang sehr gut, hat wohl größere poren, holt den papierfilter ab einem bestimmten schmutzgrad wieder recht schnell ein, und bei hohem schmutzgrad war er dann schlechter.
    BMW baut ihn selbst im performance kit ein, die würden das nie tun, wenn es konkrete beweise geben würde, dass der LMM damit probleme hat.

    Die die probleme damit hatten, haben meiner meinug nach ganz einfach nach dem reinigen zu viel öl (spezialöl, sollte man nach der reinigung auf den filter geben) angewendet und das hat dann wohl den LMM verschmutzt. Dafür kann der filter aber nix.
     
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  9. bazi90

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    Hatte erst an der Uni ein Versuch am Motorenprüfstand, der Typ der den Versuch machte meinte dass es ziemlicher Käse sei, die genaue Begründung hab ich jetzt nicht mehr im Kopf. Er meinte glaub dass man irgendwas in der Steuerung oder so anpassen müsste um einen positiven Effekt zu erreichen, bin mir da aber nicht mehr sicher. Auf jeden Fall ist irgendwas im Motor auf einen bestimmten Luftstrom angepasst, und der Lufi verändert den. Die Veränderung ist natürlich marginal und warscheinlich nicht zu spüren, aber eben eher negativ als positiv.

    Bei Bedarf kann ich aber nochmal genauer nachfragen.
     
  10. samedi

    samedi 1er-Fahrer(in)

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    Ich hab den bei mir drinnen, aber nur weil ich eh nen neuen brauchte, und hier im Forum günstig den K&N bekommen habe. Einziger Vorteil ist das man ihn wiederverwenden kann.
     
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