K&N Filter Gut oder Schlecht?

Dieses Thema im Forum "BMW 120d" wurde erstellt von Efe5757, 28.07.2011.

  1. #1 Efe5757, 28.07.2011
    Efe5757

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  3. Riders

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    google!

    bringt nichts.
     
  4. #3 DPF-TEAM, 28.07.2011
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    Nur Ersatzluftfilter nehmen von K&N.Die sind gut! Vom SPORTLUFTFILTER würde ich abraten! Der SPORTLUFTFILTER eignet sich mehr für gut gepimpte Motoren wo die Haltbarkeit nicht an erster Stelle steht. Und ganz wichtig, nie zu viel Öl nach dem reinigen auf den Filter sprühen.
     
  5. #4 Efe5757, 28.07.2011
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    Bringt der den jetzt auch Leistung und wird der dadurch auch lauter (was mich ziemlich anpissen würde, bei einem Diesel) :D
    Wäre nett, wenn jemand darauf Antworten hätte..
     
  6. #5 Kurvensau, 28.07.2011
    Kurvensau

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    Würde ich mir nicht einbauen. Hab aber nur Erfahrungen damit im Motorradbereich gesammelt.
     
  7. Flovv

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    falls er mehr leistung bringen würde
    merkst du es sicherlich nicht....

    mfg
     
  8. #7 Efe5757, 28.07.2011
    Efe5757

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    Alles klar, danke für die Infos.. :) habe jetzt 70€ dank euch gespart :-p
     
  9. #8 vtrkalle, 04.08.2011
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    Nicht unbedingt, der K&N hält bei guter Pflege 150.000 - 200.000 km, ich habe bei meinen Vectra damit gute Erfahrungen gemacht, ich bilde mir sogar ein das er ein bisschen weniger verbraucht.:lol:
    Gruß: vtrkalle



     
  10. #9 placido87, 05.10.2012
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    Wird der diesel sound wenigstens ein bisschen aggresiver dann?:roll:
     
  11. #10 vtrkalle, 05.10.2012
    vtrkalle

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    ne kein Unterschied, bin aber immer noch sehr zufrieden damit, werde den bei Gelegenheit in den 1er einbauen.
    Gruß: vtrkalle
     
  12. cisi

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    der performance einlass von bmw verbaut ebenfalls den K&N luftfilter, somit ist er mit sicherheit nicht schädlich und so gut wie amtlich von bmw bestätigt, dass das k&m filter system passt und keine probleme macht.

    Ob er was bringt kann dir hier niemand sagen, dazu gibts keine aussagekräftigen tests, nur halbwissen, kurzzeittests, meinungen und hörensagen....
     
  13. #12 placido87, 05.10.2012
    placido87

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    Ist doch traurig.....
    Ich finde einfach nix im Web was mir Hinweise darauf bietet, ob er lauter wird, oder nicht :banghead:

    Rechtsschreib- u. Grammatikfehler dienen der allgemeinen Erheiterung und sind generell beabsichtigt!

    (Gesendet via mobile)
     
  14. #13 BLACK-APEX, 05.10.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 05.10.2012
    BLACK-APEX

    BLACK-APEX Guest

    Der K&N-Pils macht schon ein heftiges Geräusch beim Diesel. Überschüssige Luft vorm Turbo wird beim Gas-Wegnehmen durch den Pils rausgedrückt. Rauscht oder zischt schon relativ laut.

    Sonst kann man nur sagen, dass die Filtereigenschaften nicht so dolle sind, wie beim Serienmäßigen. Anderer Seits ist es bei uns nicht sooo schmutzig :)


    Ich habe die zugelassene K&N-Matte drin. Der Serienmäßige kostet ja auch ganz schön viel... wieso dann nicht.

    Nach dem Tausch kam er mir "freier" vor. Ist jedoch rein subjektiv und kann nicht untermauert werden :)
     
  15. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  16. #14 placido87, 05.10.2012
    placido87

    placido87 1er-Fahrer(in)

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    Spritmonitor:
    Also.
    Positiv

    Lauter
    Zieht mehr Luft
    Längere laufdauer
    Günstiger

    Negativ

    Lässt mehr Schmutz durch und es entwickelt sich Schmutz an den kolben
    Wie schmirgel Paste.

    Rechtsschreib- u. Grammatikfehler dienen der allgemeinen Erheiterung und sind generell beabsichtigt!

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  17. #15 BLACK-APEX, 05.10.2012
    BLACK-APEX

    BLACK-APEX Guest

    Günstiger ist er nicht... 15Eur sind Unterschied glöööbe ich.

    Schmutz kann "verstärkt" eindringen und mit dem Kompressor-Rad des Turbos zusammen-crashen bzw. sich als Schlamm im LLK absetzen. Aber das dauert doch ein wenig, bis man so viel angesammelt hat :icon_smile:

    Den Pils würde ich nicht nehmen. Bekommt man nicht eingetragen, da auch Öl austreten kann beim Abblasen der Luft. Schließlich ist das Lager vom Turbo nie 100%ig dicht.
     
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