K&N 57i Generation II Kits für 130i?

Das Generation II Performance Kit stellt eine weitere bahnbrechende Entwicklung in der Lufteinlasstechnologie da. Generation II Kits ersetzen das komplette Luftfiltersystem einschliesslich der serienmässigen Ansaugwege. Zum Teil wird der Luftfilter vom Motor durch zusätzliche Hitzeschutzbleche völlig abgeschirmt.
Wichtigstes Bestandteil des Generation II Kits sind die neu entwickelten Ansaugrohre und Lufttrichter, die für einen gleichmäßigen übergang der Luft in den Motor sorgen.
Diese speziellen Ansaugrohre sind strömungsoptimiert und bestehen aus einem hitzebeständigem Material, dass die Ansaugluft wesentlich kühler hält, als es Metall- oder Alurohre können.

Wirklich bemerkenswert an den Generation II Kits ist, dass sie selbst bei den unterschiedlichsten atmosphärischen Bedingungen stets diese Leistungszuwächse hervorzaubern. So brachte es der Jeep Grand Cherokee unter natürlichen Testbedingungen wiederholt auf eine zusätzliche Leistung von bis zu 20 PS an den Hinterrädern.

Frage: Gibt es dieses Kit auch für unseren 130i?

 

k,

hast du an Deinem Car irgendwas veändert? motortechnisch!

dachte halt an eine Airbox oder sogar ein Chiptuning mit V-Max Aufhebung.

Bin mir nicht so sicher, deshalb frage ich so rum.

Hatte vorher einen 330d E46 mit ca. 245 PS und knapp 500 NM, war halt ne andere Fahrerrei. Jedoch ist der jetzige Sound schon top.

Mein Dad ist ebenso BMW Liebhaber und fährt ein M3 E46. Nice Car with Eisenmann Soundschalldämpfer. Der bollert halt irgendwie mehr als mein 1er.

Wenn man die Scheiben geschlossen hat, bekommst Du in unserem Auto nicht so viel mit. Jedoch die Blicke der Passanten sich immer öfters in meine Richtung drehen, quasi wenn man am Gas spielt.

Das Sonore Konzert könnte halt einen kleinen Tick lauter sein und das Thema eines unseren Kollegen habe ich auch schon festgestellt:

" Rasseln im Auspuff"

Werde mich wahrscheinlich auch für einen Eisenmanntopf entscheiden.

700€ sind da sicherlich gut angelegt!

 

ey kumpel,

dachte, dass sich im 130i chat nur 130i fahrer über ihre probleme unterhalten.



aber 1er ist 1er, egal watt da fürn sound vorne tobt!

Gruß

Tom

 

Servus Gnemu,

das nenne ich mal eine gute Antwort auf meine Frage. Vielen Dank für die nette Hilfestellung vorerst, und falls Du noch was näheres weißt, oder auch angeschafft hast, bitte nochmal kurz Bescheid sagen.

Ich bin auf keinen Fall unzufrieden mit dem Seriensound, aber es geht halt immer noch ein bißchen mehr. Bin leider versaut gegangen durch unseren alten M3 E30 mit Airbox und 9.000 U/min. Ich sage Dir, da stellen sich die Nackenhaare auf und ab und quer, schlußendlich fallen Sie sogar aus. Hört Sich einfach nur megaaffentittengeil an. "a la DTM 1989-1992"

Und eine Airbox auf diesem Motor ist eigentlich das non plus Ultra, so wie ein Wolf im Schafspelz. Keiner sieht es im an, nur wenn er zubeißt schreien alle um Hilfe. Da kann sogar ein läppischer Audi S3 nichts ausrichten. ;-)


Thanks

Grüße

Tom