Juice Box Stage 1,2 und 3

Dieses Thema im Forum "BMW 135i" wurde erstellt von Geronimo, 05.12.2008.

  1. #1 Geronimo, 05.12.2008
    Geronimo

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    http://www.burgertuning.com/?gclid=CI_a0aKDqpcCFQoI3wodU2uuig

    hmm 14 Tage Rückgaberecht bei nichtgefallen und 20 min Arbeitszeit für den Einbau hören sich ja immer erstmal gut an aber schon ganz kurz danach schaltet sich das Gehirn ein und beginnt zu zweifeln.

    und solche Aussagen lassen bedenken aufkommen.

    Hat schon jemand mal Infos eingeholt bezügl. Preis, Leistungskurve, Leistungsausbeute, Garantie, TÜV was weiß ich noch alles oder muss ich den ersten machen?

    So unnötig und unvernünftig es ist - ich komm einfach nicht von einer Leistungssteigerung los ... Schweinehund
     
  2. AdMan

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  3. #2 Catahecassa, 05.12.2008
    Catahecassa

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    Fahr zu Regelin oder Noelle und lass dir die BiTurbos sauber abstimmen, statt solche schwindligen & nicht kennfeldbezogenen Updates zu holen :!:
     
  4. #3 overcast, 05.12.2008
    overcast

    overcast Guest

    innen usa haben das viele im 35i und sind zufrieden damit.

    geht anscheinend gut ab
     
  5. #4 Nürnberger, 06.12.2008
    Nürnberger

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    Dachte eigentlich zu erst an eine Fastfoodkette... :mrgreen:
    Naja, USA eben. :wink:

    Btw., kann bei Noelle keine Preise finden :?:
     
  6. #5 Max Power, 06.12.2008
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    Denen ihre Kisten müssen ja auch nur von Ampel zu Ampel halten. ;)

    LG Alex
     
  7. #6 Catahecassa, 07.12.2008
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    Fahre damit mal 30-40km permanent über 200km/h und dann weisst du, ob die Teile was taugen :wink: Ich bin halt eher der Handwerker-Typ bei solchen Geschichten und hole mir ungern eine fertige Paketlösung. Kann funktionieren & toll sein, einen Versuch ist es ggf. sogar wert ... einbauen & DME-Diagnose dranhöngen und auf die BAB damit ... wenn alle Paremter ok sind, passt es ja. 8)
     
  8. #7 DerMicha81, 07.12.2008
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    tach

    habt Ihr euch mal das install-video von stage 1 und 2 angeschaut?

    4 Kabel unterbrechen und irgendwelche unterdruckschläusche umklemmen = 60 mehrPS ?

    Könnte dies mal ein Forum-user, der sich mit der Materie Software auskennt kommentieren!?
    Immerhin kostet diese Umrüstung grad mal 229USD !


    Dann schaue man sich mal "worlds quickes" 335i video an.

    Ein Ferrari 360 Modena fährt die quartermile in ~13sekunden ..

    11,89 sekunden für die quarter mile für den "gechippten" 335i ist doch unmöglich?! [-X
     
  9. #8 Catahecassa, 07.12.2008
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  10. #9 DerMicha81, 07.12.2008
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    Wenn dieses Stage 3 tuning für maximalen Sprint ausgelegt ist, der Turbo wohl noch auf über 2 bar aufgepumpt ist, ists nur ne Sache von paar Tagn, wenn der Motor es hinter sich hat..
     
  11. #10 skupcic, 29.05.2009
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    Bin gerade auch auf die Juice Box Stage 3 aufmerksam geworden, und habe
    sofort recherche betrieben. In diversen US-Foren. Also wenn ich mir das
    alles so anschaue, wird das glaub meine Tuning-investition werden. Man kann
    momentan 7 verschiedene Maps laden, welche Leistung und Charakteristik
    beinflussen. Das ist absolut Klasse! Inzwischen gibt es das auch als Plug & Play version. Die Chance beim Einbau was kaputt zu machen ist also sehr gering.
     
  12. #11 Catahecassa, 29.05.2009
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    Viel Spaß & Erfolg damit, kann ja auch klappen 8)
     
  13. #12 Paranoia_135i, 29.05.2009
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    klaaaar die faulen wertpapiere unter andere zu mischen....oder die ganze unseriöse hypothekenpolitik; KLAPPTE alles mittelfristig ja auch....
    :lachlach:

    edit; die amis fahren ganz anders usw. - man wird niemals "was gut ist für sie" 1zu1 auf europa ummünzen können
     
  14. #13 Catahecassa, 29.05.2009
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    das sind nur Vorurteile, ich glaube Burgertuning macht einen Job ... aber vom Glauben alleine wird man nicht schlau :D
    Allerdings wenn irgendwas schief geht, also so richtig schief geht mit Kolbenfresser, Pleuellagerschaden, Abriss der Krümmer am Turbolader, Lager der Turbolader ... hast du 500EUR an der falschen Stelle gespart. TechTec bietet so ein Tuning zu diesem Kurs (aktuell 800EUR für den 135i/335i) an:
    http://techtec.de/kontakt.php?id=18
     
  15. AdMan

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  16. #14 skupcic, 29.05.2009
    skupcic

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    Das hier sind die Maps... ich würde ja nicht gerade auf Map 7 fahren. Für alltag vermutlich sogar Map 0 oder 1

    Maps:
    0 Stock/Valet
    -- Stock tune with boost levels of 6-8psi
    1 Low boost map
    -- Boost levels of 11-12psi
    2 High altitude map
    -- Boost levels of 13-14psi but more aggressive high RPM boost taper
    3 High boost map
    -- Default map, suggested for most users
    -- Boost levels of 13-14psi
    -- Auto detects and adapts to mods like race gas, intake, exhaust, DP, etc
    4 High boost map with lagfix
    -- Same as map 3 but with improved throttle response below 3500rpm
    5 Hot map
    -- Same as map 3 but with more aggressive low end boost and less high end taper
    -- Suggested for those looking for a little more power than the high boost map
    -- May trigger a soft code (CEL) from time to time if your car is not up to the task
    6 Hot map with lagfix
    -- Same as map 5 but with improved throttle response below 3500rpm
    7 Race map (customer version)
    -- 97+ RM/2 octane and supporting mods suggested
    -- Peak boost of 14-16psi depending on mods and weather.

    Aber wenns juckt, Map 7 ;)
     
  17. #15 Catahecassa, 29.05.2009
    Catahecassa

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    jo, gib bitte Feedback & Erfahrungsberichte, wenn es verbaut ist & du mal 10km VMax zwischen Hamburg & Flensburg hinter dir hast :wink:
     
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