Interesse an einem DIY Thread für den 1M Coupé?

Diskutiere Interesse an einem DIY Thread für den 1M Coupé? im BMW 1er M Coupé Forum im Bereich Informationen zu M-Modellen; Hallo zusammen, ich könnte eine Sammlung an DIY Anleitungen hier für den 1M Coupé hier posten. Zunächst gefragt, bevor ich mir die viele Arbeit...

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  1. pduksa

    pduksa 1er-Fahrer(in)

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    Hallo zusammen,

    ich könnte eine Sammlung an DIY Anleitungen hier für den 1M Coupé hier posten.
    Zunächst gefragt, bevor ich mir die viele Arbeit mache mit Fotos und Schreibarbeit...
    Besteht überhaupt Interesse?

    Wären Themen wie:
    1. Einbau Performance-Nieren
    2. Zündkerzen wechseln
    3. Ölwechsel
    4. Einbau Blackline Rückleuchten
    5. Einbau/Ausbau Interieurleisten
    6. Unterboden ausbauen
    7. Luftfilterwechseln
    8. Innenraumfilter wechseln
    9. Rangierhilfen für die Garage
    Der Rest würde sich entwickeln...
     
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  2. custom

    custom 1er-Fahrer(in)

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    Nur immer her damit. Vieles kann man ja auch bei den anderen Modellen anwenden.

    Wichtig wäre nur, die Anleitungen auch in ein PDF zu verpacken, damit die Bilder nach ein paar Jahren nicht in der Unendlichkeit des Webs verschwinden.
     
  3. #3 alpinweisser_120d, 19.10.2017
    alpinweisser_120d

    alpinweisser_120d Software-Entwickler

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    Klingt gut, aber bitte im e82 Bereich, das sind in keinem Fall 1er m spezifische DIYs
     
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  4. Schank

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    Ich hätte auch definitiv Interesse :daumen:
     
  5. #5 Enrico_93, 20.10.2017
    Enrico_93

    Enrico_93 1er-Fahrer(in)

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  6. #6 provo, 20.10.2017
    Zuletzt bearbeitet: 20.10.2017
    provo

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    Fest dran ziehen, neue reindrücken, fertig.

    BMW M/// Motoabdeckung entfernen, Stecker ab, rausschrauben, neue reinschrauben, stecker wieder drauf, Abdeckungen wieder drauf.

    gefäß unters auto, schraube auf, warten, öl filter tauschen, neuen dichtring beim Ölfilter und Ablasschraube, schraube zu, Ölfilter rein, BMW M/// 710er Deckel öffnen, Öl reinkippen, BMW M/// 710er Deckel schließen

    Stecker lösen, schrauben lösen, tauschen,...

    vorsichtig raushebeln ohne was kaputt zu machen...

    einfach alle schrauben wegschrauben...

    Luftfilterkasten aufclipsen, alte pappe raus, neue rein...

    oben die Schrauben vom alten Filter lösen, alten filter aus dem decke rausholen, neuen reinmachen, wieder festschrauben.

    einsteigen ins Auto, Schaltgetriebe in die Mittelstellung bringen, Kupplung treten, fahrzeug starten (das schadet ihrem 1er M nicht), je nach gewünschter Position Vorwärtsgang oder Rückwärtsgang einlegen, Kupplung vorsichtig loslassen, Lenken, bei erreichter position Kupplung treten, Motor ausschalten, aussteigen.


    Erledigt.

    Edit: Ich musste noch was ändern, dass es zu keinen Missverständnissen kommt und man nichts mit einem normalen e8x verwechseln kann.
     
    Phil92, Roy, BlackE87 und 4 anderen gefällt das.
  7. #7 SilberE87, 20.10.2017
    SilberE87

    SilberE87 1er-Fanatiker(in)

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    ...und in vielen Fällen schon vorhanden oder nicht mehr als "alle Schrauben lösen und bei Widerstand leicht an der Verkleidung hebeln" a la @provo :daumen:. Dann bitte lieber im Bereich Tipps & Tricks beim 1er BMW mitwirken, @pduksa:ker:
     
  8. #8 AeroMaster, 21.10.2017
    AeroMaster

    AeroMaster 1er-Fahrer(in)

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    @pduksa, erstmal vielen Dank für dein Angebot.

    Ich werde relativ wenig selbst am 1M machen, mal abgesehen vom Waschen und Fahren :wink:. Bei mir muss alles bei BMW gemacht werden.
     
  9. pduksa

    pduksa 1er-Fahrer(in)

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    Ja OK, kann zu.
     
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