Injektor ist locker

Diskutiere Injektor ist locker im BMW 120i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Was ist mit nox hab ca. 1300mg belastet im Anleitung steht das ich zuerst Regeneration starten soll.

  1. Dw1225

    Dw1225 1er-Interessent(in)

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    Was ist mit nox hab ca. 1300mg belastet im Anleitung steht das ich zuerst Regeneration starten soll.
     
  2. Hotzge

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    Ja dann machs doch auch so :-D
     
  3. Dw1225

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    Gemacht ist besser geworden jedoch vor kurzem wieder verbrennungsaussetzer zyl 1.
    Und diesen injektor hab neu bei eBay gekauft für 240euro index 11.und jetzt Aussetzer.
    Kann es sein wenn Steuergeräte nicht aktueller Software haben kann der fehler im Wirklichkeit wo anders sein andere zylinder? Hab im Internet gelesen
     
  4. Hotzge

    Hotzge 1er-Fahrer(in)

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    Ja kann sein. Alle Infos dazu auf bimmerprofs.com
     
  5. Dw1225

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  6. Hotzge

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    Keine Ahnung, der Google translator ist furchtbar.
    Einfach auf bimmerprofs.com etwas auf englisch lesen und man findet die Thematik.
    Ich glaube du wirst von uns hier keine weitere Hilfe bekommen.
     
  7. #27 alpinweisser_120d, 20.05.2019
    alpinweisser_120d

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    Selbstst. Entwickler KFZ Software
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    120d Coupé
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    1er M
    1) Spule auf anderen Zylinder tauschen, wenn Fehler auf 1 bleibt. -> nicht die Spule
    2) Kerze und Spule auf den Zylinder wie bei 1), Fehler bleibt -> Kerze
    3) Injektor auf Zylinder, wie bei 1) tauschen, Fehler bleibt -> Klopfsensorik oder ECU.
    4) Klopfsensor ist günstiger als ECU, den also mal neu.
     
  8. Hotzge

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    Ich würde erst ein Software Update machen lassen. Das war/ist im Rahmen der TA "Bremsunterdruck" kostenlos..
    Die späten Softewareversionen haben eine zuverlässige Zylinder Erkennung.
     
  9. Dw1225

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    Etwas mehr dazu?
     
  10. Hotzge

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    Selber suchen über die SuFu.
    Ich bin jetzt hier raus. Lesen muss man schon selber...
     
  11. Dw1225

    Dw1225 1er-Interessent(in)

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    So hab adaption gelöscht in in..a
    F8/F2 adaptationen selektiv löschen 2
    Und dann shift+F9
    Als ich adaptation machen wollte hatte problemme mit Vebrennungsaussetzerzylinder 2 und 4.
    Hab alles unterbrochen ich könnte höchstens 40 fahren.
    Heute ich hab 2 und 4 Zündspule gewechselt ist besser.
    Keine Fehler. Nun BC will das ich schon bei 60kmh 5 gang einlege und kurz vor 80kmh 6 gang. Ist das doch zu früh oder? Welche adaptation ist falsch oder wieder löschen komplett und wieder anlernen?
    Hier noch kurze Video
     
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