ich mag die EU ...

Sag ich doch schon die ganze Zeit: Jetzt noch schnell ein schnelles Auto fahren, bevors ganz verboten wird!

 

Ja, ja der Klimaschutz und seine Folgen !! Seit das Auto ( Lieblingsfeind einiger politischer Richtungen ) als Hauptursacher erkoren wurde, ist die EU fleissig! Der Anteil des PKW's am CO2 Ausstoß verhält sich umgekehrt proportional zum Tam Tam das darum gemacht wird. Was ist mit den Kohlekraftwerken, den vielen Haushalten mit Öl- und Gasheizungen, der "lieben" Industrie" und ihren Schloten? Alles Peanuts??
Ich bin auf die EU Richtlinie zur Verringerung der CO2 Emmission durch die Landwirtschaft mal gespannt ( Nicht lachen, der Anteil ist überraschend hoch ). Und dann noch die böse Natur ( Vulkane, heiße Quellen ), die auch CO2 emittiert, auch der muß man mal die Meinung sagen . Gerne verschwiegen wird, dass auch Methan zur Klimaerwärmung beiträgt!! Wo kommt das böse Methan her? Aus der bösen Natur und der Landwirtschaft!!

Es gibt auch seriöse Untersuchungen, die den menschlichen Anteil an der Klimaveränderung für unbedeutend halten ( Früher wuchsen in Deutschland Palmen und warum heißt Grönland ( = Grünland ) wohl so??? Weil die Wikinger zuviel Auto fuhren???? In der Antarktis und Arktis werden Erdöl und Erdgasvorkommen vermutet. Warum? Weil dort mal Pflanzen wuchsen.

Die ganze Erde unterliegt einem steten Wandel, für den noch kein Mensch genaue Ursachen kennt, außer dem eingangs meiner "kleinen" Meinungsäußerung erwähnten Personenkreis

Immer wachsam bleiben

Berthold

 

Zieht Euch mal die Tabelle rein, was da ein Bullshit drin steht... Diesel a 17.000, Benziner a 15.000 Euro mag ja im Citroen/Dacia Mix noch angehen, aber Spritkosten 5.500 Euro beim Diesel für 200.000km - wo leben die Affen?

Das ist doch wieder der steuerbefreite EU-Tarif (die EU-Abgeordneten zahlen ja keine USt und Verbrauchssteuern auf gewisse Güter).

Weil 5.500 Euro auf 200tkm = 2,75 Euro pro 100km. Macht bei deutschen Preisen ca. 2 Liter Verbrauch. Ja ne is klar....

 

Die eigentlich Lüge ist ja meiner Meinung nach, dass die Autos zwar nur 120g/km CO² ausstoßen, aber bei der Produktion dann wahrscheinlich noch viel mehr CO² produziert wird, als bei dieser Maßnahme insgesamt eingespart wird...

 

Das ist ja auch schon gelogen - das tun sie nämlich nur in einem weltfremden Testzyklus, aber niemals in der Realität

 

Ich meinte ja dann... 2012... ;-) :-D

 

Jetzt wisst ihr auch wieso Alfas und Ferraris bei der Zulassungsbehörde unter Fiat gelistet werden. Weil diese "feinen" Kleinhersteller ihre Säufermotoren (z.B. auch der Brera) dann in eine Riesenflotte einfließen lassen und somit die Flottengrenzwerte unterbieten. Sauber EU, so gestaltet man europäischen Wettbewerb.

 

Ist doch egal, Mercedes hat doch noch die Rotzbude Smart zum CO2 senken und BMW hat Mini. Porsche kauft VW und dann werden noch ein paar Elektro/Hybrid/Kleinwagen-Drecksfirmen dazu gekauft und dann paßt das schon.

Oder die EU-Freunde sollen alle Twingo fahren, da wird die Begeisterung groß sein

 

ich denke nicht dass wir mal irgendeinen Politiker erleben werden der mit gutem Beispiel vorangeht. und falls es mal jemand geben sollte - macht die (Fr. Roth) aus Unwissenheit das Falsch und empfiehlt nen Prius...

 

Alles nur lächerlicher Sturm im Wasserglas. Die Preiserhöhung liegt unter dem was die lieben Autoherstelller im Rahmen ihrer regelmäßigen Preiserhöhungen draufschlagen. Wer sich eine CO2 Schleuder Typ SUV für 60000€ leistet bezahlt in Zukunft halt 61500€ und lacht drüber. Haben wir ja mal wieder echt was für den Klimaschutz getan.

Gruß Elchlaster

 

Lies mal genau, die 1.500 bzw. 1.300 pro Auto sind ein Wert im Schnitt - ab 2015 sollen es ja 95 Euro pro Gramm über 120 sein; d.h. ein SUV mit 220 Gramm/km kostet dann 95*(220-120) = 9.500 Euro mehr

Aber das werden wir vielleicht über irgendein Flottenverbrauchsgedöns irgendwie rund kriegen

 

ich würde sogar noch einen schritt weitergehen

ICH HASSE DIE EU - Politiker wollen doch nur abgesichert sein und darum lassen die sich den Bullshit einfallen .

sicher hat es wirtschaftlich (eingeschränkt) und touristisch vorteile , aber was die da in den letzten jahren zusammenbrauen ist in meinen augen völlig Alltags/Lebensfremd .

man wird immer weiter zwangsreglementiert und das kotzt mich an .
Rauchergesetz : warum kann da nicht der WIRT entscheiden ob ja oder nein sagt zum rauchen in seiner gaststätte, das steht dann draußen dran , und dann kann der nichtraucher selbst entscheiden ob er in die rauchergaststätte geht , basta .

wir könnten denen aber mal 2 jahre den geldhahn zudrehen
sozusagen wegen dummen verhalten das taschengeld streichen .

und die Franzosen wollen doch mit der Aktion Ihre 1,2 liter Gehhilfen bevorteilen .

1200 ccm hab ich im Mopped

 

Ich denke dass nur so es möglich ist dass die Produzenten sich anstrengen die Fahrzeuge zu optimiseren. Die Hersteller haben immer bemängelt dass die Potlitik ihnen frühzeitig mitteilen sollte welche Ziele sie mittelfristig erreichen sollten, nun wird es getan und denoch rum genörgelt. Sicher ist es einfacher man entwickelt tolle Sachen führt diese aber erst zur Marktreife wenn es wirtschaftlich notwendig wird um wieder Vorteile gegenüber der Konkurenz zuhaben.

Ein weiterer Punkt ist dass die fossilen Resourcen endlich sind und das Ende liegt näher als das Durschnichttsalter der Menschen!! D.h. dass viele von uns das Ende noch miterleben werden.... Wenn jetzt weniger Sprit verbraucht wird, was ja durch den Klimaschutz und die CO2-Einsparungen passiert verschiebt sich das Ende der fossilen Resourcen. Durch diese Optimierungen der Fahrzeuge kommt man einer Umstellung auf alternative Antriebe, ohne fossile Energien vielleicht auch schneller näher.

Wenn die Politik heute nix unternimmt dann heisst es in 40 Jahren wieso haben diese Politiker nichts früher unternommen damit es Alternativen zum Spritpreis von z.B. 10 Euro das Liter gibt! Leider sehen die wenigsten Leute diese Überlegungen ein und sehen immer nur ihr eigene Welt und die nur jetzt und heute wenn die Bösen Politiker die Bürger "knechten"!

Wo lag der PS-Durchschnitt der PKW's vor 20 Jahren ? viel tiefer als heute
Hat sich das zu transportierende Gewicht eines PKW's in 20 Jahren so extrem verändert? nein

Die Entwicklung in der Autoindustrie hat es möglich gemacht mehr aus den Motoren heraus zunehmen, also wird die Forschung in der Autoindustrie es auch hinbekommen die Emissionen der Fahrzeuge zusenken bzw auf ewmissionsfreie Antriebe umzustellen, was so oder so noch in diesem Jahrhundert statt finden muss mit oder ohne EU-Richtlinien!

 

@xianlux: Guter Beitrag!

Trotzdem denke ich auch, dass das ein oder andere europäische Land versucht mit dieser Maßnahme ein bisschen Wirtschaftsförderung durch die Hintertüre zu betreiben!

Gruß, Matthias

 

Das wurde vor 20 Jahren auch schon gesagt - mit jeder Erhöhung des Ölpreises "wachsen" die Reserven der Welt, weil es sich lohnt, auch teuer Öl zu fördern (Ölsand z.B.). Warten wirs ab.

Gewicht ist um 50-100% hoch (Golf II <900kg, Golf V 1.300kg aufwärts), Verbrauch ist runter. Wenn wir Luxus und Sicherheit haben wollen, müssen wir mit den schweren Karren leben. Oder halt Twingo fahren oder so....

 

Irgendwie sehr seltsam - das Auto auf einmal der Feind der Menschheit - aber jeder möchte es fahren.

Man sollte man lieber in die Dritte Welt schau'n und dort Probleme der Klimapolitik lösen.

Auf Java brennt und holzt man Wälder ab welche auf Torfboden stehen und da der dann seine Feuchtigkeit verliert gibt er Unmengen von CO² an die Umwelt ab.

Dann die Vernichtung der Wälder in Lateinamerika etc.?

Die primitive Industralisierung von China steht noch auf einem anderem Blatt.

Aber wir klugen Europäer haben alle das zu tragen was andere bisher versauten - auch die U.S.A.

 

Naja, als wir unsere "Phase" hatten, als es voran ging, da wars uns auch scheißegal - aber sowas von scheißegal, ist halt schon lange her

Und jetzt sollen die anderen in der Welt ihre industrielle Revolution ökologisch durchführen - das ist schon schwer vermittelbar.