[E87] How to solve BMW DPF warning light problem

Diskutiere How to solve BMW DPF warning light problem im BMW 118d Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; I hope someone can translate the below into German. When this light start showing up on your dashboard 10 min. after every engine starts, the dpf...

  1. #1 BER, 12.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 12.06.2012
    BER

    BER 1er-Interessent(in)

    Dabei seit:
    12.06.2012
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    118d
    Modell:
    Hatch (E87)
    Baujahr:
    05/2007
    I hope someone can translate the below into German.

    When this light start showing up on your dashboard 10 min. after every engine starts, the dpf regeneration system has already been automatically disabled due to high exhaust back pressure, subsequent requests for generation will be ignored and hence driving at autobahn alone will no longer solve the problem.

    Taking your car to werkstatt/BMW will not solve the problem either as they tend to suggest cleaning the dpf /dpf replacement is the possible solution and at best, they will clear your fault memory "once" for some € and point you to the autobahn and you will soon be back to square one.

    *avoid using DPF cleaning additive, as they will do damage to your DPF and produces ashes in your filter (which cannot be burned away as opposed to soot)

    Here is how one might be able to solve it

    1. start refilling only with Aral ultimate /Shell V-power Diesel

    2. buy a USB K+DCan Interface from ebay (50€)

    3. install the latest Inpa/Ediabas into a win7/XP notebook (Inpa EA90X-200)

    4. take a co-pilot with you to the autobahn and maintain >= 160km/h at 6th gear (Temp before CAT should be close to 350-400 degree C <- check under motor section->DDE7N47->status->analog value 2)

    5. the co-pilot would then need to start deleting "repeatedly" the fault codes 480a/481a (reappearing in 3-10 seconds interval for 10 to 20 times) under inpa: e87->motor section->DDE7N47. (manually overiding the disabled regeneration)

    The fault codes will eventually stop showing up and at that point, the regeneration shall have already kicked in (temp after CAT rises to >= 500 degree C) and last for 10-15 minutes. The DPF data after regeneration can be read under the section "info memory" where the "filtered particulate matter at DPF" will be 0 m³/h.

    Congratulation :)
     
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