Hinterachsgetriebe (Differential) - Frage zur passenden Teilenummer

Diskutiere Hinterachsgetriebe (Differential) - Frage zur passenden Teilenummer im BMW 114i / 116i / 118i / 120i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hallo zusammen, das Hinterachsgetriebe bzw. Differentialgetriebe meines 118i 05/12 verabschiedet sich. Neuteil bzw. Austauschgetriebe...

  1. #1 1erFahrer138, 14.02.2020
    Zuletzt bearbeitet: 14.02.2020
    1erFahrer138

    1erFahrer138 1er-Fahrer(in)

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    Hallo zusammen,

    das Hinterachsgetriebe bzw. Differentialgetriebe meines 118i 05/12 verabschiedet sich.
    Neuteil bzw. Austauschgetriebe unverhältnismäßig, wenn nicht gar unverschämt teuer.

    Also kommt nur ein Ersatzteil vom Verwerter in Frage.

    Es gibt ja folgende Teilenummer welche genau passen für das Fahrzeug:
    (3310)7599466: Das Differential als Neuteil
    (3310)7599467: Das ist das Austauschteil, sprich ein von BMW generalüberholtes

    Beim Verwerter findet man daher eigentlich nur die 7599466, weil das ab Werk eingebaut wurde.
    Super Vorteil: Gibt 31 Modelle in dem das war, gute Auswahl.

    Nachteil: Dieser Änderungsindex am Schluss macht mir Kopfzerbrechen???
    7599466-03, 7599466-05, 7599466-06 sind die häufigsten die ich gefunden habe.
    Anruf bei BMW: Keiner konnte mir sagen was die letzten Ziffern (-03, -05 oder -06) bedeuten.
    Das Internet? Pustekuchen, außer die Info dass das ein Änderungsindex ist.

    Ehrlich gesagt habe ich schon ein Getriebe bestellt, das Angebot war zu gut. Es ist ein 7599466-06, vom 116d (Baujahr 2019, hat zwar deutlich weniger PS aber dafür etwas mehr NM).

    Nun die Frage, was bedeutet dieser Änderungsindex (die -06 am Schluss)? Kann mir der bzw. das Teil noch Probleme bereiten (z.B. weil es bedeutet dass es für eine andere Leistungsstufe ausgelegt ist)?
    Oder deutet das nur auf eine Art überarbeite Version hin, z.B. eine andere Dichtung verbaut weil die alten Probleme machten?

    Noch ne dumme Frage meinerseits: Bei 90% aller Gebrauchtteile haben die den Flansch für die Verbindung an die Kardanwelle am Diff dran gelassen, wieso? Beim Austauschteil ist das auch nicht so sowie bei meiner Bestellung.

    upload_2020-2-14_22-8-59.png
    Da vorne ist der Flansch dran. Ist aber laut Teilekatalog kein Bestandteil des Ersatz- oder Neuteils (gehört zur Kardanwelle):
    upload_2020-2-14_22-10-26.png



    Randnotiz:
    Für den Einbau habe ich einen kompetenten Partner, würde mir aber nur ein neues Diff besorgen (damit es keine Diskussionen gibt wenn es mit dem gebrauchten Probleme gibt, bei BMW bestellbar wäre aber dann die Austauschvariante 7599467).
    Er baut mir aber gerne das Gebrauchte ein, also mein Problem ist es das Ding zu besorgen.
     
  2. DomMuc

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    Änderungsindex ist wie oft das teil mit derselben teilenummer überarbeitet wurde, umso höher der ai umso "aktueller" das teil

    wegen flansch.. weil das teil kein bestandteil der Kardanwelle ist... 3 schrauben und das is die Kardanwelle ab.. und das geht deutlich schneller als den flansch abbauen da die mutter mit loctite so fest si das man da schon mal gut 20 min dran kämpft ( ohne zwischenzeitl erhitzen usw)
     
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