[E8x] Hilfe, nach Reperaturen ... !!!

Diskutiere Hilfe, nach Reperaturen ... !!! im BMW 118i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo ... sooo - nun ist mein kleiner auch dran :( BJ 11/07 3 türig. Kaum wollte ich zum einkaufen fahren - "Fehlermeldung" "Zu niedriger...

  1. #1 19matze90, 25.05.2014
    19matze90

    19matze90 1er-Interessent(in)

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    Hallo ...

    sooo - nun ist mein kleiner auch dran :(
    BJ 11/07 3 türig.

    Kaum wollte ich zum einkaufen fahren - "Fehlermeldung"
    "Zu niedriger Öldruck, bitte Motor ausschalten, Weiterfahrt nicht möglich! Möglicher Motorschaden"

    Sooo, also was machte ich ?
    Genau, BMW Service kam - dessen Fehlerauslesegerät war defekt.
    Zum Freundlichen wollte ich nicht, also lies ich mich abschleppen und nun die Mängel :)

    Ölpumpe werde ich austauschen lassen, da das MotoröldruckProblem nicht wirklich festgestellt worden konnte. In der Fahrt war der Druck super, stand er und es war warm, war der Druck zu niedrig.
    Gut weiter geht es, den KETTENSPANNER, lasse ich ebenfalls wechseln, da ich dieses Rasseln habe, wenn er kalt ist.
    Die Lambdasonde lasse ich ebenfalls vorn wechseln, da diese auch defekt ist.
    Wie ihr seht, eine gute Rechnung.


    Nun eine riesen Frage an euch, der 1er hat 113tkm drauf, ich habe das nun alles reparieren lassen und hoffe, dass ich nun wieder problemlos bin.
    Könnt ihr mir das bestätigen ?
    OD kommen nun noch weitere Mängel auf mich zu, und ich sollte lieber mir ein neuen holen od tauschen ?

    Bitte um eure Meinung !


    LG, Matze
     
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  3. #2 SilberE87, 25.05.2014
    SilberE87

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    Ich bin gerade über Deinen nichtssagenden Threadtitel gestolpert. Ich denke nicht, dass hier jemand eine Glaskugel für Dein spezifisches Problem hat. Das wären allenfalls Spekulationen, so dass nur eine Werkstatt zuverlässig Auskunft geben können wird.
     
  4. #3 19matze90, 25.05.2014
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    Naja, es hätte ja sein können, dass dieser Motor noch für weitere Probleme bekannt ist ...
    Bekannt ist ja das Steuerkettenproblem und auch das Ölpumpenproblem.
    Vllt sind einfach noch weitere Macken bekannt ...
    Ich meine, ich habe nun so gut wie jede Macke mitgemacht :(

    Trotzdem Danke für deine Antwort
     
  5. Slater

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    David
    Injektoren
    Zündspulen
    Nox - Sensor( bei Nichtbeachten, später der Nox-kat~2000€)
    Wasser eintritt Kofferraum hinten, Steuergeräte können absaugen

    Les dich mal hier im forum durch
     
  6. #5 Dome1er, 14.07.2014
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