Hifi Anlage 118d mit PDC

Einen Teil deiner Fragen findest du in diesem Thread beantwortet:

klick

Als Umkehrschluß aus dem dort geschriebenen ergibt sich das KEIN BMW Werksradio Cinchausgänge hat.

Was den Radioaustausch angeht:
-Blende benötigt
-Adapter benötigt
-Dauerplus für Radio muss neu gelegt werden

Anschluß eines Verstärkers an BMW Radios:
-High/Low Level Konverter benötigt der aus Lautsprechersignalen Cinchsignale macht
-Schaltspannung für den Verstärker ist immer wieder ein spannendes Thema hier im Forum

Das ganze ist auch noch davon abhängig welches Lautsprechersystem du drin hast etc.pp.

Am besten entweder machen lassen oder selber Ahnung von haben!

Gruß
Volker

 

Das mit dem PDC ist mir ehrlich gesagt neu, zumindest habe ich bisher keinen Hinweis darauf bekommen. Ein Problem ist PDC meine ich nur wenn man vom Business auf das Radio Prof. aufrüsten will. Kann mich da aber auch irren, in diesem Punkt fehlt mir die Erfahrung.

Mit Schaltspannung für den Verstärker ist die Remoteleitung vom Radio zum Verstärker gemeint (die um den Verstärker einzuschalten wenn das Radio an ist).

Gruß
Volker

 

Richtig, bei einem Fremdradio musst du sowieso eine Remoteleitung legen.

Ob das PDC über die Lautsprecher geht weiß ich nicht, kommt mir bei meinem 1er (Radio Professional+Hifi-Paket) aber nicht so vor. Kann aber natürlich auch täuschen?
Das einzige was mir dazu bekannt ist findest du hier, aber da ging es um den Tausch Radio Business gegen Radio Professional. Es gibt hier aber definitiv einige, die bereits Fremdradios verbaut haben.

Im Moment bin ich bei der Planung Endstufe+Sub als Ergänzung zum Hifi-Paket im Kofferraum. Der Vorteil beim Hifi-Paket ist das die benötigten Leitungen, aufgrund des im Paket enthaltenen Verstärkers, bereits im Kofferraum liegen.


Gruß
Volker

Edit:
Nachdem ich den von mir verlinkten Thread durchgelesen habe: Beim Radio Prof. piept es tatsächlich aus den hinteren Lautsprechern...
Allerdings dürfte der Austausch eines Businessradios gegen ein Fremdradio kein Problem sein.

 

AFAIK kommt das PDC piepen beim Business CD Radio aus dem Steuergerät selbst. Ab dem MOST Bus (also ab Radio Professional) soll es aus den Lautsprechern kommen.
Mein Business CD Radio muss ich immer leiser drehen um das PDC piepen vernünftig zu hören. Bei Radio Prof sollte es nen automatisches "hervorheben" des Piepen geben...

 

also wegen dem kasten glaub ich meinst du den für das telefon mit bluetooth der dürfte in der rechten vertiefung sein was dann in der linken vertiefung normalerweise verbaut is weiß ich leider nicht weil da bei mir auch nix is...

berichtigt mich wenn ich mist erzähle! :!:

 

Ich verstehe ehrlich gesagt den ganzen Aufwand welchen Du betreiben willst nicht so richtig.

Du hättest beim auch das Business gegen ein Professional tauschen lassen können und hättest auch ein geiles Alpine, denn das Professional ist von Alpine

Ich möchte an dieser Stelle nicht wieder Berthold zitieren.

Gruß Peter

 

Ein normales Radio hat 2 Anschlüsse, einmal für Dauerplus und einmal für Zündungsplus. Dauerplus ist wichtig, damit die Senderspeicherung und Einstellungen beim abschalten nicht verloren gehen.
An dem Adapter sollten auch beide Anschlüsse belegt sein, d.h. du kannst das Zündungsplus so lassen. Die Dauerplus-Leitung wird beim 1er aber leider nach 30 Minuten abgeschaltet (ist also eigentlich kein Dauerplus mehr). Und damit sind bei einem Fremdradio in den meisten Fällen die gespeicherten Sender und ggfs. sonstige Einstellungen weg. Deswegen brauchst du eine neue Dauerplus-Leitung.

Ob der Aux-In bei einem Fremdradio funktioniert...? Keine Ahnung. Theoretisch ist das nur ein Kabel von der Buchse in der Mittelkonsole bis zum Radio. Ob diese ebenfalls über den Adapter weitergeleitet werden, weiss ich nicht, habe noch keinen in der Hand gehabt. Ansonsten kann man das bestimmt was basteln, allerdings solltest du vermeiden irgendwelche Originalstecker abzuschneiden, wenn du jemals zurückrüsten oder den Wagen verkaufen willst. Die Originalstecker gibt es nicht einzeln, zumindest habe ich sie noch nirgendwo finden können. D.h. da wird dann ein neuer Kabelbaum fällig...

Gruß
Volker

Edit:
Nur mal so als Beispiel: klick

 

Blende für Fremdradio: wenn Du was gescheites willst, mindestens so 30,– Euro, Adpater für Radio: bist Du auch so ca. mit 100,– Euro dabei. Stehe im Moment vor dem gleichen Problem, allerdings hat mein zukünftiger 1er Radio Business und HiFi-System. Will nur ein Radio nachrüsten mit Bluetooth und mp3-Funktion, evtl. noch CD-Wechsler.

Thomas, Anti Fasching, Pro HiFi

 

Jepp, sind an den Türen verschraubt. Und damit recht rappelanfällig...

Gruß
Volker

 

Vermute ich mal, ich würde also nicht davon ausgehen. Das einzige was hinten liegt sind dann wahrscheinlich die Leitungen für die hinteren Lautsprecher.

Gruß
Volker

 

Hi,
meines Wissens nach (lasse mich aber gerne korrigieren) gibt es nur einen Woofer der unter die Sitze passt: Earthquake SWS-8.
Entweder "auf Kopf", dafür muss dann der Sitz etwas erhöht werden oder aber normal, dann muss aber an dem Originalgehäuse nachgearbeitet werden.

Bei 13ern für die Tür bist du auf flachbauende Systeme mit Neodymmagneten angewiesen, da die mögliche Einbautiefe nicht viel hergibt. Sehr beliebt dafür ist ein System von Axton (ACR) Ca2.5ES (heißt das glaube ich). Es gibt aber auch noch höherwertige Systeme die passen könnten, z.B. von Rodek oder Focal.

Gruß
Volker
(der gerade verzweifelt versucht seinen Phase Linear Aliante 12" im Kofferraum unterzubringen)