Heizung macht was sie will

Wenn dein Baujahr stimmt, hast du das falsche Modell angegeben und im falschen Forenbereich gepostet - 2004 gab es noch keinen F20. Wenn du einen F20 hast (ab 2011), dann hast du vermutlich keine direkte manuelle Regelung. Ich weiß es für die frühen Baujahre nicht mit Sicherheit, aber die "Klimaanlage" der späteren war eine 1-Zone-Klimautomatik (entsprechend mit "auto"-Taste, die Temperaturregelung ist aber immer aktiv). Das heißt wenn du "kühl" einstellst und es im Auto schon "kalt" ist, dann heizt sie erstmal auf, bis es "kühl" ist und bläst dann "kühle" Luft, damit es kühl bleibt.

 

Okay, die ist in der Tat ein Stück einfacher und sollte demnach stur das machen, was man einstellt. Passiert der Fehler nur bei Einstellungen in Richtung wärmer oder auch in Richtung kälter? Und passiert er in gleicher Weise, wenn du in schneller Folge mehrfach die Einstellung änderst oder nur dann, wenn vorher eine gewisse Zeit die gleiche Temperatur gewählt war?

 

Im simpelsten Fall klemmt dann einfach die Regelklappe. Ich weiß nicht, wie BMW die Steuerung realisiert hat, aber wenn sie statt einem Stellmotor, der stur feste Position anfährt, einen einfachen Motor und einen Sensor montiert haben, könnte ich mir spekulativ folgenden Ablauf vorstellen:
- Motor soll in Richtung A drehen
- Klappe klemmt
- Motor gibt mehr Leistung/well wird immer mehr gespannt
- Klappe setzt sich ruckartig in Bewegung
- Das ganze System dreht schlagartig bis über den Zielpunkt hinaus.
- Der Sensor registriert das und im nächsten Regelzyklus wird die Position korrigiert.

Ist aber, wie gesagt, nur Spekulation anhand der Symptome. Ich habe keine Ahnung, wie die Klappensteuerung tatsächlich funktioniert.