[E87] Heckscheibenwischer funktioniert immer wieder gar nicht

Hallo,

habe aktuell bei meinem 120d Edition Sport EZ 04/2011 wieder Probleme mit meinem Heckscheibenwischer, bin mir aber nicht mehr sicher, ob es die gleichen Rostprobleme wie vor einem Jahr sind oder doch etwas elektrisches.

Vor einem Jahr auch so im März funktionierte erst die Wischwasserdüse und dann der Heckscheibenwischer nicht mehr. Ich habe dann mithilfe von Youtubevideos den Motor und alle Anbauteile ausgebaut und mit WD40 entrostet, dabei auch den Motor komplett auseinandergebaut (hatte ja nicht viel zu verlieren), einigermaßen von Rostschlamm befreit, neu gefettet und wieder eingebaut.

Das nun ein Jahr gehalten. Den ganzen Winter hatte ich es immer wieder, dass der Wischer nur wollte, wenn die Heckscheibenheizung an war bzw. eine Weile danach und dann immer wieder nicht. Vorletztes Wochenende, als es hier in Niedersachsen geschneit hat, ging er dann erstmals eine ganze Weile trotzdem nicht, also nichtmal der kleinste Mucks, irgendwann doch wieder. Am Montag dann gar nicht mehr, am Dienstag Morgen einmal kurz.

Ich hab mich schon auf eine Wiederholung der obigen Prozedur eingestellt, konnte aber schon nach Demontage des Wischerarms feststellen, dass der Motor wieder läuft. Hab dann nur versucht, das Gewinde am Motor, die Mutter und Unterlegscheibe und den Wischerarm etwas zu entrosten.
Leider setzte er heute Nachmittag wieder längere Zeit aus, ging dann aber wieder, nachdem der Wagen einen Moment stand.


Ich würde nun zwar den an der Halterung rostigen Wischerarm, Mutter und Unterlegscheibe und vielleicht auch den Motor austauschen, das Verhalten heute hat mich aber wieder verunsichert, ob es wirklich am Rost bzw. am Motor liegt oder ob da nicht irgendwie die Elektronik schuld ist.
Ich habe mir übrigens auch ein anderes Schaltzentrum Lenksäule zur Nachrüstung des Tempomaten einbauen und programmieren lassen, allerdings vom E91 mir Sechszylinder, in der irrigen Hoffnung, dass die 10km/h-Schritte auch bei mir funktionieren.

Was meint Ihr, kann ich da irgendwelche Elektronik verdächtigen, vielleicht sogar was konkretes, oder lohnt sich der Versuch, alles auszutauschen? Kann ich, wenn der Motor im Stand ohne Wischerarm dreht, sicher sein, dass es daran nicht liegt oder ist der vielleicht doch innen so verrostet, das er beim kleinsten Widerstand aufgibt?