Hattet Ihr schon eine Schraube/Nagel in euren RFT Reifen?

Dieses Thema im Forum "Umfragen" wurde erstellt von overcast, 26.11.2008.

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Hattet Ihr schon eine Schraube/Nagel in euren RFT Reifen?

  1. Ja

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  2. Nein

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  1. #1 overcast, 26.11.2008
    overcast

    overcast Guest

    Hattet Ihr schon eine Schraube/Nagel in euren RFT Reifen?

    BITTE NUR 1er BMW!!
     
  2. AdMan

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  3. eX´

    eX´ 1er-Fahrer(in)

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    Ne Schraube im hinteren 285er Reifen, grad mal 6000 km gelaufen. Nächster Sommer muss nen neuer Reifen her. Pannenanzeige im Cockpit ging an und Druck war nur noch 1 Bar. Hab beim Fahren aber nichts gemerkt.
     
  4. #3 M to the x, 26.11.2008
    M to the x

    M to the x 1er-Fanatiker(in)

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    Auf nem 1er? Bilder bitte, dringend! :shock: :shock:
     
  5. #4 overcast, 26.11.2008
    overcast

    overcast Guest

    BITTE NUR 1er BMW!!
     
  6. #5 Christoph, 26.11.2008
    Christoph

    Christoph 1er-Guru

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    Zählen die 135er überhaupt jetzt dazu? :mrgreen:
     
  7. #6 funkydoctor, 26.11.2008
    funkydoctor

    funkydoctor 1er-Fanatiker(in)

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    135er auf nem 1er???

    NIEMALS!!!

    NUR BMW BITTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
     
  8. FloE87

    FloE87 1er-Liebhaber(in)

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    hatte einen nagel in meinen 225er drin! war nicht ganz billig der spaß!
    aber da habe ich das erste mal den vorteil des rft kennengelernt! man kann einfach weiter fahren bis zur nächsten werkstatt!
     
  9. #8 M to the x, 26.11.2008
    M to the x

    M to the x 1er-Fanatiker(in)

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    Dem beim Drifttraining der RFT geplatzt ist, der hat das erst gar nicht gemerkt, so gut fuhr die Karre weiter.... keine Schäden an der Felge und auch wir als Zuschauer waren erst nicht sicher, ob der Reifen wirklich hin ist, wir hatten halt den Knall gehört, aber es sah alles noch so normal aus... fand ich nicht ganz unbeeindruckend.
     
  10. #9 BMWrazr, 26.11.2008
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    Ein Nagel in einem meiner RunFlat-WR hat dazu geführt, dass ich "notgedrungen" auf einen 17-Zoll-Radsatz für den Winter gewechselt hab. :mrgreen: Auch eine Möglichkeit sich kurzerhand der Stahlfelgen zu entledigen. :wink:

    Wann das passiert sein kann, ist mir allerdings schleierhaft, da wir bis zuletzt mit den Winterreifen gefahren sind und diese danach eingelagert wurden. Erst beim diesjährigen Wechseltermin wurde das Problem entdeckt. :?
     
  11. eX´

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    Meinte 245er ... man darf sich doch wohl noch vertippen dürfen. :oops:
     
  12. #11 koschi1986, 27.11.2008
    koschi1986

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    245er auf nem 118? :?
     
  13. #12 Berthold, 27.11.2008
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    Letzten Winter, hinten links. Gemerkt habt ich es nur, weil die Anzeige beim Ausfahren aus der Garage aufleuchtete. Auf der Hebebühne beim :D fanden wir den Übertäter: Spaxschraube. Glücklicherweise war ein passender Reifen vorhanden und die anderen drei noch mit sehr gutem Profil, also nur ein neuer Reifen :lol: .

    Duplizität der Ereignisse: Ein paar Tage später wieder Spax drin, diesmal im Golf hinten links ( Nein, wir bauen nicht und haben keine Baustelle in der Nähe :twisted: ). War offensichtlich, der Defekt. Also, Notrad drauf, defektes Rad in den 1er :wink: und ab zum Reifenhändler. Reifen reparieren lassen ( ging Gott sein Dank!! ) und am nächsten Tag wieder abgeholt. War zwar billiger ( 45€, da der Reifen danach ja auch wieder gewuchtet werden muß ) als der RFT für den BMW, aber arbeits- und zeitintensiver!!

    Mein Fazit: Nie mehr ohne RFT!!

    Immer sicher unterwegs

    Berthold
     
  14. 118iqm

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    Bei zwei Reifen bis jetzt. Beim ersten Mal waren haben sich gleich 2 kurze Inbusschrauben reingedrückt, k. A. wie lange die schon drin steckten, erst als eine davon bei der Fahrt rausgegangen ist, hat die Reifenpannenwarnanzeige angeschlagen.
     
  15. AdMan

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  16. #14 Spiderin, 27.11.2008
    Spiderin

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    Ja, vor zwei Wochen, in einem grad mal 1000 km gelaufenen Reifen.
     
  17. #15 overcast, 27.11.2008
    overcast

    overcast Guest

    Ich glaube BMW verbaut die Reifen von Werk aus mit Nägeln...oder die sollten mal ihren Hof kehren..
     
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