Hartge Tuning Kit für 120d

Diskutiere Hartge Tuning Kit für 120d im BMW 116d / 118d / 120d / 218d / 220d Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hat jemand Erfahrung mit dem HARTGE Tuning Mit für den 120d von 184 auf 218 PS?

  1. #1 pepOmat, 01.10.2014
    pepOmat

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    Hat jemand Erfahrung mit dem HARTGE Tuning Mit für den 120d von 184 auf 218 PS?
     
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  3. #2 alpinweisser_120d, 01.10.2014
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    das kit ist eine einfache tuningbox. preis ist überproportional hoch.
     
  4. #3 pepOmat, 01.10.2014
    pepOmat

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    ok Danke. Alternativvorschläge? Was ist vom M Performance Power Kit zu halten?
     
  5. #4 reihensechszyli, 01.10.2014
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    Oder eine Kennfeldoptimierung.

    BMW Performancekit ist auch gut, bringt aber leider nur eine kleine Spritze.
     
  6. #5 pepOmat, 01.10.2014
    pepOmat

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    Ok, ist das das was auf der Seite bei deinem Link angeboten wird? Da hab ich jetzt nur die älteren Modelle gefunden, oder ist das immer noch aktuell?
     
  7. #6 reihensechszyli, 01.10.2014
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  8. #7 pepOmat, 01.10.2014
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    danke dir hab nachgesehen. Ist das dann Chiptuning oder mit Powerbox, da der Unterschied zu den Powerbox Preisen auf der Homepage doch deutlich höher ist.
     
  9. #8 reihensechszyli, 01.10.2014
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    Hallo,

    es handelt sich bei dem Angebot in dem Link um eine Kennfeldoptimierung.

    Oder suchst Du nur eine Powerbox?
     
  10. #9 pepOmat, 01.10.2014
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    Was genau ist denn eine Kernfeldoptimierung? Hab allerhand ungutes über schlechtes Chip Tuning etc gelesen und möchte nicht zu tief eingreifende Veränderungen vornehmen...?
     
  11. #10 reihensechszyli, 06.10.2014
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    Da liegst Du leider falsch, wenn eine Kennfeldoptimierung sauber gemacht wurde ist sie eine Box immer von der Haltbarkeit und der Leistungsentfaltung ueberlegen. Nur wenn direkt die Software bearbeitet wird koennen die wichtigsten Kennfelder direkt bearbeitet werden!



    QUOTE=pepOmat;2227282]Was genau ist denn eine Kernfeldoptimierung? Hab allerhand ungutes über schlechtes Chip Tuning etc gelesen und möchte nicht zu tief eingreifende Veränderungen vornehmen...?[/QUOTE]
     
  12. #11 tud3006, 06.10.2014
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    Hi,

    wieso kleine Spritze? Ich habe nach PPK 214 PS und ca 450 Nm. Zusätzlich andere Hardware (Motorsteuergerät und Ladeluftkühler) und Garantieerhaltung. Das alles für ca. 1000€.
    Man bekommt beim Tuner vielleicht etwas mehr raus, aber es ist auch nicht so, dass PPK nur die Hälfte bringt. Wobei deine Preise echt nicht schlecht sind für KFO.

    Was mich aber tatsächlich interessieren würde, wäre Vmax-Aufhebung. Kann man das nachträglich beim 120d (F20) mit PPK auch machen?

    Grüße
     
  13. #12 reihensechszyli, 06.10.2014
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    Hi,

    dann muss der Prüfstand positiv sein, 450 nm ist absolut nicht möglich, da dies die DDE nicht frei gibt mit dem PP-Kit im Fahrerwunsch.

    Ich entferne immer die Vmax.:wink:


     
  14. #13 pepOmat, 06.10.2014
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    was für ein Powerkit hast du denn einbauen lassen tud3006? das Standardmässige von BMW bringt den 120d ja nur auf 200 PS rauf. WO hast du das machen lassen?
     
  15. #14 Högi, 06.10.2014
    Zuletzt bearbeitet: 06.10.2014
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    Die PP-Kits streuen eher nach oben. Bei der E-Serie wurden auch nur 197 PS und 390 NM angegeben. Die meisten Fahrzeuge hatten auf der Rolle aber zwischen 202 und 204 PS bei 410 bis 415 NM.
    Bei der F-Serie dürfte es ähnlich sein. Wenn man dann noch einen Prüfstand hat, der "optimistisch" misst, dann kommt man auf diese Werte.
     
  16. #15 bash0rn, 22.10.2014
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    Also ich war mit meinem BMW F30 320d (ebenfalls 184PS Serie) vor und nach dem Einbau des BMW PPK auf der Rolle.
    Prüfstand war ein Superflow SF-883E.

    Gemessen Serie (Rund 30 tkm Laufleistung): 199PS/397Nm
    Gemessen PPK (Rund 1 Woche nach Einbau): 218PS/439Nm

    Gemessen wurde nach EWG.

    Der Prüfstandlauf nach der KFO, die ich vergangene Woche durchgeführt habe steht noch aus - ohne Hardwareänderungen hoffe ich auf rund 235-240PS und 470Nm .. aber das sind Hoffnungen - der Prüfstand wird die Wahrheit an´s Licht bringen.

    Ich hoffe ich schaffe es diese Woche noch zum Prüfstand :-)
     
  17. #16 pepOmat, 22.10.2014
    pepOmat

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  19. #17 luebecker, 22.10.2014
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    Werde diese Thema mal weiter verfolgen. Leistung kann ja nie schaden. :)
     
  20. #18 bash0rn, 23.10.2014
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    Für mich fallen in diesem Fall nur geringe Kosten für die Optimierung an, da ich selbst in dieser Branche tätig bin.

    Wenn jemand aus der Nähe kommt (Großraum Stuttgart) biete ich meinen Wagen gerne für Probe/Vergleichsfahrten an.

    Es wäre auch eine Driftbox vorhanden, da hat man dann nachvollziehbare Werte.

    Vom Gewicht liegen der F30 und der F20 ja meines Wissens nahe beieinander?

    3/4 Tank und mit mir als Fahrer wiegt mein Wagen 1640 kg auf der Waage


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