Haltbarkeit 1,6 L 136 PS Motor neuer 118i

Diskutiere Haltbarkeit 1,6 L 136 PS Motor neuer 118i im BMW 114i / 116i / 118i / 120i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hallo, ich hätte mal eine allgemeine Frage zu den neuen 118i Facelift Modellen, welche ab März 2015 zu kaufen sind. Besitzen diese...

  1. BopBop

    BopBop 1er-Fahrer(in)

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    Hallo,

    ich hätte mal eine allgemeine Frage zu den neuen 118i Facelift Modellen, welche ab März 2015 zu kaufen sind.

    Besitzen diese ebenfalls noch eine Steuerkette mit einem (wenn auch modifizierten) Kettenspanner, oder wurde ein Zahnriemen verbaut ?

    So wie sich das hier in diesem Forum liest, scheinen reihenweise die Steuerketten überzuspringen oder zu reißen. Selbst der modifizierte Kettenspanner, scheint das Problem ja wohl nicht wirklich behoben zu haben.
    Kann man da überhaupt riskieren, sich so eine Karre zu kaufen, oder doch lieber einen aktuellen 140 PS Golf ? Dieser hat zumindest wieder einen "altmodischen" Zahnriemen.
    Mein 12 Jahre alter Astra G hat bei 170.000 km den zweiten Zahnriemen, und noch nie "Stress" gemacht.

    Bei dem Preis von einem 118i kann es ja wohl nicht angehen, dass im Bereich des Motors vor 120.000 km Laufleistung IRGENDETWAS serienmäßig ausfällt.

    Deshalb nochmal meine Frage: hat BMW das Steuerkettenproblem nun dauerhaft abgestellt, oder nicht ?

    Gruss an alle

    BopBop:roll:
     
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  3. #2 misteran, 03.05.2015
    misteran

    misteran 1er-Guru

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    Der Motor ist nicht neu. Ist der selbe Motor wie bereits im 116i vFL. Im Juni oder Juli wird dieser durch einen 3 Zylinder mit 1.5 Litern Hubraum ersetzt.
     
  4. BopBop

    BopBop 1er-Fahrer(in)

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    ...Heißt also im Klartext, ich würde mir für eine ziemliche Menge Geld ein serienmäßig verbautes potentielles Steuerkettenproblem erkaufen...
    Den neuen 3-Zylinder kennt ja auch noch keiner hinsichtlich Haltbarkeit Alleine der Gedanke an 3 Zylinder, weckt bei mir schon eigenartige Gedanken.

    -Warum nicht gleich einen kompakten 1-Zylinder Motor, wie bei einem Motorrad verbauen :-) ?
     
  5. Ombre

    Ombre 1er-Profi

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    der aktuell verbaute N13 hat genau wie der N18 nur ein paar Probleme, aber kein Problem betrifft die Kette, die hält.
     
  6. #5 Mike_083, 03.05.2015
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    Welche Probleme sind denn beim N13 bekannt?
     
  7. Player

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    Würd mich auch interessieren - hab da noch nie was gehört
     
  8. Lyphin

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  9. #8 Tresuno, 12.05.2015
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    Naja, wenn das alles ist, kann ich beruhigt in die Zukunft schauen.
     
  10. #9 gammler1403, 15.05.2015
    gammler1403

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  11. marrot

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    Wurden eigentlich erste 118i Dreizylinder schon ausgeliefert?? Bestellbar ist der ja schon einige Wochen.

    Also wann rollen die letzten 118i Vierzylinder vom Band?

    Danke.
     
  12. #11 Merlster, 03.07.2015
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    Laut Aussage meines Verkäufers gehen die erst Ende Juli in Produktion und man daher im Moment auch nur den Vierzylinder bekommt. Habe meinen seit gestern! :)
     
  13. deftl

    deftl 1er-Guru

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    du hast noch den 4er bekommen..wolltes du den 3er?! mehr PS mit weniger töppe und mehr Sound?!
     
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  15. #13 mwsec01, 03.07.2015
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    Da hat dir dein Verkäufer Mist erzählt. Ich musste denen mit rechtlichen Schritten drohen, damit ich noch nen 4 Zylinder bekomme.
    Seit Anfang Juli ist umgestellt auf 3 Zylinder. Alles was nach 30.06 gefertigt wird ist 3 Zylinder.
    Ich hätte meinen ja auch heute bekommen sollen, die haben den aber nicht fertig bekommen, da muss noch was optisches dran geändert werden beim Händler!:mrgreen:
     
  16. #14 Merlster, 06.07.2015
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    Nein, um Gottes Willen, ich bin heilfroh, noch die vier Töppe bekommen zu haben!
     
Thema: Haltbarkeit 1,6 L 136 PS Motor neuer 118i
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