Halogen Birnen wechseln

Einfach mal nach H7 Birnen im Internet suchen, das selbe gilt fürs Standlicht

 

Tipp für neues Leuchtobst :

https://www.amazon.de/OSRAM-Breaker-Halogen-Scheinwerferlampe-64210NBL-HCB-Lampen/dp/B01LLKFW8C
Die sind nicht schlecht.
Standlicht und Tagfahrlicht ist doch schon LED, oder?

 

Hab heute die Nightbreaker Laser verbaut und bin ganz zufrieden. Klar mit Xenon nicht zu vergleichen, aber machen gutes Licht und sind geringfügig weißer.

Kleiner Tipp bzw Bitte von mir: Lass die Finger von Birnen wie Osram Cool Blue & Co. Klar machen die weißes, wenn nicht sogar bläuliches Licht, allerdings ist die Ausleuchtung bei Regen und auch in der Nacht miserable und die Blendung für den Gegenverkehr enorm. Wenn du Xenon-Look haben willst, rüste dir richtige Xenon-Scheinwerfer nach!

Hätte noch eine Frage, die da ganz gut dazu passt. Welche Birnen sind für das Tagfahrlicht zu empfehlen, um auf den Nighbreaker-Look zu kommen. Sieht momentan ein bisschen seltsam aus mit den gelben Birnchen.

 

Den Gegenverkehr blenden tun sie nicht wenn sie korrekt eingestellt sind. Die Lichtfarbe spielt da ja keine Rolle.

 

Die Osram Nightbreaker Laser fahre ich selbst schon länger,
abgesehen von der kurzen Haltbarkeit (20-25 Tkm, viel Nachtfahrten) bin ich sehr zufrieden.

@Mondgesicht
Die Blendung des Gegenverkehrs ist bei Qualität und richtiger Scheinwerfereinstellung im Limit auch bei Osram Cool Blue.
Eher wird sie duch Billigheimer aus der Bucht @10,-€ Paar oder nicht legale H7 LED hervorgerufen.
Die Kosten für die Nachrüstung von Xenon kennst du?

 

Das finde ich von der Haltbarkeit sogar ganz ordentlich, hätte gedacht die halten noch deutlich kürzer. Ich hab im Moment die Silverstar 2.0 im Abblend- und Fernlicht drinnen, die sind ein guter Kompromiss aus Haltbarkeit und Helligkeit denke ich. Mal sehen wie lange sie halten, sind jetzt seit ca. 6.000km verbaut.

 

Na ja, bin halt verwöhnt in dem Punkt.
Ist mir schon klar, dass die gute Lichtausbeute zu Lasten der Haltbarkeit geht.
Wird ja von Osram auch so publiziert.
Meine letzten Fahrzeuge hatten alle Xenon, da war nix auf 150 Tkm , vollkommen Sorgenfrei.
H4 hat früher so um 50-60 Tkm bei mir durchgehalten.

 

Für das Tagfahrlicht kann ich folgende Birnen empfehlen
https://www.amazon.de/dp/B00O21GYXU...956e-6d7f630f7444&ie=UTF8&qid=1515419300&sr=2

sind schön hell und weiß

 

Gibt ja auch die Long Life Ultra H7 von Osram, die werden auch ziemlich lange halten denke ich. Dafür sind sie halt nicht so hell wie andere. Muss man halt wissen was einem wichtiger ist, ich fahre hauptsächlich Landstraße und viel durch den Wald, da braucht man schon einigermaßen helles Licht und Fernlicht. Wenn man nur in der Stadt unterwegs ist sind die Long Life Ultra sinnvoller.

 

Ich find das immer recht witzig... da kauft man sich um zig tausend € Autos, die im Unterhalt auch richtig was kosten und dann wird an Licht und/oder Reifen etc. (wo es um Sicherheit geht) gespart/gejammert/um jeden Cent gefeilscht, wenn was Gescheites a bisserl was mehr kostet.

Glühobst ist natürlich auch immer wieder lustig.

Besorg dir bitte auf jeden Fall Glühlampen mit Zulassung! Die Glühlampen mit höherer Lichtausbeute von Philips bzw. Osram kann ich aufgrund eigener Erfahrungen durchwegs empfehlen, habe/hatte ich seit Jahren bei den diversen Autos von mir drin. Gilt übrigens auch für die Xenonbrenner, da sind bei meinem Mchen die Serienbrenner recht schnell raus geflogen und Osram Night Breaker dafür rein gekommen, was eindeutig was gebracht hat.

 

Man muss zur Haltbarkeit auch sagen, dass viele Ausfälle aus Umbaufehlern bzw einer schlampigen Lagerung resultieren. Wenn ich mir da so die Amazon-Bewertungen durchlese, wo die Brinen nach ein paar Tagen/Wochen den Geist aufgegeben haben, weiß ich ganz genau, dass beim Einbau auf der Birne rumgetatscht wurde. Dass die dann relativ zeitnah flöten geht, ist irgendwie logisch. Ich würde mal behaupten, dass eine korrekt und gewissenhaft eingebaute Birne locker 1Jahr+ hält.

 

1 Jahr ist ja nix. Bei mir waren bis vor ein paar Monaten noch die originalen Birnen drinnen, und meiner ist Baujahr 2005.

 

Ja gut, wenn ich mein Auto immer Vollgas bis zum Anschlag fahre, muss es auch früher zur Inspektion. So ist das auch bei den Birnen. Da wird halt viel mehr Leistung rausgequetscht.

 

Außerdem ist Xenon nicht sicherheitsrelevant sondern Luxus. H7 Halogen mit halbwegs ordentlichen Birnen ist vollkommen ausreichend. Fahre in der Kalten Jahreszeit jeden morgen im dunkeln Landstraße, hauptsächlich durch den Wald und hatte noch nie das Gefühl zu wenig zu sehen (obwohl ich schon oft mit Xenon im E90 gefahren bin).

 

Sehr komisch, müssten entweder über die Serviceklappe oder direkt von oben zu tauschen sein. Schlechter Service leider...

 

Kann mir schwer vorstellen, dass der Aufwand 200€ wert ist. Würde an deiner Stelle entweder in eine freie Werkstatt fahren und dort nach fragen. Oder wie in diversen Youtube Videos beschrieben die Birnen selbst einzubauen. Ist wirklich kein Hexenwerk.

 

Ca. 200,-€ incl. Leuchtmittel und der Tipp es lieber selbst zu wechseln wurde mir mal auf Anfrage genannt.
Wenn man nicht grade "Hebammenhände" hat sind fünf Minuten sehr optimistisch angesetzt.
Beide Seiten 2x H7 tauschen so 15 - 20 min. sind realistischer,
vor allem wenn die Serviceklappe im Radhaus verklemmt ist.