Hallo aus der Pfalz..

Dieses Thema im Forum "Vorstellung" wurde erstellt von Superschaf, 05.07.2014.

  1. #1 Superschaf, 05.07.2014
    Zuletzt bearbeitet: 28.08.2015
    Superschaf

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    Hi Community, :winkewinke:

    :aufgeregt:
     
  2. AdMan

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  3. #2 Eintrflo, 05.07.2014
    Eintrflo

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    Herzlich Willkommen!

    Viel Spass hier..ich prophezeie dir viele Stunden Foren gestöber und viel zu viele Ideen was man umbauen könnte. Bis morgen auf dem LU/MA Stammtisch, da kannst du dir ja schon einiges ansehen :)

    Und wenn du fragen hast..zier dich nicht ;)
     
  4. #3 Superschaf, 05.07.2014
    Superschaf

    Superschaf 1er-Fahrer(in)

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    Ansehen? Ich will hören, fühlen und mitfahren :-D
    Klar, mach ich.. ist doch schon recht nett hier um Forum. Die Community ist bei weitem größer als die bei Alfa. Kann also nur gut werden :-)
     
  5. #4 Motorsound-Genießer, 05.07.2014
    Motorsound-Genießer

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    Herzlich willkommen im Forum :winkewinke:
    Und viel Spaß mit dem famosen R6-Sauger :daumen:

    Ist zwar die alte 6-Gang Wandlerautomatik (Steptronic mit Adaptiver Getriebesteuerung AGS), aber egal: Motor entdrosseln - dann geht der Wagen sowieso viel besser! Und am herrlichen Klang erfreuen \:D/
     
  6. #5 Superschaf, 05.07.2014
    Superschaf

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    danke dir.. gibts es für das Getriebe auch eine spezifische Bezeichnung? Meine ich hab hier schon mal was darüber gelesen nur finde ich den Thread nicht mehr. Welche größeren Nachteile bringt das Getriebe gegenüber den neuen zB. DKG oder DSG mit sich?
     
  7. #6 Motorsound-Genießer, 05.07.2014
    Motorsound-Genießer

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    "Größere Nachteile" sind es mMn nicht - ist halt nicht ganz so schnell beim Schalten wie ein DKG, und man merkt natürlich die Schaltvorgänge schon deutlich. Das Getriebe verlangsamt die Beschleunigung ein wenig, sind so 7,4 statt 6,8 auf 100 (Angabe laut BMW) wie beim Schalter, aber wie gesagt: eine Entdrosselung dürfte das wieder abfangen :wink:

    Es gibt aber trotzdem einen Vorteil gegenüber dem Schalter: auf kurvigen Landstraßen oder Abschnitten die vom Zustand des Straßenbelags so einiges zu wünschen übrig lassen (was leider inzwischen viel zu oft der Fall ist) kannst du trotzdem beide Hände am Steuer lassen und der Wagen beschleunigt weiter - was gerade in Kurven oder bei Überholvorgängen ein großer Sicherheitsgewinn ist :nod:
     
  8. #7 Superschaf, 05.07.2014
    Superschaf

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    dann wäre doch mal die Entdrosselung eine erste Überlegung wert.
    danke für die informative Antwort.

    :daumen:
     
  9. #8 F22225d, 05.07.2014
    F22225d

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    Servus, bis zum nächsten Treffen.
     
  10. #9 KingCody, 06.07.2014
    KingCody

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  11. Roy

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  12. Ferre

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    Herzlich Willkommen :) wo machst du denn dein Techniker?
     
  13. Lorenz

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    Zylinder statt Kinder:baehhh::roll:
     
  14. #13 Superschaf, 07.07.2014
    Superschaf

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    Danke, in Ludwigshafen auf der BBS T1

    haha.. passt dann wohl jetzt :-D
    immerhin kann ich jetzt mal darüber lachen..

    :daumen:
     
  15. AdMan

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  16. Lorenz

    Lorenz 1er-Fahrer(in)

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    11/2011
    Und um es noch zu erweitern:roll:
    Hubraum statt Wohnraum
    Zylinder statt Kinder
    und nicht zuvergessen:
    fährst quer siehste mehr :lach_flash::icon_surprised:
     
  17. #15 Motorsound-Genießer, 08.07.2014
    Motorsound-Genießer

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    Georg
    Spritmonitor:
    Exactement :daumen:
    Und wieso fährst du noch keinen R6 ? :roll:
     
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