[E81] Habe ich ein Steuerkettenproblem?

Wenn das Tickern sich so wie in dem Video anhört, denke ich nicht, dass es die Kette ist.
Die Kette macht eher ein schabendes/rasselndes Geräusch.
Ist das Tickern bei dir drehzahlabhängig und wird es bei erhöhtem Standgas (1200-1600 1/min) noch lauter ?
Kannst du das Geräusch orten ? (wenn es die Kette ist, kommt das Geräusch von der Rückseite des Motors)

 

Das im Videos ist ja ein 320i. Also Benziner..
Du solltest dich mal in folgendem Thread umschauen.
http://www.1erforum.de/der-1er-bmw/...-schabt-rasselt-gelaengt-gerissen-136698.html

Aber meiner hat im Leerlauf auch so ein ähnliches ticken gemacht. Aber nur wenn der Motor lauwarm war. Es war die Kette und wurde von BMW anstandslos auf Kulanz getauscht.


Und herzlich Willkommen im Forum!

 

Hey Mona,

erstmal ein herzliches Willkommen hier

Also ich hatte auch vor zwei Wochen ein Steuerkettendrama und bin insgesamt 4mal zum freundlichen, habe mir sogar eine Zweitmeinung von einem anderen BMW Autohaus eingeholt und alle meinten es sei normal und schoben die Geräusche immer auf irgendwelche Spannrollen von der Klima etc.

Ich habe so lange nicht locker gelassen, bis endlich ein kompetenter Berater sofort erkannt hat, dass es die Steuerkette ist

Also bleib dran und hol dir eine Zweitmeinung ein, dass ist mega wichtig!! Wenn die Kette reist kommt es zu einem Motorschaden...

Das von dir gezeigte Video kann ich nicht mit meiner Steuerkette vergleichen, bei mir hörte sich das anders an. Das war so ein schabendes rhythmisches Geräusch.

Am besten hört man es links aus dem Radkasten, wenn du neben eine Wand fährst oder in den Mc Drive!
Kümmere dich schnellst möglichst darum, dein Händler muss meines wissens das erste halbe Jahr dafür aufkommen, danach greift die Beweislastumkehr - hier bin ich mir aber nicht sicher!

LG und viel Glück
Marc

 

Ja, das ist die Steuerkette- genau so hat es sich bei mir auch angehört nur nicht ganz so krass

Ich würde zum BMW Händler gehen, das Problem schildern und evtl. sind die ja so freundlich und rufen dann bei deinem Gebrauchtwagenhändler an und schildern Ihm das Problem mit deinem Wagen.

Ist der Wagen komplett BMW Scheckheft gepflegt?

LG Marc

 

Quatsch jetzt mach dir mal kein Kopf, also bei mir ist kein Leistungsverlust und wenn schon - Hauptsache das Auto ist zuverlässig und du stehst nicht mit nem Motorschaden auf der Autobahn.

Wenn ich Power will, steig ich wie du ebenfalls auf das Zweirad

Viel Erfolg bei der Reparatur und weiterhin viel Spaß mit deinem neuen 1er!
Du musst das positiv sehen und froh sein, dass es während der Garantie passiert ist.....

LG Marc

 

Hallo Mona,

ich habe die Prozedur auch hinter mir....

Wagen wurde vor 3 Monaten gekauft, hab auch eine Gebrauchtwagengarantie, die in meinem Fall jedoch bei diesem Problem mit der Steuerkette nichts bezahlt.

Erster Händler hier in der Region wollte das Geräusch nicht wahrnehmen,sodass ich zum nächtgelgenen Händler gefahren bin hier hatte ich Erfolg, hat sich genau wie in deinem Video angehört.

Kann von meinem Fall berichten:

Die Teile sind innerhalb von 2 Tagen da gewesen, sodass ich mein Auto am Montag zum Händler gebracht hab, und heute wieder abholen konnte... Läuft wieder einwandfrei... geht zu 100 Prozent auf Kulanz, muss nur die Schmiermittel bezahlen(100-150 Euro)
Hatte bei mir gleich den anstehenden Ölwechsel(März) mitgemacht, da der Werkstattmeister auch meinte, dass Späne im Öl dazu eventuell geführt haben könnten bla bla....
Von einem Leistungsverlust kann ich in meinem Fall nichts spüren!

Viel Erfolg!

Grüße Fabio

 

Wenn ich mich hier dranklinken könnte bzgl einer Frage diesbezüglich:

Wenn es auf Kulanz geht, dann zahlt der Händler, bei dem ich das Auto kaufte, die Reperaturkosten? Oder BMW?

Stehe gerade davor einen 1'er zu kaufen - und hätte da zwei für mich gute Angebote. Aber eines davon privat. Wenn ich die Probleme mit der Steuerkette weiß ich nicht, ob ich das mit privat machen sollte.

Danke und Grüße

 

Wenn der Wagen Scheckheft gepflegt bei BMW ist und nicht soo viel gelaufen ist, bekommst du ja trotzdem Kulanz.
Klar kann es sein, dass du dann im schlimmsten Fall 500 € bezahlen musst, aber das ist für so eine Reparatur doch noch akzeptabel.
Und nicht jeder BMW N47 ist von diesem Problem betroffen.

Wenn dies ein Ausschlusskriterium für dich ist, solltest du dich vielleicht besser nach einem anderem Wagen umschauen.

 

Danke für die Antwort.

Ja, das ist alles klar und 500€ wären auch okay.

Wagen sind beide aus 2009 und haben um die 65.000km aufm Tacho und sind scheckheftgepflegt.

Aber sorry für die doof Frage nochmal: wer bezahlt denn dann die Reparatur aus Kulanz? BMW oder der Händler, bei dem ich kaufte?

 

BMW - Kulanz vom _Hersteller_

 

Ich habe auch ein komisches Geräusch und hatte natürlich angst wegen der steuerkette, aber bei mir ist es laut zwei Werkstätten ein Lager am keilriemen..