Geschwindigkeit im 6. gang

is mal was anderes.......

 

Ich kann Dir sagen wie schnell der im 6.ten Gang bei 7.000 U/min fährt, nämlich genau GPS-geprüfte 278 km/h (bergab) - das sind 39,714285 per 1.000 U/min

Gruss,
Andreas

 

wie,
nur sechs stellen nach dem komma
das ist imho ein wenig ungenau

 

müssten ca 45 sein....bei 60 kmh im 6ten liegt bei ca 1400rpm wenn ich mich recht erinnere :auf_deutschland:

aber warum wöllte man dieses sahnestück von motor mit
solch niedrigen drehzahlen quelen?

 

1000 rpm??? Wer macht denn sowas???
Das ist jetzt wirklich nicht artgerecht!!!!


Gruß
André

 

Häh, ist bei Dir der Begrenzer aufgehoben???

 

Hi,

also bei den Reifendimensionen 225/40 R18 und wenn meine Getriebeübersetzungsdaten stimmen dürfte der kleine im 6. Gang bei 1000U/min ca. und theoretisch 41,9 km/h laufen.

Warum muß man sowas wissen?

LG,

 

Ich habs heute auf dem Weg zur Arbeit mal probiert.
Bei den gleichen Reifendimensionen, wie denen meines Vorredners zeigt der Tacho bei 1.000 Umdrehungen genau 43km/h.

Jetzt rück schon raus, warum du sowas wissen willst?

 

Ja, habe die Vmax-Begrenzung "wegprogrammieren" lassen

 

Ging das mit einer Sofwareoptimierung (Tuning) einher?

Was fährt der 130i ohne Begrenzer im Flachen? Doch hächstens 10km/h mehr!?

Gruß

 

Angeblich hat er jetzt auch 17 PS mehr, aber das habe ich nie auf dem Prüfstand nachgemessen. In der Ebene fährt er GPS-gemessene 264 km/h.

Gruss,
Andreas

 

Ist die Maximaldrehzahl auch höher? Bzw. kann jemand verlässlich auskunft geben, bis zu welcher Drehzahl der Motor kurzfristig belastet werden kann?

Die 7000 sind ja sicherlich Standfest auf Dauer. Da dürften kurzfristig sicher auch ~ 7300 möglich sein, oder?

 

sind möglich-auch ohne Tuning
meiner erreicht GPS 253km/h,ob sich für 10 kmh der Aufwand lohnt?
ich hätte in Kaarst ne Probefahrt machen sollen

 

Stephan, auch ohne die entgangene Probefahrt in Kaarst kann ich Dir sagen, daß Du keinen fühlbaren Unterschied gespürt hättest Unter rationalen Gesichtspunkten lohnt sich der finanzielle Aufwand sicherlich nicht, aber mir ging die ewige ´Reinlauferei in den Begrenzer auf die Nerven und ich wollte halt ein "freies" Auto

Vor der Umprogrammierung habe ich mit unserem Forumsmitglied "Whoppershine" eine Vergleichsfahrt durchgeführt bzgl. Beschleunigung 50 - 200 km/h (durchgeschaltet) - es herrschte absoluter Gleichstand :!: Nach der Optimierung haben wir dies leider nicht wiederholt Allerdings hatte ich nach der Aufhebung der Vmax-Begrenzung auf der A3 ´mal einen 130i vor mir, und der mußte trotz heftiger Gegenwehr schon unter 250 die linke Spur räumen

Fazit: Subjektiv ist keine Leistungsveränderung spürbar, objektiv wahrscheinlich schon, aber lohnt sich nur für Freaks Und, nein er dreht auch nach der Optimierung nur bis 7.000 und nicht bis 7.300, da ich im Hinblick auf die Haltbarkeit des Motors auf eine Erhöhung der Drehzahlgrenze verzichtet habe (ist aber möglich).

Gruss,
Andreas

 

Trotzdem mal interessant so einen objektiven Bericht zu lesen.
Danke Andreas!

 

Gern geschehen, Stephan

 

Auch ohne Tuning möglich? Wie das? Meiner macht bei 7000 dicht und fängt etwa 200 Umdrehungen vorher an die Leistung zu begrenzen.

Mir gehts auch absolut nicht um die VMax, mich stört es einfach dass der Motor künstlich "zugewürgt" ist und ich hätte beim Beschleunigen im 2. / 3. / 4. Gang gerne noch ein Paar Umdrehungen mehr. Aber nur wenn der Motor das auch ab kann.

 

Ich beim Beschleunigen in den unteren Gängen schon deutlich über die 7000 rausgekommen (wenn auch aus Versehen ops: )
so an die 7300 werdens gewesen sein.
Vielleicht ist der Drehzahlmesser aber auch nicht so genau.
Geht das bei dir nicht,X909 ?