Gebrauchtwagenpreise für E82

Dieses Thema im Forum "BMW 1er Coupé" wurde erstellt von xOutlaw, 01.09.2012.

  1. #1 xOutlaw, 01.09.2012
    xOutlaw

    xOutlaw 1er-Fahrer(in)

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    Hallo BMW Fahrer/innen,

    habe interesse mir einen gebrauchten 1er E82 Coupe (120i )zukaufen.
    Nun ist mein Budget ca 15000Euro und die Recherche bei den bekannten Automobilmarkt-Seiten bringt mich immer ins Grübeln und auf und ab ob es möglich ist einen gut gepflegten, Technisch einwandfreien 1er E82 mit dem budget und ca 70000km zubekommen ist.
    Es sind manchmal sehr hohe Schwankungen drinnen obwohl auf den ersten Blick die Daten relativ gleich sind. Manchmal ist sogar ein Cabrio günstiger und das im Sommer im vgl zum Coupe.
    Können die Extras bzw Sonderausstatunngen wie Klima,Leder, und anderen Schnick Schnack den Wagenpreis um 5000 Euro erhöhen

    Ich würde mich sehr über eine kleine Einschätzung und Eure Antworten freuen.
     
  2. AdMan

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  3. 6ender

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    Wieso willst du für das kleine Geld keinen Hatch?
    Wäre sinnvoller!
     
  4. #3 xOutlaw, 02.09.2012
    xOutlaw

    xOutlaw 1er-Fahrer(in)

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    Mir gefällt optisch der Hatch nicht so gut.
     
  5. Muehi

    Muehi 1er-Fahrer(in)

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    Moin,

    bei dem Budget wirds natürlich schwierig. Das 1er Coupé als 120i gibt es erst seit September 2009 auf dem Markt. Die ältesten Fahrzeuge (ausgenommen Pressefahrzeuge etc.) sind jetzt also 3 Jahre alt, da ist ne Budget von 15t€ bei nem Neu-Basispreis von 33.500€ (ohne Zusatzausstattung wie Klima etc.) einfach zu gering.

    Fazit: Abwarten - die übliche Leasingdauer ist 3 Jahre, da kommt unter Umständen in den nächsten Monaten einiges zurück - oder den ein oder anderen Tausender drauflegen.
     
  6. Fairy

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    Voll verständlich ... :mrgreen:
     
  7. #6 xOutlaw, 02.09.2012
    xOutlaw

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    Danke für die ausführlichen Infos.
    Ein ein paar Tausend mehr od. weniger soll es auch nicht scheitern.
    Da der Kauf erst für Januar geplant ist wäre auch noch ein bisschen Zeit und könnte den Tipp von Muehi super passen.

    Vielleicht schwenk ich auch auf eine andere Motoriesiung sind den die anderen Benziner (soll es aber sein) technisch und im Verbrauch auch iO ?
     
  8. Muehi

    Muehi 1er-Fahrer(in)

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    Günstiger wirds dadurch aber auch nicht... Der 18i wurde im Coupé noch später als der 20i eingeführt, in meiner Preisliste von 09/2010 ist er noch nicht aufgeführt, vermutlich also in 2011.

    Bliebe der 25i. Sechszylinder Sauger, technisch top, Verbrauch bei artgerechter Bewegung ~10l. Für 15t€ aber auch schwer zu bekommen - würde ich dem 20i aber deutlich vorziehen :mrgreen:
     
  9. #8 xOutlaw, 02.09.2012
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    Danke Dir nochmals für die fundierte Info und die Einschätungen.
    Werde wohl dann doch beim 120i bleiben und hoffen das in den nächsten Monaten mehr auf dem Markt kommen und dann einer im Budget 15-18k dabei sind
     
  10. #9 T.B, 02.09.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 02.09.2012
    T.B

    T.B Guest


    Den 118i wirst Du auch nicht finden, weil es den nicht gibt.
    Der kleinste Benziner ist der 120i.
    Den billigsten 120i bei Mobile.de ist Bundesweit 18690 Euro teuer.
     
  11. M207

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    Fährst Du so wenig Kilometer, dass Du dich nach nem Benziner umschaust? Also nen Diesel wäre keine Option?
     
  12. #11 xOutlaw, 02.09.2012
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    @M207 Ja, ich fahre nicht viel und ist der Sound nicht auch besser bei einem Benziner ?
     
  13. T.B

    T.B Guest

    Selbst der 118d ebenfalls 09/09 eingeführt war im Grundpreis nur 600 Euro günstiger. Einen 120d bekommt man ab 15000 km BJ 03/2008
     
  14. M207

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    selbstverständlich ist der der sound besser bei einem benziner. allerdings wenn du richtig sound haben möchtest, musst du schon auf einen 6-zylinder benziner
    umsteigen....dann haste obendrauf noch ne menge fahrspaß. also 125i oder 135i.
     
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  16. #14 xOutlaw, 03.09.2012
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    Danke nochmal für Eure Antworten.
    Stimmt schon so ein 125i wäre noch besser ist vom Motor und Leistung Spitze aber die 170PS reichen für den anfang denke ich auch.
    Wenn nicht kann man da Leistungstechnisch auch noch was machen
     
  17. M207

    M207 1er-Liebhaber(in)

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    eher weniger beim 120i...beim 6-zylinder brauchst es nicht, bzw. hast noch andere Optionen.

    125i mit 218PS Serie kannste ca. auf +/-275PS bringen (ist ja auch ein leistungsreduzierter Motor)
    135i mit 306PS Serie (N54-Motor) ist mit wenig Geld 420PS machbar.

    (P.S.: an Diesel-Motoren ist immer was machbar ;-) )
     
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