Garantieverlust bei Codierungen

Diskutiere Garantieverlust bei Codierungen im Allgemeines Forum im Bereich ... und was gibt's sonst noch ?; Die brauchen nichts großartig bezüglich Codierung mitloggen. Geht man mit einem codierten Fahrzeug an ISTA/P ran wird online der aktuelle...

  1. #21 alpinweisser_120d, 21.04.2017 um 07:24 Uhr
    alpinweisser_120d

    alpinweisser_120d 1er-Süchtling

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    Er vergleicht nicht den Codierungsstand, sondern den Token der genutzt wurde. Das passiert aber alles auf FASTA Ebene, also so mal eben kurz zeigt das der Tester nicht an. Da muss schon in MUC nachgesucht werden.
    Eine VIM Codierung hat BMW im Lastenheft angefordert, dafür gibts also auch eine offizielle Funktion.
     
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  3. Franklyn

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    nur für's Protokoll:
    wir reden aber immer noch über die Aufhebung der Vmax Begrenzung ohne Ausbau/Öffnen des DEMs!
    ...und dabei wird bei einem etwaigem Problem maximal die Adaptionen (Getriebe-, Injektorenkennlinien ect.) gelöscht, so dass die Speicher neu befüllt werden können.
    Eine KFO bekommt man dagegen nur weg, in dem man das DME auf original flasht und dazu muss es geöffnet werden, was natürlich nachweisbar/sichtbar ist.
    ...aber rufe sicherheitshalber bei BMW an, die werden dir sicherlich eine fundierte Auskunft geben! :aufgeregt:
     
  4. #1er

    #1er 1er-Liebhaber(in)

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    Der Eintrag in der Dme ist aber nach 10 Stunden gesperrt und man bekommt ihn ebenfalls nicht mehr weg. Dazu muss das Auto auch erstmal eine neue Betriebserlaubnis bekommen für die neue Vmax und schließlich entsteht durch höhere Geschwindigkeit als vorgesehen ein erhöhter Verschleiß, weshalb die BMW Garantie nicht greift, werde wenn ich Zeit finde heute mal bei BMW durchrufen, aber ich denke da gibt es wenig was pro Garantie spricht.
     
  5. #24 alpinweisser_120d, 21.04.2017 um 13:12 Uhr
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    Da es diesen Weg nicht offiziell gibt wird BMW dir keine Antwort dazu geben.
     
  6. #1er

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    Frank war der Meinung mit der Garantie ist bei der Codierung alles tutti und er macht das für nen BMW Händler, da denke ich schon, das München da ne Aussage treffen wird ;)
     
  7. Franklyn

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    sorry, das ist Blödsinn und habe ich nie behauptet
    Es ging ausschl. um die Aufhebung der Vmax Begrenzung und der Erhalt der Garantie bei etwaigen Schäden bzw. der Nachweisbarkeit.
     
  8. #27 alpinweisser_120d, 21.04.2017 um 13:41 Uhr
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    Die Garantie bleibt nicht zwingend erhalten, ein Risiko besteht. Oft sieht BMW darüber hinweg, das ist aber nicht garantiert.

    BMW kann da sehr wohl die Garantie versagen! Es handelt sich hier um eine Manipulation an der Software.
     
  9. #1er

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    Ich rede auch die ganze Zeit über die Aufhebung der Vmax Begrenzung und die Garantie bei Schäden, ich weiß nicht was sonst Thema sein sollte?
    Du meintest die Tage da wäre alles chick, was ich anders sehe!
     
  10. #1er

    #1er 1er-Liebhaber(in)

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    Und stell mich hier nicht als Lügner da, man sollte schon zu den eigenen Aussagen stehen mein Lieber ;)
     
  11. Franklyn

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    Wie ich dir bereits vor Tagen sagte, lass es gut sein, wir kommen da eh nicht auf einen gemeinsamen Nenner!
    Die Vmax-Begrenzung ist für mich seitens BMW nicht nachweisbar und dazu stehe ich
     
  12. #31 alpinweisser_120d, 21.04.2017 um 13:53 Uhr
    alpinweisser_120d

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    Das stimmt aber nicht, Codierungen bei den F Modellen sind über den verwendeten Token von BMW problemlos nachweisbar.
    Ein Codierflagabgleich über dem BMW Server erfolgt nicht.
     
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  13. #1er

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    Er will halt die Fakten nicht einsehen, sei es drum, dann lässt man die Leute halt in ihrer Alternativen Welt, ich finde es nur grenzwertig, in öffentlichen Foren so was hinsichtlich der Garantie zu behaupten, dass ist auch der einzige Grund warum ich zu dem Schmarn überhaupt was geschrieben habe.
    Bei der DME kommt noch dazu, dass man ohne SG Tausch den Wert nicht mehr ändern kann, also ist das ganze dann auch noch über den Parameter an sich nachweisbar. Damit wären wohl alle Standpunkte erläutert, bin raus.
     
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  14. #33 alpinweisser_120d, 21.04.2017 um 14:00 Uhr
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    So ist es, die Vmax Aufhebung ist nicht mehr rückgängig zu machen.

    @Franklyn Auch durch öffnen der MG1 aus dem 140i kann man das Steuergerät nicht auf Serienwerte flashen.
     
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    auch hier bleiben wir alle recht geschmeidig - gelle :whistle:
     
  17. #35 alpinweisser_120d, 21.04.2017 um 17:44 Uhr
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    Wasn zZ. los jeder Thread wird wegen Kleinigkeiten gemeldet...
     
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