G Power D-TRONIK III

Dieses Thema im Forum "Tuning E8x" wurde erstellt von makkakrani, 15.11.2010.

  1. #1 makkakrani, 15.11.2010
    Zuletzt bearbeitet: 26.01.2013
    makkakrani

    makkakrani 1er-Fahrer(in)

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    Hey,

    hab mir eben wieder mal n paar Gripfolgen reingezogen u.a M6 Hurricane :P

    sooo

    ich finde das "Tuningkit" von Gpower sehr interessant, nur weiß ich bissher nicht was es kostet... habe aber gegoogelt und bei einiges etwas von ca 1100€ gelesen.

    Geil finde ich ansich, das es einfach nur n "adapter" Modul ist und nicht auf der Software rumgefummelt wird.

    hat jemand erfahrung damit?

    ich weiß das DS motorsport hier sehr verbreitet ist ---> was nimmt DS? ... Digi tech kostet mich ca 700€..... DS und Digi sind aber direkt auf der software unterwegs oder? wird bei DS / digi---> der CR druck und Ladredruck angehoben??

    Gpower lasst diese Daten auf Serienstand. was ich persönlich gut finde da ich viel Wert auf die Haltbarkeit lege ... trotzdem klingt das unlogisch für mich da ich ja nicht weiß wie sie sonst die Leistung generieren)

    bin gespannt auf eure antworten
     
  2. AdMan

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  3. #2 BMWlover, 15.11.2010
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    Auch G Power hebt den Ladedruck an oder von her meinst du kommt die Mehrleistung? :wink:

    Ne Box täuscht dem Steuergerät halt falsche INfos vor, so dass dieses entsprechend reagiert.
     
  4. #3 makkakrani, 15.11.2010
    makkakrani

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    screenshot aus der PDF Broschüre ---> deswegen frag ich ;)
     
  5. #4 BMWlover, 15.11.2010
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    Wie man bei nem 20d aber 35MehrPS ohne Ladedruckerhöhung erziehlen kann, muss mir G Power mal erklären. Dann wären die anderen Tuner ja alle doof... :D
     
  6. #5 makkakrani, 15.11.2010
    makkakrani

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    :D yap genau das ist es.... evtl Zaubern sie den x23 motor rein und kitzeln die anderen 10 ps durch anbeten heraus

    ich glaub ich ruf da morgen mal an
     
  7. #6 BMWlover, 15.11.2010
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    Jetzt weiß ichs! Die spielen einfach die Alpina Software auf :lachlach:
     
  8. #7 1ercruiser, 15.11.2010
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    Hm also g-power tuned für mich zu Nah an den Hardware Grenzen, jedenfalls beim 3er mal... Das hat mich immer abgeschreckt. Nja ich finde es z.B. besser wenn die komplette Motorsoftware auf das Auto respkt. auf den Motor abgestimmt wird..
     
  9. #8 reihensechszyli, 16.11.2010
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    Du hast es also erkannt. Jedoch bringt diese ja nur 16 Ps aber dafuer 100 Nm.:mrgreen::mrgreen::mrgreen::lach_flash::narr: Insider!



     
  10. #9 der_haNnes, 16.11.2010
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  11. Lowi

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    ja und am ende hat er auch gesagt, das der ladedruck bei volllast ansteigt (höher als bei serie) aber nicht um so viel, das es ihm wirklich schaden würde (so seine aussage)

    mehrleistung == mehr luft + mehr sprit == ladedruck hoch, cr druck hoch
     
  12. #11 reihensechszyli, 16.11.2010
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    Hallo,

    das ist richtig, es gibt Boxen nur für den Raildruck, und zusätzlich für den Ladedruck, jedoch muss man bei den Mehrkanalboxen sehr aufpassen, da diese gerne uebers Ziel hinnausschiesen. Die Mehrkanalboxen bringen noch etwas mehr, sind aber in Sachen Langlebigkeit nicht unbedingt besser. Bei den Boxen geht man nach den Motto, weniger ist mehr, sonst haelt der Motor nicht lange. Aber ohne den Raildruck zu erhoehen 20 Ps raus zu holen ist voellig unmoeglich, entweder Raildruck, oder Ladedruck als Zusatz. Aber keines von beidem bringt praktisch keine Mehrleistung.

    Marcel
     
  13. _bm_

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    23d Forum? :D
     
  14. #13 reihensechszyli, 16.11.2010
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    tichtig, war ein Gag. :mrgreen: 23d Forum!


     
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  16. #14 123dPower, 16.11.2010
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    @makka: Und? was sagen die Herren G Power? Berichte mal bitte, was die dir ans Ohr gelabert haben....
     
  17. #15 Klingenstadt, 08.08.2011
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    würde mich auch echt interessieren !!!!
     
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