Für RFT besondere Aluräder?

Diskutiere Für RFT besondere Aluräder? im Sommerreifen Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Wollte nur kurz wissen, ob man für Runflatreifen besondere Alufelgen nehmen kann oder ob da alle gehen. :wink:

  1. #1 oVerboost, 18.11.2008
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    Wollte nur kurz wissen, ob man für Runflatreifen besondere Alufelgen nehmen kann oder ob da alle gehen. :wink:
     
  2. #2 SNOWHAZE, 18.11.2008
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    Hallo
    Du brauchst eine Felge mit "Extended Hump"Die Extended Hump Felge (EH2) unterstützt durch ihre spezielle Ausformung den Stabilitätseffekt dieses Rad-Reifen-Systems. Erkennungsmerkmal der EH2-Felgen sind die geänderten Humps (engl.= Höcker/Hügel); sie wurden an beiden Seiten der Felge weiter nach innen verlegt und höher ausgeführt. Das Tiefbett der Felge wanderte ebenfalls um einige Millimeter nach innen und wurde etwas tiefer. So wird verhindert, dass der Reifen auch in luftlosem Zustand von der Felge springt. Durchmesser, Winkel, Radien und Reifenaufsitz der EH2-Felge sind identisch mit herkömmlichen Felgen und damit hundertprozentig kompatibel mit den bisherigen Normalreifen.
    mfg

    jeff
     
  3. #3 oVerboost, 18.11.2008
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    Okay, danke für die ausführliche Antwort. :D
     
  4. #4 der_haNnes, 18.11.2008
    der_haNnes

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    grundsätzlich kannst du RFT's aber auch auf allen anderen felgen fahren, is nicht verboten - aber ne EH2 mach halt mehr sinn...
     
  5. #5 oVerboost, 18.11.2008
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    D.h. wenn ich ne andere Felge drauf hab, kann ich bei einer Panne nicht weiterfahren?
    Stimmt, würde wenig Sinn machen, wenn man schon einen RFT drauf hat.
    Kostet so eine besondere Felge sehr viel mehr? Und wie ist die Auswahl?
     
  6. #6 SNOWHAZE, 19.11.2008
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    hallo

    nein die felgen sind nicht teuerer. die meisten alufelgen von renommierten herstellern haben eine eh2 kennung.

    mfg

    jeff
     
  7. #7 der_haNnes, 19.11.2008
    der_haNnes

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    du kannst dann trotzdem weiterfahren - der extended hump soll nur helfen den reifen (zb in kurven) besser auf der felge zu halten, also ein selbstständiges "abziehen" des (fast) luftleeren reifens zu vermeiden.
     
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