Fragen zum adaptiven Kurvenlicht

Diskutiere Fragen zum adaptiven Kurvenlicht im Allgemeines zum BMW 1er E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Servus Leute, hab da mal eine Frage zum adaptiven Kurvenlicht. Und zwar bin ich doch etwas verwundert... Konnte gestern meinen 123d mit...

  1. #1 illuminati, 14.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 14.11.2012
    illuminati

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    Servus Leute,

    hab da mal eine Frage zum adaptiven Kurvenlicht.

    Und zwar bin ich doch etwas verwundert... Konnte gestern meinen 123d mit Kurvenlicht in Empfang nehmen. Soweit so gut... Ich kenne es beispielsweise vom Volvo V60 von meinem Dad, dass in Kurven das Licht mitlenkt und so die Kurven komplett ausleuchtet...

    Dieses konnte ich jedoch beim 1er nicht feststellen. Kann mir jemand sagen, wie das ganze nun funktioniert ? Hab die Forensuche bemüht, jedoch hab ich keine passende Antwort gefunden...

    Vielen Dank. :)
     
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  3. Flob

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    Wenn du das adaptive Licht tatsächlich hast (sind die inneren Linsen geriffelt?), dann sollte es das tatsächlich tun. Du darfst den Lichtschalter aber nur auf "Auto" stellen, nicht auf "On", sonst ist diese Funktion deaktiviert... (weiß der Geier warum)
     
  4. joe266

    joe266 Guest

    Lichtsschalter auf 3 (Automatik)??
     
  5. #4 JayJay125D, 14.11.2012
    JayJay125D

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  6. #5 illuminati, 14.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 14.11.2012
    illuminati

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    Jep bin mir sicher das es verbaut ist ;) Habe ja extra nochmal im ETK geschaut...

    @flob: Was ist denn das fürn Käse ? Habe das Licht immer an und warum geht das dann nicht ? Kann man das irgendwie codieren, dass das bei On auch immer geht ?

    Und Automatik deute ich so, dass das Licht dann nicht immer an ist, sondern erst wenn es das Auto für richtig hält... Tz... Ich werds später mal mit dem Automatik testen..
     
  7. #6 misteran, 14.11.2012
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    Lichtautomatik macht das Licht nur an, wenn das Auto es dafür richtig hält und auch nur dann Funktioniert das Kurvenlicht und der Fernlichtassistent, falls du den auch hast.

    Steht aber auch alles im Handbuch.
     
  8. joe266

    joe266 Guest

    das steht so in der Boardbibel. Nur wenn du auf Automatik stellst, dann ist auch das Kurvenlicht aktiv, sonst eben nur Abblendlicht.
    Warum immer das Licht an lassen?!
     
  9. #8 illuminati, 14.11.2012
    illuminati

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    Ah ok... Bordbibel hab ich noch nicht gelesen... Halte es auch für eine Sinnfreie Einstellung seitens BMW, dass dort ein Unterschied zwischen Automatik und Dauerbeleuchtung gemacht wird...

    Warum ? Weil ich schon seit Jahren immer mit Licht fahre und ich es für einen Sicherheitsaspekt halte, dass man so besser von anderen gesehen wird... Siehe auch in den nordischen Ländern Dänemark etc. wo eingeschaltetes Licht generell Pflicht ist...
     
  10. #9 misteran, 14.11.2012
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    Hast doch Tagfahrlicht :wink:
     
  11. joe266

    joe266 Guest

    ok, klar, ist deine Entscheidung.Aber dafür gibts es ja das TFL.
     
  12. joe266

    joe266 Guest

    :motz::mrgreen:
     
  13. #12 illuminati, 14.11.2012
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    Ach Tagfahrlicht... Das soll richtig Licht machen und nicht son gefunzel da...

    Aber danke schonmal, ich werd mal sehen was sich dann ergibt... Ist ja gleich dunkel :D Da sollte das Auto von sich aus das Licht anmachen :D

    Aber codieren kann man das nicht oder ?
     
  14. T.B

    T.B Guest


    Wieso sinnfrei..wenn du in Länder fährst mit Linksverkehr muß man das Kurvenlicht deaktivieren.
     
  15. #14 illuminati, 14.11.2012
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    So etwas habe ich bei der getroffenen Aussage außer Acht gelassen (da es für micht im täglichen Verkehr nicht wichtig bzw. relevant ist)... Aber auch da hätte BMW eine andere Lösung finden können... Soll jetzt nicht abwertend klingen, aber es gibt Hersteller, bei denen man das Kurvenlicht bzw. die Komplette Lichtsteuerung über frei zugängliche Menüs anpassen kann.

    So wäre es sinnvoller gewesen, wenn man es bei bedarf abstellen kann und nicht fix vorgegeben bekommt, so wie es als Standarteinstellung belegt ist... Aber da hat jeder eine andere Meinung dazu...
     
  16. joe266

    joe266 Guest

    für solche Individualisierungen ist eben kein Platz oder wolltest du so etwas gegen Aufpreis konfigurieren wollen?!
    Ich denke der Großteil der BMW Fahrer kommt mit der Lichtatomatik klar.
     
  17. #16 illuminati, 14.11.2012
    illuminati

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    Es geht nicht darum, so etwas gegen Aufpreis konfigurieren zu wollen, sondern das BMW seinen Käufern die Möglichkeit bietet, dies im Fahrzeug selbst frei zu entscheiden. Ich nehm es einfach wieder als Beispiel im aktuellen V60 von Volvo kann man diese Sachen im Fahrzeug selbst individuell einstellen...

    Ich möchte hier keine Grundsatzdiskussion anfangen, ich finde dies von BMW nur nicht gerade glücklich... Es wäre jedoch schön, wenn man diese nachträglich codieren könnte, dass die das Kurvenlicht immer aktiviert ist....

    Und klarkommen muss ich dann wohl oder übel damit, es sei denn man kann es nachträglich codieren...
     
  18. #17 blaueFlamme, 14.11.2012
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    Kann man nicht im BC das TFL ausschalten? Dann hättest du auf Auto immer dein Licht an.
     
  19. #18 Automarkenwechsler, 14.11.2012
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    Nur das es irgendwo Pflicht ist heisst wenig...

    Straßenverkehr: Tagfahrlicht bringt keinen Sicherheitsgewinn | Auto | ZEIT ONLINE

    Aber das nur am Rande ;)
     
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  21. #19 sgt.luk3, 14.11.2012
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    Da steht, dass das TFL ausgehen muss sobald das Abblendlicht eingeschaltet wird...das ist doch toatler Quatsch. Bei Audi und auch allen anderen Marken leuchtet das TFL trotzdem weiter.

    Oder bezog sich das in dem Text nur auf nachgerüstetes TFL?
     
  22. #20 Automarkenwechsler, 14.11.2012
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    Würde ich nach erneuten Durchlesen genau so deuten.
     
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